沉淀硬化不銹鋼

基體為奧氏體或馬氏體組織，沉淀硬化不銹鋼的常用牌號(hào)有04Cr13Ni8Mo2Al等。其能通過(guò)沉淀硬化（又稱時(shí)效硬化）處理使其硬（強(qiáng)）化的不銹鋼。

馬氏體不銹鋼

強(qiáng)度高，但塑性和可焊性較差。馬氏體不銹鋼的常用牌號(hào)有1Cr13、3Cr13等，因含碳較高，故具有較高的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，但耐蝕性稍差，用于力學(xué)性能要求較高、耐蝕性能要求一般的一些零件上，如彈簧、汽輪機(jī)葉片、水壓機(jī)閥等。這類鋼是在淬火、回火處理后使用的。鍛造、沖壓后需退火。

不銹鋼板熱處理工藝

當(dāng)鋼快速冷卻時(shí)，它會(huì)硬化，而固溶退火在快速冷卻階段會(huì)變軟。盡管不銹鋼板有多種熱處理，但兩種超重要的熱處理方法是退火和回火。退火是將鋼加熱到規(guī)定溫度然后以非常緩慢和可控的速率冷卻的過(guò)程。退火用于軟化和冷卻不銹鋼板以改善機(jī)械加工性和導(dǎo)電性。退火還可以恢復(fù)延展性。在冷加工過(guò)程中，不銹鋼板會(huì)硬化到開(kāi)裂的程度。通過(guò)預(yù)先對(duì)不銹鋼板進(jìn)行退火，可以進(jìn)行冷加工而沒(méi)有開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)。

 由不銹鋼板制成的鐵道電氣車輛，用于車輛的底架、側(cè)板、頂棚及車間裝修件，可以減輕車重、節(jié)省能源、延長(zhǎng)使用壽命、減少維修。目前世界上至少有5千多萬(wàn)輛不銹鋼車輛在運(yùn)行。21世紀(jì)將是鐵道電氣車輛的不銹鋼化時(shí)代。不銹鋼板是現(xiàn)代生活中不可或缺的基礎(chǔ)建材，不銹鋼板材料是一種高強(qiáng)度以及高抗腐蝕性的建筑材料，使用壽命長(zhǎng)。不過(guò)這也不意味著對(duì)于不銹鋼板的保存維護(hù)可以被忽視。不銹鋼板是不銹鋼裝飾材料的主要類型。它通常是指厚度等于或小于4mm的，尤其是厚度在2mm以下的板材用得i多。不銹鋼可分為平面鋼板和凹凸鋼板。

 不銹鋼板產(chǎn)品擁有很好的抗i氧化性以及硬度，是現(xiàn)在為普遍的原材料，由于不銹鋼板產(chǎn)品的使用壽命長(zhǎng)，所以不銹鋼板材料受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。但是在不銹鋼板的儲(chǔ)存，運(yùn)輸，焊接及加工的過(guò)程中也有需要注意的地方，不然不銹鋼板產(chǎn)品很容易會(huì)遭到銹蝕，影響消費(fèi)者的使用。不銹鋼板表面光潔，有較高的塑性、韌性和機(jī)械強(qiáng)度，耐酸、堿性氣體、溶液和其他介質(zhì)的腐蝕。 彩色不銹鋼裝飾板，色彩絢麗，是一種非常好的裝飾材料，盡顯雍容華貴的品質(zhì)。不銹鋼板在設(shè)備選材中的注意事項(xiàng)：為了避免加工過(guò)程中的各種困難，運(yùn)用中的缺點(diǎn)及在收購(gòu)中形成延誤，應(yīng)歸納考慮規(guī)劃和選材。規(guī)劃人員應(yīng)依據(jù)抗腐蝕和機(jī)械特性恪守某些根本的規(guī)矩。