影響車牌識別攝像機的因素都有哪些

    目前市面上的車牌識別一體機應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，相關(guān)的技術(shù)及應(yīng)用也已經(jīng)非常的成熟，但是因為各個停車場現(xiàn)場的環(huán)境不同，安裝情況不同，同一車牌識別一體機的識別率也會有很大的不同。那么具體有哪些因素會影響車牌識別一體機的識別率呢？

    1、首先當(dāng)然是惡劣的天氣環(huán)境下，例如：下暴雨，大雪，暴風(fēng)等天氣多數(shù)車牌識別率會同比平常下降3%左右。所以在條件允許的情況下，盡量保持進出口通道的良好狀態(tài)。

    2、進出口車道的寬度，如果車道越寬的話車牌識別一體機對車輛車牌抓拍的準(zhǔn)確率就會越低。一般車道設(shè)計在3米寬左右是更好的。太寬了就會導(dǎo)致車牌角度過大而影響識別率。

    3、車牌識別一體機本身識別率的問題，有些廠家做的車牌識別一體機本身的識別算法就比較差，那樣再好的現(xiàn)場情況識別率都不理想，所以選擇好的車牌識別一體機非常重要。

    4、在地感觸發(fā)模式下，電磁感應(yīng)線圈與道閘的距離不要太近了，首先是容易砸到車輛，第二會影響車牌識別率，較佳的距離保持在2~3米。

    5、識別的車牌種類，有些車牌識別一體機不能識別一些特殊的車牌，渝利文高科的車牌識別攝像機型號齊全，歡迎致電購買。

車牌識別系統(tǒng)_智能停車管理系統(tǒng)特點

    區(qū)別于傳統(tǒng)的車牌識別產(chǎn)品，LPR系列牌照識別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，一路視頻一個工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，無需工控機即可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)主機。應(yīng)用LPR系列牌照識別儀的管理系統(tǒng)具有以下特點：

    1) 自動、準(zhǔn)確地核對車輛身份，有效避免人為因素影響，減小管理成本；

    2) 縮短了車輛等待時間，提高了服務(wù)質(zhì)量，避免高峰期擁堵；

    3) 良好的識別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識別率保障了系統(tǒng)性能；

    4) 嵌入式識別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便；

    5) 識別設(shè)備獨立工作，只將識別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機，工作穩(wěn)定、可靠性高。

    隨著車輛的不斷增長，車牌識別技術(shù)為了適應(yīng)需求也在不斷的發(fā)展。如何利用車牌識別技術(shù)使人們快速停車成為各家停車企業(yè)關(guān)注的焦點。智能交通建設(shè)的實質(zhì)是利用先進技術(shù)和智能停車系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車環(huán)境，促進城市的和諧與可持續(xù)發(fā)展。

智能車牌識別系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車環(huán)境，助力智慧城市的發(fā)展

    智能停車場車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進出停車場。