在貨機(jī)數(shù)目方面，IATA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年，環(huán)球航空全貨機(jī)約有1400多架，此中一半以上集中在FedEx和UPS兩家快遞公司手中，此中FedEx領(lǐng)有全貨運(yùn)機(jī)688架，UPS領(lǐng)有523架全貨運(yùn)機(jī)。而據(jù)我公夷易近航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2011歲尾，全國航空公司領(lǐng)有的全貨機(jī)僅為91架，差距巨年夜。從我國航空物流行業(yè)自己來講，我國航空物流行業(yè)仍存在著諸多不敷。

據(jù)悉，新華網(wǎng)北京6月24日電民航局副局長周來振24日在此間表示,我國的三大貨運(yùn)航空公司將會(huì)合并,合并之后將會(huì)成為亞洲1大的貨運(yùn)航空公司。我國三大貨運(yùn)航空公司包括位于北京的中國國際貨運(yùn)航空有限公司、位于上海的中國貨運(yùn)航空有限公司和位于廣州的南方航空公司貨運(yùn)。這三大貨運(yùn)航空的合并，對中國貨運(yùn)航空市場地位提升有幫助，繼中國神車之后，中國神機(jī)也將順利起航。

國航貨運(yùn)量上升       中國國航公布10月份主要營運(yùn)數(shù)據(jù)，10月份，貨物及郵件運(yùn)量15.58萬噸，按年上升9.5%，按月微降0.4%；貨運(yùn)載運(yùn)率55.8%。首九個(gè)月累計(jì)運(yùn)量143.45萬噸，按年上升5.2%。東航集團(tuán)將進(jìn)一步整合國內(nèi)航空貨運(yùn)資源        東航物流公司副梁云表示，東航物流混改的目標(biāo)，是融合非國有戰(zhàn)略投資者的國內(nèi)航空貨運(yùn)能力、地面快遞網(wǎng)絡(luò)、物流地產(chǎn)和電商平臺(tái)等多個(gè)航空物流1產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，轉(zhuǎn)型發(fā)展為布局全國、著眼全球的現(xiàn)代航空物流服務(wù)集成商。