其造型和壓制方便，可自由地選擇形狀和尺寸，以滿足剛度和強(qiáng)度的要求;具有一定的阻尼性能，可以吸收機(jī)械能量，對(duì)高頻振動(dòng)能量的吸收尤為突出;由于橡膠材料和金屬表面間能牢固地粘接，因此不但易于制造安裝，而且還可以利用多層疊加減小剛度，改變其頻率范圍，價(jià)格低廉。無(wú)瑕疵的東西是不存在的，所一橡膠減振器并不是無(wú)懈可擊的，它也存在某些不足，如易受溫度、油質(zhì)、臭氧、日光及化學(xué)溶劑侵蝕，造成性能變化及老化，易松弛，因此壽命一般約為8年，但無(wú)以上侵蝕壽命可超過10年。

提高耐水性——采用氧化鉛或樹脂硫化體系配用吸水性較低的填充劑如硫酸鋇、陶土。提高耐油性——充分交聯(lián)、少用增塑劑提高耐酸堿度——多用填充劑。提高高真空性——配用揮發(fā)性小的添加劑。降低硬度——大量填充軟化劑。1）JP型橡膠減震器件： 適用于電子儀器儀表，保護(hù)整機(jī)免受震動(dòng)和沖擊。2）JPZ型三向等剛度減震器： 主要用于宇航及航空儀器儀表。3）JPZ型小型航空減震器：用于宇航、航空、航海等各種隔震及防沖擊裝置。4）JG剪切減震器：用于風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、冷凍機(jī)、水泵及精密儀器儀表裝置。5）Z型橡膠等頻減震器：廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械、儀表、機(jī)床、設(shè)備等。6）6JX型防沖擊減震器： 用于船舶、車輛及其他動(dòng)力機(jī)械等。7）6WN型內(nèi)燃機(jī)車減震器：用于內(nèi)燃機(jī)主機(jī)。8）“31‘型橡膠減震器：用于船舶主機(jī)和電子秤。

橡膠的這種卷曲的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級(jí)力；使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊，就是因?yàn)槠渚哂袦?、阻尼及能進(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn)。橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。

彈簧減震器中阻尼的效果：1.阻尼可以有用的減小機(jī)械構(gòu)造中呈現(xiàn)的共振振幅，進(jìn)一步防止構(gòu)造因動(dòng)應(yīng)力到達(dá)極限形成構(gòu)造損壞。2.阻尼可以有助于機(jī)械系統(tǒng)在意外遭到剎那間沖擊后，在極短的時(shí)間里康復(fù)到需求的安穩(wěn)狀態(tài)。3.在動(dòng)態(tài)環(huán)境下，作業(yè)組織通常都需求比較高的抗震性和動(dòng)態(tài)安穩(wěn)性，這就可以經(jīng)過各種阻尼進(jìn)行處理了。在室內(nèi)不受陽(yáng)光照射的使用情況下，可以通過在表面形成的薄膜加以保護(hù)，但是，減震器一般在室外使用時(shí)，都采用綠丁橡膠。當(dāng)使用環(huán)境要求耐油時(shí)，一般多采用氯丁或丁臘。主營(yíng)汽車流體管路、橡膠減震、工程塑料等相關(guān)產(chǎn)品。