摩托三輪吊車吊適用于小空間吊裝

摩托三輪吊車吊適用于小空間吊裝

摩托三輪吊車通常裝配于三輪底盤或載貨汽車上，有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸各種噸位，加裝的建筑三輪小吊車平板及吊車規(guī)格均可定制，適用于拉樹、拉樓板、拉電線桿等。小型藍牌隨車吊適用于小空間吊裝，下面一起來看看它的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：

1、摩托三輪吊車采用汽車底盤，適用于空間狹小的場合；

2、汽車起重機是全回轉(zhuǎn)、動臂式、全液壓傳動的汽車起重機；

3、主臂為4-7節(jié)，主臂截面采用六邊形結(jié)構(gòu)，單級伸縮油缸加鋼絲繩伸縮機構(gòu)，可以實現(xiàn)主臂同步伸縮；

4、吊臂伸縮極限使用標示線和報警器雙保險；

5、吊車均裝有散熱器，更利于夏季高溫工作；尤為適合于野外無電源的地方，車載小吊機主要應(yīng)用在輕型貨車、輕型卡車、有蓬卡車汽車、裝貨場、平臺等。

摩托三輪吊車主要用于大型吊車無法展開的狹窄場所，具有機動性好，轉(zhuǎn)移迅速等優(yōu)點，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車隨車吊便宜很多。

摩托三輪吊車變幅機構(gòu)的檢查項目

摩托三輪吊車變幅機構(gòu)的檢查項目

變幅機構(gòu)是摩托三輪吊車支撐起重臂，并控制起重臂平穩(wěn)降落到規(guī)定幅度的部件。下面對三輪吊車變幅機構(gòu)的檢查項目進行了介紹，想了解的朋友可以前來關(guān)注。

1、摩托三輪吊車變幅機構(gòu)的油管及接頭是否連接可靠。

2、在摩托三輪吊車工作過程中，有沒有出現(xiàn)異常的振動和噪音。

3、變幅液壓缸軸銷有無嚴重磨損和損傷。

4、平衡閥閥體有無漏油，工作時有無脈動。

5、三輪吊車變幅機構(gòu)的油缸是否正常工作，有無漏油現(xiàn)象。

以上是對摩托三輪吊車變幅機構(gòu)檢查項目的介紹，想要了解詳細資訊的朋友可以關(guān)注我們的網(wǎng)站。同時歡迎大家前來選購吊車等產(chǎn)品，期待與您的合作。

摩托三輪吊車的事故

摩托三輪吊車的事故

一，斷臂事故：

1、由于超力矩起吊直接導致吊臂折斷。

2、操作人員粗心大意，作業(yè)完畢后吊臂未完全收回就上路行駛，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，導致吊臂折斷。

二，翻車事故：

1、摩托三輪吊車作業(yè)時支承操作不當，如地基不平或松軟，而支腿下沒有鋪設(shè)專用墊木。

2、在摩托三輪吊車支腿未全部伸出的情況下按原性能表使用。

3、超載：在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或?qū)Π踩⒁獠粔蚨摵蛇\行，使三輪隨車吊失去穩(wěn)定而造成“翻車” 。

4、回轉(zhuǎn)過快：回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，容易發(fā)生“摔臂”的情況，從而導致側(cè)翻。

三，脫鉤事故：

脫鉤事故是指重物或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^脫出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊鉤的索具防脫裝置失效或吊裝方法不當而引起。

四，斷繩事故：

斷繩事故是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故。主要是超載起吊帶載伸縮吊臂拉斷鋼絲繩；偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷切斷；或因鋼絲繩超過報廢標準繼續(xù)使用而造成斷繩。