托輥裝配質(zhì)量要求及工藝保證措施

(一)檢查a、零件(包括外購件)經(jīng)檢查合格后應(yīng)符合圖紙要求 ;b、輥體的軸承座內(nèi)部必須仔細(xì)清洗干凈 ,不允許有任何雜物留存。

(二)加潤滑脂a、將密封圈內(nèi)凹處加滿礦用鋰基潤滑脂;b、軸承內(nèi)加入2/3空間的同樣潤滑脂;c、內(nèi)外密封件分別加入 1/2空腔的礦用鋰基潤滑脂;d、密封盤與內(nèi)擋圈之間空腔充滿礦用鋰基潤滑脂;e、外擋圈凹處充入占空腔2/3的礦用鋰基潤滑脂。

(三)壓裝a、將密封圈與軸承一起用托輥?zhàn)詣?dòng)壓裝機(jī)壓入軸承座,注意軸承應(yīng)用KA系列大游隙托輥專用軸承時(shí),軸承的安裝方向必須使尼龍保持架開口向外(軸端方向),軸承裝入托輥體后,應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠蜗?不得壓死;b、將內(nèi)密封件點(diǎn)動(dòng)(輕壓)壓入軸承座內(nèi)與軸承外圈接觸后即停壓。檢查油脂情況,如被壓頭擠出應(yīng)補(bǔ)足潤滑脂;c、將內(nèi)、外擋圈按順序分別壓入軸承座內(nèi),輕壓至接觸內(nèi)密封圈后立即停壓;d、托輥裝配完畢后,必須檢驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,并檢查調(diào)整擋板與擋圈之間的間隙。在全壓裝過程中密封件不得有損傷、翻邊現(xiàn)象 ,內(nèi)、外密封件嚴(yán)禁套在一起裝配。(2)滾筒軸線不水平，兩端軸承高低差是引起頭或尾跑偏的另一個(gè)原因。

通常什么情況下會(huì)出現(xiàn)滾筒表面打滑且容易粘附運(yùn)料這種現(xiàn)象的發(fā)生呢？

其一：滾筒運(yùn)行環(huán)境相對(duì)潮濕甚至是泥濘環(huán)境下，運(yùn)行環(huán)境濕氣太重，導(dǎo)致滾筒打滑；

其二：選用膠板不當(dāng)，防滑耐磨性能不足以滿足現(xiàn)場要求；

其三：運(yùn)送的物料水分較多，滲入滾筒包膠橡膠表面，導(dǎo)致滾筒表面打滑粘附物料。

這幾種情況下，為了防止?jié)L筒表面出現(xiàn)打滑、粘附運(yùn)料情況的發(fā)生，施工人員進(jìn)行滾筒包膠的時(shí)候該用什么膠板呢？

眾所周知，滾筒包膠膠板一般分為三種，即平面耐磨膠板、菱型耐磨膠板和陶瓷耐磨膠板，這種情況下，平面耐磨膠板肯定是不可取的，此種膠板抓著力相對(duì)較弱，比較適合用于干燥環(huán)境下的滾筒包膠處理。

油冷式電動(dòng)滾筒的使用方法用戶須知，尤其是從業(yè)人員，必須要嚴(yán)格操作，以免使用不當(dāng)造成的經(jīng)濟(jì)損失。

在使用前做好準(zhǔn)備

1.電動(dòng)滾筒應(yīng)在不高于40°C的環(huán)境溫度下工作。

2.在電氣控制電路中，應(yīng)安裝與所選電動(dòng)滾筒配合的過載，單相運(yùn)行和緊急制動(dòng)等保護(hù)裝置，并使機(jī)殼接地良好。

3.輸送機(jī)的所有部件應(yīng)準(zhǔn)確安裝并符合相關(guān)規(guī)定，方可進(jìn)行測試。

4.試運(yùn)行應(yīng)分為2個(gè)階段：空載和負(fù)載。當(dāng)負(fù)載空轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)機(jī)器應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，沒有沖擊和大的周期性噪音。

5.負(fù)載試驗(yàn)應(yīng)在空載試驗(yàn)正常試驗(yàn)后進(jìn)行。在測試車輛時(shí)，應(yīng)首先驅(qū)動(dòng)車輛，并將材料制成均勻，連續(xù)和緩慢的材料。在停止之前，應(yīng)先停止喂料，然后在停車前將材料排干。