汽車(chē)水箱的工作原理

汽車(chē)水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。而防凍液的沸點(diǎn)一般要大于105℃，即使是在夏日高溫下也不容易達(dá)到沸點(diǎn)。由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水的液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫高的時(shí)候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，（水箱的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過(guò)風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁）達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，冬天水溫如果過(guò)低，這個(gè)時(shí)候就會(huì)停止水的循環(huán)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

關(guān)于汽車(chē)水箱的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題？

我們都知道汽車(chē)水箱的水很關(guān)鍵，養(yǎng)護(hù)與否直接會(huì)影響到汽車(chē)的使用壽命，那么這個(gè)時(shí)候就會(huì)有車(chē)主朋友問(wèn)了，汽車(chē)水箱應(yīng)該多久加一次水呢?

1.汽車(chē)水箱是什么？

汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件。功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。

2.汽車(chē)水箱加水還是防凍液？

有不少車(chē)主以為水箱加的水指的是自來(lái)水，其實(shí)不然，我們所說(shuō)的“水”主要指的是防凍液。汽車(chē)一年四季都應(yīng)加防凍液，防凍液有清潔水箱的作用。有了水垢之后冷卻液的熱傳導(dǎo)性大大降低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成循環(huán)。而加水會(huì)產(chǎn)生水垢，堵塞水箱，造成冷卻水循環(huán)不良，且在零度以下，水會(huì)凍起來(lái)，造成水箱損壞等后果，增加保養(yǎng)費(fèi)用。

3.多久更換一次？

一般汽車(chē)防凍液的保質(zhì)期是2年，也有部分汽車(chē)廠家標(biāo)志其原廠防凍液可用4/5年的，一般2年或3萬(wàn)多公里更換一次，使用頻率高的車(chē)輛應(yīng)視情提前更換。建議更換自己愛(ài)車(chē)使用手冊(cè)中所推薦的防凍液，或現(xiàn)在正在使用的品種，這樣對(duì)車(chē)子保護(hù)更好。

觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車(chē)行駛了20000KM更換一次蕞好。需要定期檢查水位，不少不用加。不過(guò)跑長(zhǎng)途的車(chē)主在跑長(zhǎng)途之前蕞好看一眼。

特別提醒：汽車(chē)水箱里面的不是水，而是防沸防凍的冷卻液，是不可以加入自來(lái)水的，萬(wàn)不得已也只能加少量的純凈水(礦泉水不行)。冷卻液只要加到下線(xiàn)和上線(xiàn)之間就可，不能加滿(mǎn)。

汽車(chē)水箱簡(jiǎn)介和用途

汽車(chē)水箱簡(jiǎn)介：

汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件;其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到散熱調(diào)溫的效果。它還是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。

主要用途：

汽車(chē)水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。為了防范于未然，建議車(chē)主一直保持使用正規(guī)冷卻液，能防止這種情況的發(fā)生。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之汽車(chē)水箱相連通，熱水由上而下流到下汽車(chē)水箱時(shí)變?yōu)闇厮?，散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車(chē)子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。

冷卻系統(tǒng)的功用是將引擎中多余而無(wú)用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn)作。

汽車(chē)水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對(duì)流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦汽車(chē)水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，由水箱蓋(A)溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。平時(shí)行車(chē)應(yīng)注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風(fēng)扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請(qǐng)留意冷卻水減少的量及周期是否正常。水箱水位燈正常的情況下是不亮的，這代表這汽車(chē)水箱的工作水位正常。汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件;其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到散熱調(diào)溫的效果。它還是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。