航煤潤滑性測定儀儀器特點

l 使用界面簡單：數(shù)字計算機控制所有儀器功能

l 標準ASTM D 5001測試程序預(yù)先加載到ABT微處理器控制器中：操作員安裝清洗過的試件，添加燃料樣品并按下“開始測試”按鈕

l 自動控制測試順序：測量過程無需操作員干預(yù)

l 自動流量控制器控制潮濕和干燥空氣：不需要操作員控制調(diào)節(jié)空氣的濕度和流量

l 基于PC的電機轉(zhuǎn)速、測試時間、燃料溫度、空氣溫度、濕度的數(shù)據(jù)記錄以及打印出來的摘要，確認所有參數(shù)都在規(guī)定的限制范圍內(nèi)

l 可互換的濕度和溫度探頭：濕度和溫度測量不需要重新校準，只需將組合的相對濕度和溫度探頭替換為交換預(yù)校準單元即可

l 加熱和冷卻系統(tǒng)：帕爾貼加熱和冷卻系統(tǒng)

l 配有圖像采集系統(tǒng)及軟件的數(shù)字顯微鏡

l 基于PC的電機轉(zhuǎn)速、測試時間、燃油溫度、空氣溫度、濕度數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)

l 超聲波清洗器

航煤潤滑性測定儀技術(shù)參數(shù)            

試樣體積：50 ± 1.0 mL

試樣溫度：25 ± 1℃

流體環(huán)境溫度： 5.0 ～ 35.00℃

經(jīng)調(diào)節(jié)溫濕度的空氣：25±1℃時相對濕度為10 ± 0.2%

通入試樣的空氣流速：0.5l/min

試樣表面空氣流速3.3l/min

試樣預(yù)處理時間：15min

測量時試樣表面空氣流速：3.8 L/min

外加負載：1000克(500g重量)(±1g)

滾筒轉(zhuǎn)速：240 ± 0.5 rpm

測試時間：30 ± 0.1 min

數(shù)據(jù)采集與分析：電機轉(zhuǎn)速、燃油溫度、空氣溫度、濕度及測試時間。

測試環(huán)：Dia 49.25 to 49.10, Thk 13.11 to 13 (SAE 8720 Steel, Hardness 58 to 62 Rc, surface finish Rq 0.51 to 0.71 micron).

測試球：12.7mm (0.5 inch) (AISI 52100 Steel, Hardness 64 to 66 Rc)

電源：230V交流，單相，5A

航煤潤滑性測定儀

自動航煤潤滑性測定儀是一種數(shù)字計算機控制滾珠-氣缸磨損測試系統(tǒng),它提供了一種快速、可重復(fù)的噴氣燃料性能評估，完全符合ASTM D 5001用球柱式(BOCLE)潤滑性評定儀測量航空渦輪機燃油潤滑性的試驗方法。

新的ASTM D5001標準中包含自動航煤潤滑性測定儀。新版本的D5001-08《用球柱式(BOCLE)潤滑性評定儀測量航空渦輪機燃油潤滑性的試驗方法》現(xiàn)已包括全自動航煤潤滑性測定儀(ABT)。

航煤潤滑性測試儀

koehler 航煤潤滑性測試儀 K94190，提供了一種快速、可重復(fù)的噴氣燃料性能評估，儀器完全符合ASTM D 5001用球柱式(BOCLE)潤滑性評定儀測量航空渦輪機燃油潤滑性的試驗方法。

實驗方法

確定航空渦輪燃料在摩擦鋼表面上邊界潤滑性能的磨損狀況。

美國克勒Koehler 航煤潤滑性測試儀 K94190信息由北京富爾邦科技發(fā)展有限責任公司為您提供，如您想了解更多關(guān)于美國克勒Koehler 航煤潤滑性測試儀 K94190報價、型號、參數(shù)等信息，歡迎來電或留言咨詢。