道路揚(yáng)塵治理三大陋習(xí)，你中招了嗎？環(huán)境分析系統(tǒng)環(huán)境分析系統(tǒng)包括各種服務(wù)器及系統(tǒng)軟件，主要負(fù)責(zé)對(duì)原始數(shù)據(jù)的分。路面灰塵經(jīng)車輛碾壓后，顆粒更加微小，肉眼難以察覺(jué)，導(dǎo)致各地對(duì)道路揚(yáng)塵的重視程度和治理力度不足，即便已經(jīng)采取了一些措施，但仍然浮于表面，深入性和實(shí)效性不夠。當(dāng)前各地都高度重視揚(yáng)塵治理，尤其是房建、園林綠化等建設(shè)工地，其作業(yè)時(shí)騰起的團(tuán)霧狀揚(yáng)塵肉眼極易發(fā)現(xiàn)，因此防治力度持續(xù)加大

渣土運(yùn)輸車出場(chǎng)時(shí)，通常都能將輪胎沖洗干凈，但車身黏附泥巴現(xiàn)象依然較多，而且少數(shù)渣土運(yùn)輸車輛受利益驅(qū)使，超高運(yùn)輸，多拉快跑。車輛行駛途中，路面顛簸，會(huì)讓黏在車身和超出欄板的渣土撒落在路面，后經(jīng)車輛碾壓，形成揚(yáng)塵。此外，渣土運(yùn)輸車在卸土堆場(chǎng)出場(chǎng)時(shí)，忽視車輛沖洗環(huán)節(jié)，輪胎帶灰上路。系統(tǒng)組成本系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采1集器、傳感器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)(選配)、無(wú)線傳輸系統(tǒng)、后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及信息監(jiān)控管理平臺(tái)。而且空車返程時(shí)，篷布往往保持開放狀態(tài)

支持超標(biāo)錄像、圖片抓拍等報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能，并可聯(lián)動(dòng)觸發(fā)降塵設(shè)施進(jìn)行自動(dòng)噴淋降塵；采用“雙通路”、“斷點(diǎn)續(xù)傳”數(shù)據(jù)傳輸專利技術(shù)，保證數(shù)據(jù)有效傳輸率高達(dá) 99%以上；支持超標(biāo)錄像、圖片抓拍等報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能，并可聯(lián)動(dòng)觸發(fā)降塵設(shè)施進(jìn)行自動(dòng)噴淋降塵。采用技術(shù)成熟的集成技術(shù)支持治理設(shè)備的控制，在智能云平臺(tái)的配合下，可對(duì)接噴淋、噴霧、塔吊噴淋等揚(yáng)塵治理設(shè)備。對(duì)于揚(yáng)塵和噪聲污染的遠(yuǎn)程監(jiān)管、文明工地建設(shè)、綠色礦山建設(shè)、城市揚(yáng)塵治理起到重要作用。

揚(yáng)塵系統(tǒng)性能特點(diǎn)：1、人機(jī)交互界面，美觀大方，信息量大、接線少、數(shù)據(jù)查看設(shè)定操作方便，便于使用；自動(dòng)氣息站設(shè)備可以運(yùn)用在機(jī)場(chǎng)和學(xué)校等人口聚集的地方，這是在公共場(chǎng)所的普遍要求。2、實(shí)時(shí)的在線揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)，具有手/自動(dòng)控制降塵治理設(shè)備以及聲光報(bào)警功能，當(dāng)PM值達(dá)到設(shè)定上限時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)一處或者多處(霧炮)噴淋系統(tǒng)的開啟，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行霧化噴淋降塵措施，當(dāng)PM值達(dá)到設(shè)定下限值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉噴淋系統(tǒng)。