手動(dòng)堆高車采用的是人推行走和移動(dòng)的，承載貨物以后行走速度更慢，而全電動(dòng)堆高車采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行駛速度一般在3km/h—5km/h之間，這個(gè)速度在行駛操作過程中還有保留，這樣比手動(dòng)堆高車要快的太多了。

面對(duì)同樣一噸貨物，手動(dòng)堆高車操作搬運(yùn)需要時(shí)間大概在2小時(shí)左右，而全電動(dòng)對(duì)車使用的時(shí)間大概在25分鐘，從這些數(shù)據(jù)上就明顯的可以看出全電動(dòng)堆高車工作效率確實(shí)高出手動(dòng)堆高車很多！

制約全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車的發(fā)展因素。

全電動(dòng)堆高車的生產(chǎn)廠家雖然很多，但大多是小作坊制造，這些小企業(yè)，都是仿造企業(yè)，以超低的價(jià)格在競爭市場，完全不考慮質(zhì)量，更不會(huì)去做產(chǎn)品上的技術(shù)創(chuàng)新。直接導(dǎo)致了客戶在選購時(shí)，造成錯(cuò)覺，認(rèn)為小企業(yè)的性價(jià)比高，其實(shí)鋼材不同，配置不同，成本的差距肯定會(huì)很大，這個(gè)長期會(huì)直接影響到叉車客戶對(duì)叉車使用信心不足，打擊叉車市場銷量。

電動(dòng)動(dòng)力傳輸平穩(wěn)是衡量全電動(dòng)堆高車的一個(gè)核心指標(biāo)之一，動(dòng)力傳輸平穩(wěn)足以讓全電動(dòng)堆高車表現(xiàn)出平穩(wěn)的性能，這點(diǎn)對(duì)于大噸位、高起升的叉車尤為重要，而且動(dòng)力平穩(wěn)傳輸有助于駕駛?cè)藛T對(duì)叉車的靈敏控制，而國內(nèi)的全電動(dòng)堆高車技術(shù)在動(dòng)力傳輸平穩(wěn)方面明顯有欠缺。山西堆垛車山西電動(dòng)堆垛車山西電動(dòng)叉車