施工升降機此設(shè)備被廣泛的應(yīng)用于建筑行業(yè)，它用于載人載物，尤其是其有獨立的吊籠結(jié)構(gòu)和駕駛室，使其操作起來舒適安全。施工升降機是一種采用齒輪嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運動，用以分層輸送人員和物料的的垂直運輸施工機械，由于結(jié)構(gòu)輕巧運行平穩(wěn)性能穩(wěn)定裝拆簡便搬運靈活起升高度大運載能力強等特點。

1、施工升降機專用齒輪減速機工作原理

施工升降機專用齒輪減速機安裝在升降機籠箱外部頂上，由耳板與籠箱聯(lián)接，減速機上輸出小齒輪與升降機上的提升齒條相嚙合，由電動機驅(qū)動減速機提升籠箱。

2、施工升降機專用齒輪減速機使用環(huán)境

（a）根據(jù)GB/T10054-2005和GB 755-2008標(biāo)準(zhǔn)要求，傳動裝置應(yīng)能在環(huán)境溫度為-20℃— 40℃，防墜安全器空氣相對濕度為90%（氣溫25℃），海拔不超過1000米，超出此范圍時，按特殊要求，由用戶與制造商協(xié)商解決。

（b）電源電壓值與額定電壓值偏差為±5%。

3、過載能力

根據(jù)GB/T10054-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求，施工升降機專用減速機在超載25%的情況下能正常工作。電動機的制動器為常閉式，其額定靜止動力矩不應(yīng)低于作業(yè)時額定力矩的1.5倍，當(dāng)升降機在超載25%時能可靠制動。

一般來時說導(dǎo)向輪調(diào)整后施工升降機做上下運動，調(diào)整時應(yīng)注意齒輪齒條的嚙合狀態(tài)，觀察施工升降機配件導(dǎo)向輪接觸情況，是在導(dǎo)軌架滿足垂直度的前提下，讓所有的導(dǎo)向輪處于接觸非接觸的狀態(tài)，降低危險系數(shù)。當(dāng)減速機的齒輪的圓周速度＞12m/S時，應(yīng)采用噴油潤滑，即由油泵或中心供油站以一定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺面上。當(dāng)v≤25m/s時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可。

現(xiàn)場檢查應(yīng)該注意什么

1、先檢查基礎(chǔ)部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計算方案；檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；緩沖器（彈簧）應(yīng)齊全有效；底籠圍擋嚴(yán)密無破損；升降機底層進出口應(yīng)有防護棚。

2、檢查架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應(yīng)按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說明書要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。

3、機械傳動系統(tǒng)：升降機的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動部分，是封閉式的。其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現(xiàn)場只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器標(biāo)注的檢測日期是否超期，它的檢測周期一般為兩年，錐鼓式限速器（漸進式限速器）必須經(jīng)國家規(guī)定的安全監(jiān)測中心定期監(jiān)測并做鉛封，使用單位不準(zhǔn)隨意調(diào)整。