我國“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”的主要特點

　　目前，“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”在我國已有豐富實踐，從下游到上游、從消費到生產(chǎn)、從外圍到核心，互聯(lián)網(wǎng)正深刻改變工業(yè)發(fā)展方式，驅(qū)動工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和服務(wù)化發(fā)展，催生多種新模式新業(yè)態(tài)。

　　其一，協(xié)同式供應(yīng)鏈促進各環(huán)節(jié)高效無縫對接。越來越多的工業(yè)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺建立與上下游供應(yīng)商、合作伙伴和客戶的直接連通，集聚供應(yīng)信息并進行深度挖掘分析，提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度、匹配精度和調(diào)運效率。一是借助B2B采購平臺集聚

優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源，高效低成本完成原材料采購。1在零件方面還有機床調(diào)整方面來提高數(shù)控車床加工的精度第壹，先從機械調(diào)整方面來研究如何來提高數(shù)控車床加工的精度。二是實現(xiàn)生產(chǎn)線供應(yīng)鏈協(xié)同管控和物料零庫存。三是利用倉儲物流平臺整合異地物流資源，實現(xiàn)物流、信息流、資金流等多流合一。如河南眾品打造集國內(nèi)外貿(mào)易、流通加工、溫控倉儲、電子商務(wù)、干線運輸、城市配送、終端連鎖于一體的冷鏈物流平臺。

　　其二，新型研發(fā)組織方式集聚眾智提升效率。協(xié)同設(shè)計、眾包、虛擬仿真等新研發(fā)模式應(yīng)用日益廣泛，為傳統(tǒng)企業(yè)高效、便捷、低成本的技術(shù)創(chuàng)新開辟新渠道。

      一是基于云平臺的設(shè)計在云端實現(xiàn)設(shè)計資源共享，打破地域限制，提高研發(fā)效率。如濰柴動力(7.83,0.00,0.00%)在歐洲、北美等的研發(fā)中心基于云平臺實現(xiàn)24小時協(xié)同工作。

       二是眾包設(shè)計通過企業(yè)自建或第三方平臺集聚海量群體創(chuàng)意，滿足多變的設(shè)計需求，如海爾以互聯(lián)網(wǎng)平臺對接著全球100多萬專家和上千家研發(fā)資源。一些企業(yè)探索遠程虛擬仿真，利用互聯(lián)網(wǎng)對工藝參數(shù)進行異地模擬、分析、評估，優(yōu)化生產(chǎn)工藝。

　　其三，創(chuàng)新制造模式助力網(wǎng)絡(luò)化智能化生產(chǎn)?？雷浚ɡ习?法人代表）回答如下：這臺機出廠的日期在這2013年3月份，現(xiàn)在已超過三年的歷史了，三年內(nèi)從沒有維修記錄。面對個性化、多樣化且瞬息萬變的市場需求，制造企業(yè)逐步改變原有相對固化的生產(chǎn)線和生產(chǎn)體系，并著力打通企業(yè)間壁壘，探索智能制造、網(wǎng)絡(luò)制造、云制造等全新生產(chǎn)模式。一是應(yīng)用智能制造實現(xiàn)生產(chǎn)過程柔性化和智能化，如海爾沈陽冰箱廠一條生產(chǎn)線可支持500多個型號的柔性定制。二是利用網(wǎng)絡(luò)制造平臺構(gòu)建跨地區(qū)動態(tài)企業(yè)聯(lián)合體，如中國商飛組織10多個國家、100余家企業(yè)協(xié)同制造ARJ21飛機。三是建立云制造平臺，將巨大的制造資源池連接在一起，實現(xiàn)線下資源線上配置。

　　其四，融合型服務(wù)延伸企業(yè)價值創(chuàng)造鏈條。在互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)之間融合不斷加快加深的大背景下，跨界融合所引發(fā)的新問題和新挑戰(zhàn)更為復(fù)雜和多變，相關(guān)行業(yè)協(xié)會或聯(lián)盟應(yīng)運而生，積極發(fā)揮對各方權(quán)利和利益進行協(xié)調(diào)、平衡的作用，有力引導(dǎo)融合創(chuàng)新良性發(fā)展。云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)應(yīng)用快速普及催生了多樣化融合服務(wù)模式，帶動以產(chǎn)品為核心的經(jīng)營模式加快向提供綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變。一是遠程主動運維借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實時掌握遠程設(shè)備運行狀況，節(jié)約成本，降低損失。如中興通訊從“端——管——云”3個層面為水務(wù)行業(yè)提供供水管道運維服務(wù)。二是利用可視化追蹤溯源構(gòu)建全流程食品追溯體系，保障食品安全。如消費者通過二維碼即可查詢伊利奶牛生產(chǎn)、流通等信息。三是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)智能交通管理、動態(tài)信息服務(wù)和車輛控制等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　其五，需求端泛在連接實現(xiàn)全流程用戶參與。過程四：2016年11月24日凱恩利36排刀機裝配已完成，與客戶聯(lián)絡(luò)后以后，最終決定在2016年11月29日下午出機（2016年11月24日后初步裝機完成了，開始完排測試，調(diào)機和打樣，終于完成達到測試要求。企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等打造用戶聚合平臺、多元社交平臺，通過大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)預(yù)判市場、開展精準(zhǔn)營銷；借助平臺實現(xiàn)海量用戶與企業(yè)間的交互對接。一是規(guī)模化個性定制通過互聯(lián)網(wǎng)與用戶深度交互，依托柔性生產(chǎn)線提供個性定制的產(chǎn)品，如海爾的家電個性定制。二是精準(zhǔn)營銷決策將來自互聯(lián)網(wǎng)的海量數(shù)據(jù)進行分析，實現(xiàn)市場精準(zhǔn)開發(fā)。三是新型網(wǎng)絡(luò)營銷以二維碼、APP、移動O2O等新方式構(gòu)建豐富的產(chǎn)品展示和營銷渠道，增加用戶黏性。

推進“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”的相關(guān)建議

　　互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合正立于“風(fēng)口”之上，發(fā)展前景可期。同時，兩者深度融合面臨現(xiàn)實障礙，各方對融合發(fā)展存在認識差異，需要產(chǎn)業(yè)界、政府及相關(guān)方通力合作、攜手推進。

　　第壹  要加強政府指引，強化戰(zhàn)略引導(dǎo)，營造制度環(huán)境。政府應(yīng)主要致力于發(fā)展戰(zhàn)略指引和制度環(huán)境的營造，建立國家層面的協(xié)同推進機制。一是完善相關(guān)法規(guī)制度。攻堅時期將是機床鑄造工業(yè)從大到強的一個進程，因此“十三五”時期對于這一工作的戰(zhàn)略部署同樣重要。重點加快信息安全、數(shù)據(jù)保護、信息資源開放共享等法規(guī)的研究起草。針對融合發(fā)展所催生的法規(guī)制度問題，開展前瞻性儲備研究。二是加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定或修訂。加快制定和推廣適應(yīng)融合發(fā)展的接口標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)通訊標(biāo)準(zhǔn)，加強對標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程的監(jiān)管。三是加大財政資金扶持。引導(dǎo)社會資本加大對初創(chuàng)企業(yè)的支持。整合利用現(xiàn)有專項資金，加大對“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”的傾斜力度。鼓勵地方政府給予配套資金支持。四是完善融資服務(wù)支持。鼓勵銀行加大對融合創(chuàng)新的貸款投放力度，引導(dǎo)風(fēng)險投資基金加快進入。引導(dǎo)和鼓勵互聯(lián)網(wǎng)金融廣泛應(yīng)用到融合領(lǐng)域。五是大力培育應(yīng)用市場。積極開展“互聯(lián)網(wǎng)”等新觀念宣傳和普及，培育一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新示范企業(yè)。加快載體建設(shè)，推動建設(shè)特色園區(qū)和示范基地。

　　第二，要加大企業(yè)主導(dǎo)，把握融合態(tài)勢，確定轉(zhuǎn)型策略。企業(yè)作為“互聯(lián)網(wǎng)

制造”的主體，應(yīng)及時、準(zhǔn)確把握融合態(tài)勢和重點方向，制定既變革求新、又量力而行的發(fā)展策略，同時樹立開放、共享的新觀念并付諸實踐，積極學(xué)習(xí)典型企業(yè)好的經(jīng)驗和模式，開啟平臺化思維，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)可基于自身實際情況，從以下主要方向?qū)ふ仪腥朦c，一是實現(xiàn)資源共享協(xié)同的生產(chǎn)組織創(chuàng)新。二是滿足個性需求的制造模式創(chuàng)新。三是支撐智能綠色的生產(chǎn)運營創(chuàng)新。四是提升用戶體驗的產(chǎn)品及營銷模式創(chuàng)新。五是助力企業(yè)低成本運營的融資方式創(chuàng)新。六是支撐全業(yè)務(wù)全流程互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的集成創(chuàng)新等。草案內(nèi)容提到，“幾十年以內(nèi)，人工智能就會超越人類智能能力，如果人類沒有準(zhǔn)備好，人類可能對人工智能失去控制，挑戰(zhàn)物種的存活。

　　第三，要加快行業(yè)助推，打造跨界平臺，促進協(xié)同發(fā)展。應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會或聯(lián)盟等中介組織的作用，搭建跨界融合創(chuàng)新平臺，促進交流、合作與共享，形成優(yōu)勢互補。一是推動融合創(chuàng)新公共平臺建設(shè)。推動產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部企業(yè)間以及產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外實現(xiàn)更加公開透明、便捷高效的銜接。鼓勵領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)合打造創(chuàng)新生態(tài)體系。二是推動融合性技術(shù)群體突破。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)、IT企業(yè)與制造企業(yè)的深入合作交流，吸引軟件架構(gòu)編程、硬件設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)安全等IT界更多優(yōu)秀的人才加入制造領(lǐng)域。三是推動協(xié)作、交流與共享。通過研討會、交流會、觀摩等活動彌合不同領(lǐng)域認識差異，發(fā)揮示范帶動效應(yīng)，促進經(jīng)驗交流與擴散。組織開展相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)培訓(xùn)、人才培養(yǎng)等服務(wù)。一時間，資金大鱷大手筆介入，小規(guī)模的工廠作坊更是數(shù)不勝數(shù)，作為行業(yè)協(xié)會，中國機床工具工業(yè)協(xié)會的人曾對記者表示，經(jīng)常聽聞有新企業(yè)成立，數(shù)據(jù)每月都在變更。

“十句大實話”揭示中國制造業(yè)現(xiàn)狀！

這十句話風(fēng)趣幽默。但無比深刻地揭示出中國制造業(yè)的現(xiàn)狀。

　　實話一：制造業(yè)利潤已經(jīng)比刀片還薄了

　　據(jù)調(diào)查，勞動力成本十年來上升了2.7倍，民營企業(yè)融資成本超過銀行基準(zhǔn)利率2倍以上，物流成本是發(fā)達國家2倍，許多企業(yè)“五險一金”占工資總額的40%左右，企業(yè)還要承擔(dān)很重的稅費負擔(dān)，制造業(yè)的利潤已經(jīng)比刀片還薄了！

　　有的制造業(yè)企業(yè)自嘲：“辛辛苦苦一輩子，不如在資本市場講個小故事”！

　　實話二：“三座大山”，“四高四低”

　　近年來，許多制造業(yè)企業(yè)普遍遇到“三座大山”，即“市場的冰山、融資的高山、轉(zhuǎn)型的火山”。

　　發(fā)展中面臨“四高四低”：人工成本高、融資成本高、稅費負擔(dān)高、制度的交易成本高，產(chǎn)品質(zhì)量低、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、品牌認可度低、企業(yè)誠信度低，制約了中國制造業(yè)競爭力的提升。

　　實話三：不想創(chuàng)新，不敢創(chuàng)新，甚至創(chuàng)新不如“抄新” 

　　沒有科技創(chuàng)新就沒有制造業(yè)的崛起。很多企業(yè)不想創(chuàng)新，也不敢創(chuàng)新，甚至創(chuàng)新不如“抄新”，致使中國制造業(yè)創(chuàng)新水平在低位徘徊。

　　中國制造業(yè)要提高競爭力，企業(yè)必須舍得投入，同時要加強產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新和企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新，政府要在加大財稅支持和科技資源共享平臺建設(shè)上更給力。

　　實話四：不保護知識產(chǎn)權(quán)，創(chuàng)新就是一句空話

　　要完善市場準(zhǔn)入機制，扶持國產(chǎn)自主研發(fā)的重大技術(shù)裝備和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

　　要深刻認識到，不保護知識產(chǎn)權(quán)，創(chuàng)新就是一句空話！

　　要堅決嚴(yán)厲打擊侵權(quán)行為，保護創(chuàng)新成果，為企業(yè)樂于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新營造良好環(huán)境。

　　實話五：不能“只聽樓梯響，不見人下來”

　　希望把降成本行動落到實處，不能“只聽樓梯響，不見人下來”。

　　要對制造業(yè)實施結(jié)構(gòu)性減稅，尤其是要較大幅度降低增值稅稅率，降低制造業(yè)用地價格，精簡歸并降低“五險一金”，讓制造業(yè)企業(yè)“落得了戶、安得起家”。

　　要繼續(xù)清理各種不合理的行政事業(yè)性收費，特別是壟斷性中介收費。要大力發(fā)展多層次資本市場，提高制造業(yè)直接融資比重，切實降低融資成本。

　　實話六：品牌就是企業(yè)的命牌！

　　品牌建設(shè)是擴大有效供給、推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，必須給予高度重視。

　　我國制造業(yè)品牌市場認可度低，競爭力弱，在世界品牌500強中僅有31個，百強品牌中僅有7個。

　　實話七：耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑

　　成就一個品牌是長期艱辛的過程，需要發(fā)揚以創(chuàng)新、執(zhí)著、責(zé)任為主要內(nèi)容的企業(yè)家精神，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，腳踏實地、專心致志！

　　一要大力加強國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，提高產(chǎn)品認可度、知名度和美譽度，不斷創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品，滿足多樣化、個性化需求。

　　二要加強誠信建設(shè)，打牢品牌信譽的基石。要加強法治建設(shè)，提高市場監(jiān)管水平。

　　實話八：假冒偽劣已成為影響中國品牌的毒瘤

　　假冒偽劣已經(jīng)成為影響中國品牌的毒瘤，必須毫不手軟堅決打擊，讓制假售假者付出慘痛代價，挽回消費者對“中國制造”的信心。

　　實話九：盡快處置“僵尸企業(yè)”

　　要盡快處置“僵尸企業(yè)”，化解產(chǎn)能過剩，為高品質(zhì)產(chǎn)品制造騰出資源和市場空間。

　　實話十：改革不能靠口號，創(chuàng)新不能靠包裝！

　　提升中國制造業(yè)競爭力已迫在眉睫。改革不能靠口號，創(chuàng)新不能靠包裝！

                   數(shù)控車床廠家淺析CNC加工有那些內(nèi)容？

  一、數(shù)控車床廠家闡述加工內(nèi)容：

1.CNC加工(數(shù)控加工、機械加工、機加工);

2.鋁合金小批量加工(金屬件、五金件、塑料件、其它特殊材料件);

3.手板模型制作(快速成型、手板加工、手板制作)。

二、材料相關(guān)：

1.金屬五金件CNC批量加工：鋁、鋼、鐵、銅、鉛、鎂、鍍鋅板、鎂鋁合金等

2.塑料CNC小批量加工：ABS、亞克力、PP、PC、PU、電木、POM(賽鋼)、PMMA、PA、PVC、硅膠等

三、工藝相關(guān)：

CNC、車床、銑床、精雕、車銑復(fù)合機、快速模具、等

四、相關(guān)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品：

電子五金零件：傳感器外殼加工、不銹鋼殼體加工、閥桿加工、機器人、其它非標(biāo)五金配件、夾具、治具、智能設(shè)備等;攝像機鏡圈等;汽車行業(yè)：汽車、摩托車部件、發(fā)動機壓塊、村套管、電機軸、導(dǎo)向軸等;

五、后處理相關(guān)：

打磨、拋光、噴油、絲印、移印、鐳雕、發(fā)黑、烤漆、電鍍、氧化、噴砂、高光、過UV、水轉(zhuǎn)印、熱轉(zhuǎn)印等

六、服務(wù)區(qū)域：國內(nèi)、外市場。