（6）氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。

（7）壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。由于各種損失，諸如摩擦、泄漏、有害傳熱、電機(jī)損失、流動阻力、噪聲振動等因素的存在，壓縮機(jī)工作時實(shí)際效率遠(yuǎn)低于理論效率。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計(jì)算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K＝1.5～2.0，高壓時K＝1.5～2.5.這樣取K［2］，實(shí)踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常。7.聲音異常壓縮機(jī)某些部件發(fā)生故障時會發(fā)出異常聲響，活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣，活塞端面絲堵松動，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等，均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重，間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。應(yīng)循此去尋找故障并分析其原因從而采取措施。8.過熱在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：

螺桿壓縮機(jī)維修廠家漢鐘復(fù)盛比澤爾日立機(jī)頭維修

1. ○：檢查出現(xiàn)異常時更換零件   ●：更換零件

2. 本表用于運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄完備的情況

3. 如果使用劣化或被鐵粉等污染的冷凍機(jī)油的話，會造成軸承壽命縮短。所以請注意觀察視油鏡，如果出現(xiàn)有污染，即使還未到更換時間也需要更換。

由于在本螺桿壓縮機(jī)上使用的冷凍機(jī)油有隨紫外線而變色的特性，所以比較難以根據(jù)色調(diào)判斷，此時請參考表3的顏色樣本。另外，可以用全酸化來判斷有的劣化。以下的全酸化測試工具是機(jī)油生產(chǎn)廠家銷售的，請參考使用。

螺桿壓縮機(jī)原理解讀心源性

M-512螺桿壓縮機(jī)是一種開啟式雙螺桿壓縮

機(jī)，一對相互嚙合的按一定傳動比反向旋轉(zhuǎn)的陰陽

轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對

齒槽間的容積來完成吸氣、壓縮和排氣過程。螺桿

壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)采用滑閥調(diào)節(jié)，在陰陽轉(zhuǎn)子的下

部，裝有一個由油活塞帶動的能量調(diào)節(jié)滑閥，滑閥由

一組電磁閥通過壓力油控制，可以在 15%一100%

范圍內(nèi)實(shí)行制冷量的無級調(diào)節(jié)，并能保證壓縮機(jī)處

于低位啟動，以達(dá)到小的啟動扭矩

制冷機(jī)PLC控制程序解讀

掉電記憶功能

(

可選擇

)

掉電記憶功能為當(dāng)機(jī)組無人值守時控制器自動管理機(jī)組上電時的工作狀況

;

若

掉電記憶功能設(shè)定為

“是”

,

當(dāng)機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)中斷電時

控制器可自動記憶該

機(jī)組斷電之前的狀態(tài)

當(dāng)再次加電時

控制器會按照正常的啟動過程自動地投入

運(yùn)行

.

若掉電記憶功能設(shè)定為“否”

此功能無效

注

:

掉電時間不能超過

30

分鐘

否則控制器會查詢機(jī)組預(yù)熱時間設(shè)定

若有預(yù)熱保護(hù)設(shè)定時機(jī)組必須預(yù)熱時間到后才能開壓縮機(jī)☆機(jī)油預(yù)加熱

壓縮機(jī)在工作之前必須對油加熱時間進(jìn)行控制由于PLC控制器采用上電自識

別模式因而可通過預(yù)設(shè)的機(jī)油加熱時間對控制器工作進(jìn)行控制達(dá)到對油加熱時間的控制此外由于

PLC控制器增設(shè)定了短時間斷電“機(jī)油預(yù)加熱無效”功

能

實(shí)現(xiàn)了短時間的斷電

再上電時又不需要對油加熱進(jìn)行控制的需