孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高xiao的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。

油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件，這一點(diǎn)在液壓行業(yè)特別的重要。

① 裝配時(shí)混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí)，由于'別勁'及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。

② 安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無(wú)論怎樣均會(huì)別勁投入，

液壓系統(tǒng)噪音（油缸運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)）

故障檢查1：進(jìn)油管堵塞

故障排除：疏通油管、更換油液

故障檢查2：系統(tǒng)中有空氣

故障排除：從放氣孔排除

故障檢查3：齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側(cè)板磨損

故障排除：更換齒輪泵軸承或側(cè)板

附注：叉車液壓系統(tǒng)中排空氣方法：

提起起升油缸，將液壓油注入至標(biāo)尺規(guī)定的油位，使叉車負(fù)載額定載荷的1/10左右，擰松起升缸上的放氣螺栓，操作叉車直升缸起升、下降數(shù)次，直到放氣螺塞處沒有氣泡時(shí)為止，然后擰緊放氣螺塞即可。

液壓缸密封失效及防止措施

現(xiàn)象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經(jīng)唇口側(cè)加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現(xiàn)象（二）：焦燒

1.系統(tǒng)內(nèi)有殘留空氣在運(yùn)行時(shí)，空氣在密封處聚集壓縮升溫產(chǎn)生密封焦燒碳化

1.在油缸起動(dòng)之前，盡量排盡油缸內(nèi)空氣

2.油缸起動(dòng)時(shí)，不要立即開到高速

3.當(dāng)用U形圈時(shí)在其谷部加入潤(rùn)滑脂，以防空氣積累

現(xiàn)象（三）：硬化、龜裂

1.溫度太高

2.介質(zhì)與橡膠材料不相適應(yīng)

3.介質(zhì)變質(zhì)

4.密封受潮或者在空氣中暴露時(shí)間過長(zhǎng)超過庫(kù)存期限導(dǎo)致材料老化

1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件材料

2.更改介質(zhì)或更改耐介質(zhì)的密封件材料

3.換新介質(zhì)

4.不要將密封件長(zhǎng)時(shí)間暴露在大氣中，嚴(yán)格按照密封庫(kù)存要求對(duì)密封進(jìn)行保存