分支電纜結構類型，分成單芯型和多芯絞合型二種，每根單芯分支電纜又可分成三一部分：(1)主桿電纜;(2)主線電纜;(3)分支聯(lián)接頭。

現(xiàn)階段，因單芯型分支電纜構造簡易，有利于生產(chǎn)制造和工程施工，已得到很多運用。依照日本規(guī)范的要求，多芯型分支電纜本質上是好幾個單芯電纜的絞變身，而不是傳統(tǒng)式定義多芯電纜的構造，多芯型分支電纜的每相電導體外邊都是有獨立的絕緣層和護線套，每個線芯有單獨的分支聯(lián)接頭。多芯型分支電纜具有一般多芯電纜的運作特性。中國僅有為數(shù)的大中型綜合型電纜廠才具有生產(chǎn)量，現(xiàn)階段也已在應用推廣中。

廣州市--架空銅芯電纜批發(fā)--船舶電纜；

船舶電纜是一種用于各種各樣船舶、海上建筑工程的電力安裝工程、照明設備、控制、通信傳輸?shù)碾娎|線電纜。

與陸用電纜很大

的區(qū)別就是大部分船舶電纜采用鎧裝電纜電纜結構細鐵絲核編方式。

一般

船舶電纜分為額定電壓0.6/1KV密度高的高壓聚乙烯絕緣層底壓阻然阻燃性（或防火安全）船舶電力安裝工程與控制電纜以及額定電壓150/250V密度高的高壓聚乙烯絕緣層底壓阻然阻燃性（或防火安全）船舶通信電纜等。

主營業(yè)務：架空銅芯電纜批發(fā);

耐熱、高溫和超高溫電線電纜的特性和用途

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，特種行業(yè)對高溫電纜的需求已顯高速增長階斷，耐熱和高溫電纜每年以20%的速度增長，高溫電纜作為特種電纜的重要組成部分，具有極強的生命力，供不應求，我國每年從國外進口約二十億元用于國內建設。

我們普通用的電線電纜絕緣和護套為普通工程橡膠和塑料為基本樹脂，但要求是絕緣級的。

耐熱電纜一般指90～155℃及以下的電纜，而高溫電纜則是180℃及以上的電纜。

耐熱和高溫電線電纜一般是由兩種需求決定的。

高溫環(huán)境下工作的電纜。普通電纜在高溫時易產(chǎn)生絕緣老化和焦燒現(xiàn)象，使用電纜失去性能，受破壞而不能使用。

增載型高溫電纜，主要是為了保證載流的前題下減小電纜外徑和重量，向輕量化發(fā)展的。一般來說，電纜的工作溫度越高，同樣截面的電纜通過的載流量越大。象飛機和汽車等場合，減輕重量的意義相當大，利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當然高截流的同時，大多數(shù)絕緣材料的電能損耗也會有所增加

礦用電纜

就是指用于礦全產(chǎn)業(yè)鏈中的電力安裝工程項目普遍到的電纜線電纜，礦用電纜用于采煤工業(yè)生產(chǎn)中聯(lián)接

采煤機、運輸飛機和絕大多數(shù)的照明燈具通訊等工業(yè)設備。當?shù)V用電纜用于地底工作中里時，髙壓供配電系統(tǒng)路線一般應用電線接頭電纜，采場供配電系統(tǒng)是礦用電纜供配電系統(tǒng)中欠缺的階段，也是地形地貌極端主義的地區(qū)，因而在挑選礦用電纜時，盡可能留意電纜型號規(guī)格的橫截面積和電纜的安全系數(shù)，以保證萬無一失。

礦用電纜的鋪設部位一般在地底，因而，礦用電纜的鋪設部位與要求電纜的高寬比中間的水準差應并算不上很大，而且要彼此之間融入，否則非常容易導致危害性。

因為是煤礦業(yè)業(yè)業(yè)，盡量進一步降低導致生產(chǎn)安全安全事故的概率，因而盡可能應用絕緣層電纜，在挑選開采電纜時，盡可能挑選檢測達標的電纜。

礦用電纜的關鍵路線的橫截面積可出示的輸出功率盡可能可以

保證電纜負荷的規(guī)定，而且不可以負載。這規(guī)定我們在鋪裝全部全過程中開展一定測算，以建立要挑選的電纜規(guī)格型號和型號規(guī)格。