電梯不動的原因是什么

1.運行中的電梯立即向近層站?？?，停止后不能再起動。這類故障有：平層時間過長，大功率晶體管散熱片過熱等。

2..運行中電梯立即停止，但可重新起動，執(zhí)行低速自救，使電梯以低速運行到近層開門放出乘客。如同步位置錯誤，電梯以低速向端層運行，自動修正同步位置。這類故障有：減速異常、同步位置錯誤、微機選層器計數(shù)錯誤、強迫減速開關粘死等。

3..并聯(lián)或群i控系統(tǒng)故障等。這類故障發(fā)生時，電梯自動脫離并聯(lián)或群i控管理系統(tǒng)而成為獨 i立運行電梯，并進行援助服務等。

雜物電梯雜梯的歷史

     1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第i一次向世人展示了他的發(fā)明－歷史i上第i一部安全升降梯。其中包括離心錘式限速器、限速器的配套部件張緊輪、限速鋼絲繩、安全拉桿、以及安全鉗、安全鉗聯(lián)鎖開關、彈簧緩沖器、上下強迫換速、限位開關、極限開關、急停保護、安全窗保護等。從那以后，升降梯在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應用。以奧的斯的名字而命名的電梯公司也開始了她輝煌的旅程。150年以來，她已經(jīng)發(fā)展成為世界、亞i洲和中國領i先的電梯公司。

　　 生 活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進步。電梯不能超載，當電梯報警時，就應該主動退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險的。電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新－手柄開關操縱，按鈕控制，信號控制，集選控制、人機對話等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群i控；雙層轎箱電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運輸能力的優(yōu)勢，變速式自動人行道扶梯大大節(jié)省了行人的時 間；不同外形的扇形、三角形、半棱形、圓形觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。

　　一個半世紀的風風雨雨，翻天覆地的是歷史的變遷，永恒不變的是電梯提升現(xiàn)代人生活質(zhì)量的承諾。

乘坐自動扶梯可能會有緊急情況發(fā)生。舉例來說，如果扶梯上發(fā)生人員摔倒或手、腳被夾住的情況，應立即呼叫處在扶梯兩端的人員，按下“停止”按鈕以便使扶梯馬上停止，以免造成更大的傷害。緊急“停止”按鈕設在扶梯的上下兩個出入口處的下部，均為紅色，并標有“停止”的字樣。屬于小故障，故障帶有偶然性，發(fā)生后可能自動解除，對安全及整體運行影響細微。

　　此外，乘用廂式電梯遇到險情時，很多人往往都會驚慌失措，甚至做出一些過激行為，如踢門、跺腳、試圖撬門等，這些都不正確。