柴油發(fā)電機組的分類

柴油發(fā)電機組的分類

  柴油發(fā)電機組的種類繁多，依據(jù)不同的原則進行分類的結果不盡相同。以發(fā)動機燃料為依據(jù)，可分為柴油發(fā)電機組和復合燃料發(fā)電機組；控制屏為微電腦控制，帶液晶數(shù)字顯示屏，控制屏應由能承受機械、電氣、振動、電和熱應力及在正常運行情況下可能遭受的濕度影響。依據(jù)轉速可分為高、中、低速機組；按用途可分為應急、備用和常用發(fā)電機組；根據(jù)發(fā)電機的輸出電壓頻率可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組；按照發(fā)電機勵磁方式可分為旋轉交流勵磁機勵磁系統(tǒng)和靜止勵磁機勵磁系統(tǒng)兩類。其中，常用的分類方法為依據(jù)柴油發(fā)電機組的性質和用途，控制和操作方式以及外觀構造進行分類。

B級保養(yǎng)檢查

    周期：圖表法或250h、6個月或行程里程數(shù)為16000km。在每作一次B級保養(yǎng)檢查時，要完成全部的A級檢查項目，再加上下列項目：

   (1)更換發(fā)動機機油

   1)啟動發(fā)動機使之達到工作溫度，然后停下發(fā)動機，放出機油；

   2)裝回放油螺塞；

3)檢查機油尺使油面到達“H”標記處；

4)啟動發(fā)動機，目檢有無漏油現(xiàn)象；

   5)停機15min，檢查機油平面。

   (2)更換濾清器

   1)全流式機油濾清器；

   2)旁通式機油濾清器；

   3)燃油濾清器。

  (3)檢查冷卻液：檢查發(fā)動機冷卻液DCA濃度，需要時更換芯子及加入DCA4添加劑。

  (4)檢查機油平面。

   (5)清洗或更換曲軸箱通風器、空氣壓縮機通風器。

   (6)檢查鋅塞。

  柴油發(fā)動機空壓機常見故障都有哪些？具體如下：

  柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的故障中，氣路堵塞的現(xiàn)象是比較常見的。這給柴油發(fā)電機組的正常運行帶來了諸多不利因素，有時還可能造成發(fā)動機空壓機的嚴重損壞。這就需要用戶在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組氣路系統(tǒng)堵塞的時候要及時的進行處理。

  一、空壓機常見故障

  1、空壓機活塞環(huán)早期磨損。在正常環(huán)境下使用的空氣機的活塞環(huán)，基本能保證行駛10萬公里以上。如果在55萬公里以內(nèi)就出現(xiàn)打氣困難，可認為是空壓機活塞環(huán)早期磨損。（3）改善定子繞組結構：同步交流發(fā)電機通常采用短距分布式繞組結構，可消除或削弱許多高次諧波分量，使電動勢接近于正弦波。其主要原因是所進空氣不干凈?？諌簷C所進空氣是經(jīng)發(fā)動機空濾器過濾的，空濾器使用保養(yǎng)不當或空壓機進氣管接頭漏氣短路。

  1）空壓機曲軸箱來油潤滑不好，加速磨損。

  2）空壓機經(jīng)常長時間工作，加之機溫過高容易造成早期磨損。

  2、進排氣閥片及閥座積碳過多，關閉不嚴，空壓機不能正常工作，空壓機空壓機進氣不干凈。

  康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。其內(nèi)部一般有進、排氣道、水冷水套(風冷柴油機氣缸蓋外部有散熱片)，潤滑油孔等。

  柴油發(fā)動機空壓機常見故障都有哪些？（下）具體如下：

  活塞環(huán)與缸孔密

  達不到正常氣壓。其主要原因是封不好，曲軸箱內(nèi)氣壓過高（特別在發(fā)動機缸套及活塞環(huán)嚴重磨損時）或氣泵吸氣受阻，引起機油上竄，造成閥片容易積碳，堵塞氣孔或使閥片關閉不嚴。電壓調節(jié)器AVR當發(fā)電機轉速發(fā)生變化時，電壓調節(jié)器可自動改變發(fā)電機勵磁電流，確保輸出電壓恒定。對非增壓機用的空壓機的進排氣閥片靠彈簧回位，如果彈簧變軟或伸縮不靈活，同樣影響閥片關閉不嚴，造成漏氣。

  燒軸瓦：空壓機的潤滑油來自發(fā)動機，因此，發(fā)動機機油質量差，機油壓力不正?；蛴偷篱L時間不清洗，沉積物堵塞，造成空壓機來油不足，是導致空壓機燒瓦的主要原因?？諌簷C拉缸，除上述原因外，冷卻水循環(huán)不好（對增壓機）也是一個原因。

 空壓機后端漏機油，其原因主要是空壓機曲軸后油封老化失效（空壓機軸承松曠時，更容易使后油封漏油）。在新空壓機使用時，好在油封處涂上少量機油。

  空壓機排氣口竄機油，其原因是空壓機活塞環(huán)與缸孔配合間隙過大或活塞環(huán)斷，進氣阻塞，進空壓機的機油過大，使曲軸箱內(nèi)機油飛濺過多，容易造成機油上竄。

  注意：與噴油泵聯(lián)接的空壓機的軸承容易損壞的話，請注意檢査空壓機與噴油泵的同軸度是否符合要求。

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