現(xiàn)在說下剎車片和剎車盤的摩擦系數(shù)和其他相關(guān)選擇

汽車剎車改裝價(jià)錢是工藝質(zhì)量好，強(qiáng)度夠，高溫抖動(dòng)小，然后才是追求摩擦系數(shù)提升，普通盤駕馭0.5摩擦系數(shù)以內(nèi)的剎車片，也夠用，至于說換個(gè)大尺寸和增加剎車盤的級(jí)別誰更加劃算，需要你對(duì)照你車的日常消耗，改裝費(fèi)用來定，說下劃線和打孔

剎車盤劃線，防止抖動(dòng)的效果很好，尤其連續(xù)踩著剎車不放的時(shí)候。劃線能用就用，沒副作用

剎車盤打孔，特別怕山區(qū)下雨和晴天交替的路況激烈駕駛，溫度變化太大了，經(jīng)常走這樣的路，打孔位置就容易開裂....山區(qū)，一個(gè)隧道一個(gè)山頭，可能就是艷陽天和大雨濕冷，所以，如果你經(jīng)常跑長途，開的也猛，天氣變化大，不建議用打孔盤的，如果用了，那就隨時(shí)檢查孔的周圍有沒有開裂，遇到下雨天，盡量悠著點(diǎn)，別踩的太猛了。

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改好汽車剎車改裝價(jià)錢可以隨意駕駛，汽車剎車改裝價(jià)錢系統(tǒng)可能會(huì)在一定程度上提升對(duì)操控性能和耐用性有所提升，但凡事終會(huì)有個(gè)度。

因?yàn)閯x車系統(tǒng)是由很多部件構(gòu)成，它們的承受和匹配上都會(huì)有一個(gè)度，如果因?yàn)閱渭円驗(yàn)樘椎膭x車就可以無所忌憚的駕駛的話，一旦突破承受極限剎車系統(tǒng)因故障而失靈，造成的后果將不堪設(shè)想。

那么，對(duì)于一般非競(jìng)技場(chǎng)合，剎車的性能究竟取決于什么呢? 首先，如果車子全力去剎車時(shí)ABS很快就啟動(dòng)了，說明卡鉗的力度遠(yuǎn)超過輪胎抓地力。

 那么，我們首先考慮的不是去更換汽車剎車改裝價(jià)錢本身，我們首先考慮的是去更換輪胎的規(guī)格。

輪胎性能決定了有多少卡鉗夾緊力傳遞給路面。F1等競(jìng)技都用熱熔胎或半熱熔胎，就是為了讓輪胎能更有效的抓住地面，我們先要做的不是一味的去增加卡鉗的夾緊力度，而是選擇性能更好的輪胎。當(dāng)然競(jìng)技場(chǎng)合不僅要看以上這些，還要看剎車系統(tǒng)的熱衰竭性能。而我們非競(jìng)技車輛不需要首先考慮熱衰竭性能。

      說到這里，大家可能已經(jīng)明白了其中的含義。如果你的車子剎車性能不好，首要的原因是輪胎抓地性能不好?？梢赃x擇運(yùn)動(dòng)型輪胎升級(jí)現(xiàn)有的輪胎。同時(shí)適當(dāng)加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效辦法。在輪胎升級(jí)的基礎(chǔ)上，可以升級(jí)剎車盤和卡鉗，這回大大提升剎車性能。而單純的升級(jí)剎車盤和卡鉗往往不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。只有輪胎的等級(jí)和寬度都升級(jí)了以后，再考慮剎車盤和卡鉗的升級(jí)，是科學(xué)的。

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剎車，也就是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，一輛車除了加速性能要好，制動(dòng)效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車安全的基本保障。今天玩車之家就和大家聊一聊剎車改裝的那些事。

為什么改裝汽車剎車改裝價(jià)錢?

改裝剎車原因就是為了減少制動(dòng)距離，畢竟馬路上會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，而這時(shí)候能不能在發(fā)生意外前將車輛停住，剎車的性能非常重要。而統(tǒng)的制動(dòng)卡鉗采用浮動(dòng)式，表現(xiàn)能力相比固定卡鉗式不那么理想。

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