土工格室價(jià)格

回填客土  　　土工格室固定好后即可向格室內(nèi)填充客土。客土應(yīng)盡量選擇種植土，路基施工時(shí)清除的表土是理想的土源，嚴(yán)禁使用攙雜石塊、砂礫的土源。充填前可適當(dāng)濕潤(rùn)土體使之成團(tuán)有利于施工。充填時(shí)可自下而上逐層進(jìn)行，施工不便時(shí)可設(shè)置扶梯多人傳遞塊。充填時(shí)應(yīng)使每個(gè)格室中的客土密實(shí)、飽滿(mǎn)，并高出格室表面1～50px。充填時(shí)應(yīng)特別注意施工安全，攀爬作業(yè)必須使用安全繩。75、每級(jí)邊坡高度不超過(guò)10m的泥巖、灰?guī)r、砂巖、礫巖等巖質(zhì)路塹邊坡。  　　噴播施工  　　客土回填完畢后應(yīng)抓緊進(jìn)行噴播施工。按設(shè)計(jì)比例配合草種、木纖維、保水劑、黏合劑、肥料、染色劑及水的混合物料，并通過(guò)噴播機(jī)均勻噴射于坡面。

施工流程：  在碎石墊層上將土工格室展開(kāi)、拉直平順，緊貼下承層鋪平，保證荷載施加后處于良好受力狀態(tài)。用U型鋼筋釘固定。  土工格室從臺(tái)階內(nèi)緣鋪設(shè)至加寬路基邊坡處，采用自錨式，以保證整體受力。  土工格室應(yīng)張拉均勻并用U型鋼釘固定，鋼釘間距為臺(tái)階部位0.5m，其它部位1.0m，并緊貼下承層。  土工格室的鋪筑坡度（縱橫向）應(yīng)與路面平行，格室展開(kāi)方向應(yīng)與路基縱向中心線(xiàn)垂直。  土工格室鋪設(shè)以后，應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。  土工格室上的弟一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置裝載機(jī)。最后就是做好產(chǎn)品的準(zhǔn)備，我們要保證土工格室要在干燥的環(huán)境中保持粘性。一切車(chē)輛、施工機(jī)械只允許沿路堤的軸線(xiàn)方向行駛。  填料不允許直接卸在土工格室上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上。

在高速公路中遇到軟地基時(shí),采用砂石置換軟土層的辦法，投資大，工期長(zhǎng)。采用土工格室可大大減輕施工勞動(dòng)強(qiáng)度，減少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工程造價(jià)。其次筑路工藝簡(jiǎn)單易行，可就地取材，快速，這一點(diǎn)在筑路材料匱乏的地區(qū)尤為重要。用于鐵路基床病害處理，?鐵路修建過(guò)程中，軟弱基床土在列車(chē)荷載的作用下，會(huì)發(fā)生剪切變形，受荷部分下沉，向道床兩側(cè)隆起擠出，這種病害稱(chēng)為基床下沉外擠，以往整治這種病害的辦法是用砂石置換基床表層軟弱土體，厚度達(dá)0.5米，這種方法造價(jià)高、施工難、工期長(zhǎng)。采用 TGLG蜂巢土工格室，可將 其置于基床上部，承受道床傳遞來(lái)的荷載，減少荷載對(duì)格室下土層的應(yīng)力和變形作用。這樣基床軟土只需挖去相當(dāng)于格室深度的部分即可，且無(wú)需加深側(cè)溝。它可用來(lái)作為墊層，增大軟弱地基的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來(lái)建造支擋結(jié)構(gòu)等?？墒故┕るy度大大降低，縮短工期。