實際工作中，當(dāng)空氣濾清器的濾芯被懸浮顆粒物堵到不能滿足發(fā)動機工作所需的空氣流量時，發(fā)動機工作狀態(tài)即會出現(xiàn)異常：如轟鳴聲發(fā)悶，加速遲緩（進氣量不足而使氣缸壓力不夠）；工作無力（因混合氣過濃而使燃燒不完全）；這樣，當(dāng)顆粒物旋轉(zhuǎn)碰撞到濾清器外殼后會降低速度，慢慢沉積在機油濾清器底部，這就是機油轉(zhuǎn)子濾的工作原理。水溫相對升高（進入排氣行程時燃燒仍在繼續(xù)）；以及加速時排氣煙度變濃。當(dāng)這些癥狀出現(xiàn)時，就可判斷為空氣濾清器堵塞，應(yīng)及時拆下濾芯，進行保養(yǎng)或更換。 在保養(yǎng)空氣濾清器濾芯時，應(yīng)注意濾芯內(nèi)、外表面顏色的變化。清除灰塵后，如果濾紙外表面本色清晰，而其內(nèi)表面又鮮艷時，該濾芯可繼續(xù)使用；若濾紙外表面已失去本色或內(nèi)表面發(fā)暗時，必需更換！

濾清器進氣量冗余就是個很關(guān)鍵的參數(shù)。有的卡友自己加大濾清器確實是個不錯的選擇。對于那些換個濾芯需要大把銀子的車型我們有理由相信它的過濾效率會更高，保養(yǎng)和更換的里程也會足夠長。當(dāng)然，理論歸理論，實際操作中還是需要我們靈活考慮的。當(dāng)這些癥狀出現(xiàn)時，就可判斷為空氣濾清器堵塞，應(yīng)及時拆下濾芯，進行保養(yǎng)或更換。比如，資料介紹需要濾清器堵塞提示燈亮了再去保養(yǎng)濾芯。理論對于像美國那些大排量，拉得輕，很少大油門的車型，在偶爾大油門的情況下濾清器堵塞。

若發(fā)現(xiàn)安全濾芯上有灰塵，可能就是主濾芯已破損，應(yīng)立即更換主濾芯和安全濾芯。當(dāng)然，當(dāng)清理主濾芯的時候有灰塵掉在安全濾芯上面的時候是可以將安全濾芯拆下來清理的。我的建議是：可以保留一個以前換下來的安全濾芯，這個時候可以暫時先把它安裝上去，當(dāng)清理完以后再換回來。更有甚者，個別駕駛員根本就不知道空氣濾清器會失效，只要外部不破損就繼續(xù)使用。濾清器的清理順序應(yīng)該是：首先，取下主濾芯，用干凈的布或橡皮塞堵住濾芯兩端，用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕敲擊濾芯端面，使灰塵脫落。