電機(jī)使用注意事項(xiàng)

(1)在人力腳踏騎行狀態(tài)下，電機(jī)是可以發(fā)電的以工作，因此在市內(nèi)交通繁忙路段應(yīng)將電源關(guān)閉。

(2)電機(jī)在日常使用中應(yīng)注意三點(diǎn)f是不能進(jìn)水，二是不能過(guò)載，三是不能超濕。電機(jī)進(jìn)水或超濕會(huì)造成內(nèi)部金屬件的銹蝕和短路；過(guò)載則可能使磁鋼退磁，造成電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力或無(wú)緣無(wú)故地空轉(zhuǎn)飛車；溫度過(guò)高是過(guò)載和長(zhǎng)時(shí)間大電流運(yùn)行的結(jié)果，其危害也可能燒毀絕緣、使鉸扶硼磁鋼退磁。

(3)中速行駛是保護(hù)電機(jī)和省電的方式，按照電機(jī)特性曲線，額定電壓36v，電機(jī)電流為3-4A，此時(shí)電機(jī)的效率卻是的，能以較少的電量行駛距離。

(4)每次運(yùn)行一個(gè)階段，下車后先模模電機(jī)的溫度如何，電機(jī)外殼過(guò)熱，說(shuō)明運(yùn)行電流太大(有時(shí)是電機(jī)質(zhì)量問(wèn)題)。

常見(jiàn)高速有刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)

1、常見(jiàn)高速有刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu).這種輪轂式電機(jī)由內(nèi)置高速有刷電機(jī)心、減速齒輪組、超越離合器、輪轂端蓋等部件組成.高速有刷有齒輪轂式電機(jī)屬于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī).

2、常見(jiàn)低速有刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu).這種輪轂式電機(jī)由炭刷、換相器、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子、電機(jī)軸、電機(jī)端蓋、軸承等部件組成.低速有刷無(wú)齒輪轂式電機(jī)屬于外轉(zhuǎn)子電機(jī).

3、常見(jiàn)高速無(wú)刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu).這種輪轂式電機(jī)由內(nèi)置高速無(wú)刷電機(jī)心、行星摩擦滾子、超載離合器、輸出法蘭、端蓋、輪轂外殼等部件組成.高速無(wú)刷有齒輪轂電機(jī)屬于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī).

4、常見(jiàn)低速無(wú)刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu).這種輪轂式電機(jī)由電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子、電機(jī)軸、電機(jī)端蓋、軸承等部件組成.低速無(wú)刷無(wú)齒輪轂式電機(jī)屬于外轉(zhuǎn)子電機(jī).

測(cè)量霍耳真值信號(hào)判斷無(wú)刷電機(jī)的相角需要先說(shuō)明一下的是什么叫無(wú)

測(cè)量霍耳真值信號(hào)判斷無(wú)刷電機(jī)的相角

需要先說(shuō)明一下的是什么叫無(wú)刷電機(jī)的磁拉力角.無(wú)刷電機(jī)的磁鋼數(shù)量一般是12片、16片或18片,其對(duì)應(yīng)的定子槽數(shù)是36槽、48槽或54槽.電機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),轉(zhuǎn)子磁鋼的磁力線有沿磁阻方向行走的特性,因此轉(zhuǎn)子磁鋼所停頓的位置恰好為定子槽凸極的位置.磁鋼不會(huì)停在定子槽心的位置,這樣轉(zhuǎn)子與定子的相對(duì)位置只有36種、48種或54種這有限的幾個(gè)位置.因此無(wú)刷電機(jī)的磁拉力角就是360/36°、360/48°或360/54°.

動(dòng)力電源使用成本高,續(xù)駛里程短

動(dòng)力電源使用成本高，續(xù)駛里程短目前電動(dòng)汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動(dòng)力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲(chǔ)能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動(dòng)車的價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力，電動(dòng)汽車的問(wèn)題會(huì)逐步得到解決。揚(yáng)長(zhǎng)避短，電動(dòng)汽車會(huì)逐漸普及，其價(jià)格和使用成本必然會(huì)降低。