LNG泵撬使用注意事項(xiàng)

LNG泵撬使用注意事項(xiàng)： 1.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應(yīng)全部關(guān)閉，安全閥進(jìn)口截止閥門應(yīng)處于開啟態(tài)，氣動(dòng)閥全部關(guān)閉處于自動(dòng)狀態(tài)。 2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個(gè)抽真空咀，嚴(yán)禁打開該真空咀，否則真空會(huì)全部失效。 3.LNG泵撬部分元件只有少數(shù)工況時(shí)才接觸LNG液體，所以工作有可能發(fā)生泄漏，在泵撬工作應(yīng)注意巡察。 4.應(yīng)每周至少進(jìn)行一次泵撬上閥門的檢查。包括手動(dòng)/自動(dòng)閥門 5.每月應(yīng)進(jìn)行一次放散管殘液排放操作，雷雨天氣時(shí)禁止操作，夏季應(yīng)縮短為15天一次，雨后應(yīng)立即進(jìn)行排放操作。 lng加氣站設(shè)備四個(gè)功能： 加氣功能:儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過加液機(jī)向汽車加液 卸車功能:由低溫泵將LNG槽車內(nèi)LNG抽至LNG儲(chǔ)罐 增壓功能:將儲(chǔ)罐內(nèi)部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸發(fā)氣）進(jìn)入儲(chǔ)罐，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)停止 調(diào)溫功能:用LNG低溫泵從儲(chǔ)罐內(nèi)抽出部分LNG注入增溫器后進(jìn)入儲(chǔ)罐，當(dāng)液體溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)停止。 一般純LNG加氣站由：LNG儲(chǔ)罐，泵撬及潛液泵，儲(chǔ)罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個(gè)汽化器也會(huì)有相應(yīng)的變化），加液機(jī)等組成。

LNG氣化站嚴(yán)格控制點(diǎn)火源

LNG氣化站嚴(yán)格控制點(diǎn)火源 點(diǎn)火源包括明火、點(diǎn)燃的、電火花、物體撞擊發(fā)出的火花、靜電、電磁輻射、高溫物體表面、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣、閃電和雷擊等。 明火是明顯、直接的點(diǎn)火源，包括氣割火焰、電焊火花、汽車排氣的火星等，必須遠(yuǎn)離LNG氣化站。如因工作需要在LNG氣化站區(qū)域使用明火，則必須嚴(yán)格履行動(dòng)火工作申請(qǐng)流程。首先使用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀檢測(cè)大氣中可燃?xì)怏w的含量，當(dāng)可燃?xì)怏w含量低于報(bào)警值時(shí)，做好安全防護(hù)措施，方允許動(dòng)火，并全程進(jìn)行消防監(jiān)護(hù)。 靜電和火花等也是點(diǎn)火源，由于它們?nèi)菀妆蝗藗兒鲆?，所以更可怕。靜電、電力設(shè)備有可能產(chǎn)生火花，金屬或硬物之間撞擊也可能產(chǎn)生熱和火花，尼龍類衣物或鞋的摩擦等也可能產(chǎn)生火花，鋁制工具在與生繡的鋼鐵撞擊后，也會(huì)產(chǎn)生鋁熱反應(yīng)。因此，在LNG站內(nèi)卸車和檢修時(shí)，要使用銅扳手，在操作時(shí)也要防止工具掉落或撞擊。作業(yè)人員在使用工器具前，要養(yǎng)成先觸一下地或連接一下接地線的習(xí)慣。運(yùn)行值班員要經(jīng)常檢查接地線，發(fā)現(xiàn)斷線、破損等要及時(shí)處理。干燥天氣，要經(jīng)常在場(chǎng)站的地面上灑水，保持地面和設(shè)備處于潮濕的環(huán)境中，減少或消除電荷的聚集。化纖類衣物容易產(chǎn)生靜電，這種靜電很難消除。進(jìn)入LNG氣化站內(nèi)，應(yīng)穿安全工作服和棉制衣服，以減少靜電的產(chǎn)生。

LNG加氣站如何解決儲(chǔ)罐放散問題

LNG加氣站如何解決LNG儲(chǔ)罐放散問題 對(duì)于加氣站放散問題業(yè)內(nèi)人士是這樣說的，停駛狀態(tài)下LNG儲(chǔ)罐出現(xiàn)燃料損耗是正常現(xiàn)象，停的時(shí)間越長(zhǎng)，損耗也就越多。液化天然氣的沸點(diǎn)是-161.5攝氏度，作為車輛燃料使用時(shí)，需要從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣體。在車輛上的LNG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)溫度一般在-190和-200攝氏度之間，儲(chǔ)液罐外覆蓋有多層高真空隔熱材料。 　使用LNG作為燃料的牽引車在使用過程中，由于環(huán)境溫度與LNG儲(chǔ)罐溫度存在較大溫差，即便是采取了隔熱材料，但液化天然氣蒸發(fā)是不可避免的。在儲(chǔ)存過程中也會(huì)有一部分液化天然氣吸熱轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，為了保證罐內(nèi)的正常壓力，儲(chǔ)罐上裝有泄壓閥，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)的氣液混合物質(zhì)超過正常壓力，泄壓閥便會(huì)打開，將氣體排向大氣之中。當(dāng)然，儲(chǔ)罐的蒸發(fā)量是有限制的。據(jù)了解，在儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)上需要滿足靜態(tài)日蒸發(fā)率標(biāo)準(zhǔn)，車用LNG儲(chǔ)罐的靜態(tài)日蒸發(fā)率大致在1.5%/日左右。 LNG車輛在正常使用狀態(tài)下，儲(chǔ)罐工作壓力大約是1兆帕左右，遠(yuǎn)低于泄壓的臨界值，短時(shí)間停駛并不會(huì)產(chǎn)生大量蒸發(fā)，但如果車輛一連幾天停駛，燃料便會(huì)開始蒸發(fā)。