18款乘龍H7可選擇前碰撞預(yù)警、電子控制動(dòng)系統(tǒng)、液力緩速器、

在車(chē)輛的可靠性方面，18款的H7總共進(jìn)行了38項(xiàng)升級(jí)，主要體現(xiàn)在焊點(diǎn)、管線布控、支架、密封的優(yōu)化上面，這也是乘龍H7在經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)認(rèn)證之后，充分吸收用戶(hù)反饋?zhàn)龀龅膬?yōu)化，大幅提升了車(chē)輛出現(xiàn)“小問(wèn)題”的概率。

安全方面，18款乘龍H7可選擇前碰撞預(yù)警、電子控制制動(dòng)系統(tǒng)、液力緩速器、車(chē)道偏離警告、胎壓監(jiān)測(cè)以及360度的全車(chē)影響系統(tǒng)，從主動(dòng)安全方面，化的降低事故隱患。

智能方面的提升，則在乘龍V 的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)GPS遠(yuǎn)程鎖車(chē)、通過(guò)浮標(biāo)變動(dòng)記錄加油時(shí)間地點(diǎn)位置、遠(yuǎn)程進(jìn)行車(chē)況檢測(cè)，從而生成檢測(cè)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、機(jī)油壽命、車(chē)輛保養(yǎng)的提醒等功能，更重要的是，增加了一件服務(wù)救援，實(shí)時(shí)監(jiān)控救援服務(wù)進(jìn)度等。不管對(duì)個(gè)人車(chē)主還是企業(yè)級(jí)客戶(hù)，都通過(guò)更為智能的手段來(lái)更加科學(xué)的使用和管理車(chē)輛。

153加強(qiáng)前橋以及輕量化的440后橋

該車(chē)采用了153加強(qiáng)前橋以及輕量化的440后橋。在懸架上，選用了2/4少片簧鋼板懸架，配合輕量化的后橋設(shè)計(jì)，整車(chē)能達(dá)到一定程度的降重效果。

實(shí)拍該車(chē)選用的是成山牌12R22.5的輪胎，配置了輕量化鋼圈。

這款430馬力的H5使用輕量化的50#鞍座，采用了波紋固定底板。

乘龍H5動(dòng)力總成采用了黃金動(dòng)力鏈，濰柴機(jī)配法士特變速箱，具有可靠、耐用、成熟的品質(zhì)。而底盤(pán)又采用了大量的輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò)應(yīng)用新型材料以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)車(chē)橋、車(chē)架、懸架、變速箱、儲(chǔ)氣筒等零部件進(jìn)行降重優(yōu)化，終整車(chē)自重不到8噸。

大空間高頂雙臥配車(chē)道偏移預(yù)警

大空間高頂雙臥 配車(chē)道偏移預(yù)警

作為乘龍汽車(chē)主打的超級(jí)輕量化卡車(chē)，乘龍H5在著重于減重的同時(shí)，裝配的高科技配置卻一點(diǎn)也沒(méi)有減少，駕駛室設(shè)計(jì)依舊堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，為用戶(hù)帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)。

這款乘龍H5裝配的是高頂雙臥駕駛室，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)非常高大，其采用了全新流線型造型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻更小，更低的空氣阻力能有效減少風(fēng)阻損耗，更節(jié)油。

內(nèi)飾采用了全包設(shè)計(jì)，其中地板使用的是軟性包裹材質(zhì)，踩上去“腳感”不錯(cuò)。儀表盤(pán)與中控采用了半環(huán)繞式設(shè)計(jì)，坐在主駕位置很有戰(zhàn)斗的感覺(jué)。

長(zhǎng)頭牽引車(chē)底盤(pán)軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些,T5的軸距達(dá)到了39501

長(zhǎng)頭牽引車(chē)底盤(pán)軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些，T5的軸距達(dá)到了3950 1350mm，比同規(guī)格的乘龍H5平頭卡車(chē)軸距長(zhǎng)650mm，這也使得T5擁有更豐富的底盤(pán)空間。底盤(pán)右側(cè)國(guó)六的后處理系統(tǒng)體積非常大，即便加上尿素箱和蓄電池，側(cè)面還有一小部分空間富余，能裝一個(gè)100-200升容量的副油箱。

按照設(shè)定，T5定位是中長(zhǎng)途區(qū)域運(yùn)輸，但它的油箱配置跑長(zhǎng)途都沒(méi)壓力，底盤(pán)左側(cè)配了800升的油箱，續(xù)航能力足夠強(qiáng)了。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)放在前面，長(zhǎng)頭車(chē)還有一個(gè)維修方便的優(yōu)勢(shì)，T5發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以向前翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)設(shè)定比較簡(jiǎn)單，駕駛室內(nèi)拉索解除鎖定，解開(kāi)引擎蓋左右兩邊的橡膠扣，從正面就能拉住引擎蓋上預(yù)留的把手把它翻起來(lái)，有液壓支持桿的輔助，這個(gè)翻轉(zhuǎn)過(guò)程不是特別費(fèi)勁。關(guān)閉也比較簡(jiǎn)單，直接推到位就行了，過(guò)程可比翻轉(zhuǎn)駕駛室簡(jiǎn)單多了。