挖掘機(jī)并不總是作為一種挖掘機(jī)械，施工者有時(shí)用他們來(lái)打樁或者用他們來(lái)鋪設(shè)管道。當(dāng)用戶開動(dòng)機(jī)器移動(dòng)鏟斗、斗桿和后臂時(shí)，他可能會(huì)看到銷軸或者油缸的移動(dòng)，但是斗桿和鏟斗卻不動(dòng)，這是因?yàn)殇N軸和襯套部分出現(xiàn)了松動(dòng)所導(dǎo)致的。因此，用戶需要注意鏟斗的情況，確保打樁、破碎和行走裝置有沒(méi)有問(wèn)題。挖掘機(jī)并不總是作為一種挖掘機(jī)械，施工者有時(shí)用他們來(lái)打樁或者用他們來(lái)鋪設(shè)管道。因此，用戶需要注意鏟斗的情況，確保打樁、破碎和行走裝置有沒(méi)有問(wèn)題。

小型挖掘機(jī)早出現(xiàn)于80年代中期，現(xiàn)在的設(shè)備又有了許多老機(jī)型不具備的特點(diǎn)，因而用戶需要預(yù)先知道自己想買的機(jī)器具備哪些功能和部件。

液壓伺服控制桿要比老式的操縱桿更好，推土板有時(shí)也不是標(biāo)準(zhǔn)配置；當(dāng)然用戶可能想找一臺(tái)帶鉸接動(dòng)臂的設(shè)備，這樣便于靠近建筑物和輔助管道進(jìn)行作業(yè)；零尾回轉(zhuǎn)對(duì)于需要在緊湊的環(huán)境里工作的施工者來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。

挖掘機(jī)機(jī)主分享10年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)

小型挖掘機(jī)的故障率、耐用性、運(yùn)營(yíng)成本。1挖掘機(jī)在干活的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)慕档桶l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃耗效率。油耗、維修周期往往決定終的盈利額。眾所周知，國(guó)產(chǎn)小型挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥等多是進(jìn)口件，在使用過(guò)程中常常出現(xiàn)噪音大、油耗高、易滲油、難操控、不保值，主要由于進(jìn)口機(jī)器在設(shè)計(jì)理念緊湊性、熱處理、鋼材材質(zhì),整機(jī)匹配，功率匹配、電子技術(shù)、裝配工藝，低溫環(huán)境、少塵環(huán)境等多方面因素決定的。

運(yùn)營(yíng)的技巧：不要輕易承包土石方工程，土下面是啥東東你根本無(wú)法預(yù)料；別人叫你挖進(jìn)去一尺，你可能就要折騰一天。                                                                                                                       

由于小型工程機(jī)械工期都比較短，每次施工前，自己很有必要看個(gè)究竟，為兩個(gè)小時(shí)去折騰一天是不值的。雨天工作一定要注意路面的情況，特別是在一些泥土較厚的地方大雨過(guò)后泥土被淋得濕濕的，特別滑，在這些地方工作一定要注意周圍環(huán)境的情況，時(shí)刻注意觀察。機(jī)器在鄉(xiāng)下作業(yè)比城市作業(yè)的利潤(rùn)要高。一方面：老百姓很少拖欠工錢，有錢才找你干活。另方面：老百姓沒(méi)有城里包工頭刁蠻。在一戶老百姓家干活，可能給你帶來(lái)一個(gè)村的活兒。適當(dāng)給別人好處是必要的，或許幾百的信息費(fèi)會(huì)給你帶來(lái)幾萬(wàn)的收益。在山區(qū)作業(yè)，機(jī)器配破碎錘是必要的，有些挖房基的活兒，沒(méi)錘子是干不了的，會(huì)有自己的優(yōu)勢(shì)。                                                 

由于小型挖掘機(jī)的主要客戶群體在農(nóng)村、市政，作業(yè)性較短、移動(dòng)性較強(qiáng)，因此大多自備拖車，穿梭于大山叢林之間，幾點(diǎn)小小意見(jiàn)：                                                                                                           

拖車不能太高，太高容易擦電線。輪胎1好標(biāo)配750～825。 3.2，剎車一定要?dú)鈩x、1好帶噴水，長(zhǎng)時(shí)間下坡制動(dòng)，剎車很容易發(fā)軟，連車帶人一起翻下山崖的事故，多是油剎造成的。                                                                   

駐車建議斷氣剎，如果沒(méi)有斷氣剎，上、下小型挖掘機(jī)時(shí)，車輪一定要放石頭，僅僅有人踩剎車是不夠的。挖掘機(jī)和拖車一起滑動(dòng)的經(jīng)歷挺嚇人的。                                                                                                   

如果常常跑山路，車的軸距不能太長(zhǎng)，否則上彎道挺費(fèi)勁的，東風(fēng)拖車是1好用的，康明斯的地盤太軟了，福田的軸距太長(zhǎng)了。                                                                                                                

機(jī)手的選擇：將會(huì)很大程度決定你干活的口碑、機(jī)器的壽命，不要為了每月節(jié)省那幾百，去找剛出師的徒弟、或不愛(ài)惜機(jī)器的機(jī)手來(lái)折騰自己的車，活兒做的不好，老百姓叫了你一次，就不會(huì)有第二次了，機(jī)器哪兒擦一下，就不是幾百那么簡(jiǎn)單了。挖掘機(jī)并不總是作為一種挖掘機(jī)械，施工者有時(shí)用他們來(lái)打樁或者用他們來(lái)鋪設(shè)管道。在機(jī)手面前不要有架子，也不要對(duì)機(jī)手摳門，當(dāng)機(jī)手帶情緒操作時(shí)，他會(huì)很魯莽，當(dāng)然1好的機(jī)手其實(shí)是老板自己，前提當(dāng)然是你有時(shí)間和精力。

機(jī)器的保養(yǎng)：每天早晨的整車打黃油、油箱放水、油水分離器放水、機(jī)油檢查、水箱檢查等是必須的準(zhǔn)備工作。(一般情況下挖機(jī)掉速200轉(zhuǎn)以上，都可以認(rèn)定為挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障原因:1、柴油油路問(wèn)題。機(jī)器的燃油系統(tǒng)油泵、油嘴過(guò)早的磨損，多是由于機(jī)手的日常保養(yǎng)不當(dāng)造成的，有空多吹吹空濾、散熱器，機(jī)器的保養(yǎng)周期必須按時(shí)、按量完成，若工作惡劣環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間破碎錘作業(yè)、多塵環(huán)境，保養(yǎng)周期需要提前進(jìn)行。進(jìn)口機(jī)器保養(yǎng)好了，1萬(wàn)小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不用大修、泵、閥不漏油其實(shí)也會(huì)很正常。機(jī)手上車脫鞋作業(yè)是必要的，一方面臟亂的駕駛室很容易造成空調(diào)濾芯（好幾百）堵塞，多塵的空氣循環(huán)很傷身體，另一方面機(jī)手的操作空間整潔了，干起活的心情都很舒暢。

分析挖掘機(jī)的行走故障咱們可以先來(lái)了解一下挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)。

首先，挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為全車的動(dòng)力來(lái)源，帶動(dòng)液壓主泵和先導(dǎo)泵，一般挖掘機(jī)使用的是主泵為變量斜盤式柱塞泵，先導(dǎo)泵為齒輪泵，主泵及先導(dǎo)泵液壓油通過(guò)液壓管路抵達(dá)主控制閥，同時(shí)，先導(dǎo)壓力油連接至挖掘機(jī)駕駛室的先導(dǎo)控制閥，駕駛員通過(guò)操作手柄及行走踏板控制先導(dǎo)系統(tǒng)的液壓回路，實(shí)現(xiàn)對(duì)主控閥閥芯的控制，主控閥輸出的各回路液壓油抵達(dá)不同的執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)），實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)不同的動(dòng)作，行走系統(tǒng)的液壓通過(guò)主控閥輸出后經(jīng)過(guò)中央回轉(zhuǎn)接頭抵達(dá)挖掘機(jī)左右行走馬達(dá)，后液壓油通過(guò)回油管路經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭返回至液壓油箱。6．工作結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機(jī)挪離低洼處或地槽(溝)邊緣，停放在平地上，關(guān)閉門窗并鎖住。

在挖掘機(jī)整個(gè)行走系統(tǒng)的液壓回路中，從動(dòng)力元件（主泵）到執(zhí)行元件（行走液壓馬達(dá)）也具有系統(tǒng)的控制，主泵的泵控系統(tǒng)可通過(guò)中央控制器采集主泵的出口液壓油壓力，經(jīng)過(guò)分析計(jì)算后輸出電信號(hào)，由控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)缸等元件的配合改變主泵斜盤角度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)主泵排量和輸出流量的目的。而發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于是水陸挖掘機(jī)的心臟，保養(yǎng)好水陸挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于是保證了水陸挖機(jī)的性能和使用壽命。

挖掘機(jī)的先導(dǎo)控制閥實(shí)質(zhì)上為比例控制閥，分別為駕駛室內(nèi)的斗桿回轉(zhuǎn)操作閥、動(dòng)臂鏟斗操作閥和左右行走操作閥，操作手柄位于不同的位置可使對(duì)應(yīng)操作閥輸出不同的二次先導(dǎo)壓力油，控制主控閥閥芯的開度或是位置，體現(xiàn)在挖掘機(jī)行走系統(tǒng)上是行走速度的快慢及行走的方向切換。鏈條過(guò)松或過(guò)緊,都易引起鏈板、鏈條和三件套的加速磨損,務(wù)必保持合適的張緊度。

挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)可能大家會(huì)認(rèn)為只是一個(gè)液壓馬達(dá)而已，其實(shí)不然，以單邊的行走系統(tǒng)為例，挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)包括行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動(dòng)油缸、節(jié)流閥和行走馬達(dá)。那么我們?cè)谑褂煤婉{駛挖掘機(jī)的過(guò)程中到底該注意到哪些細(xì)節(jié)性問(wèn)題呢。通過(guò)系列控制元件和執(zhí)行元件的互相配合實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)行走方向、行走速度的控制。

了解了挖掘機(jī)行走系統(tǒng)的構(gòu)成，下面咱們來(lái)逐一分析行走系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及其原因。

單邊行走沒(méi)勁

挖掘機(jī)行走沒(méi)勁可能是常見(jiàn)的行走故障了，可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現(xiàn)故障，導(dǎo)致這個(gè)故障的原因一般有以下幾點(diǎn)：

1、中央回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄、漏油

挖掘機(jī)的中央回轉(zhuǎn)接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐，保證在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路的暢通，由內(nèi)部柱體和外部殼體組成，內(nèi)部柱體鑄有環(huán)形凹槽油道，每個(gè)油道上都有開孔連接至下部出油口，同時(shí)，中央回轉(zhuǎn)接頭的柱體與殼體之間、每個(gè)相鄰油道之間通過(guò)密封橡膠環(huán)進(jìn)行密封，保證中央回轉(zhuǎn)接頭柱體與外殼相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不同回路液壓油互不干擾。那么我們?cè)谑褂迷O(shè)備的過(guò)程中一定要記得定下專人，而且還有制定機(jī)器，就連崗位也要制定好，還要對(duì)自己的職責(zé)進(jìn)行明確的指1定。

當(dāng)中央回轉(zhuǎn)接頭密封效果差時(shí)就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄或是漏油現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的液壓油無(wú)法完全抵達(dá)液壓馬達(dá)，部分液壓油通過(guò)其他回路返回油箱，造成該液壓回路中壓力損失，導(dǎo)致液壓馬達(dá)沒(méi)勁。

2、行走馬達(dá)內(nèi)泄、故障

在之前咱們有講到行走系統(tǒng)由行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動(dòng)油缸、節(jié)流閥和行走馬達(dá)組成，當(dāng)某一閥組產(chǎn)生內(nèi)泄時(shí)就會(huì)造成行走系統(tǒng)液壓回路壓力損失，導(dǎo)致行走沒(méi)勁。

3、液壓泵壓力不足、泵控回路故障

液壓主泵壓力不足也是導(dǎo)致行走沒(méi)勁的重要原因，導(dǎo)致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)故障，造成壓力損失。

4、主控閥內(nèi)泄

主控閥是一個(gè)多閥芯的閥組，當(dāng)工作時(shí)間長(zhǎng)或是液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)時(shí)都會(huì)導(dǎo)致閥芯磨損，當(dāng)控制行走系統(tǒng)液壓回路閥芯磨損過(guò)大時(shí)就會(huì)出現(xiàn)內(nèi)泄，造成液壓回路壓力損失，導(dǎo)致行走沒(méi)勁。

5、先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油壓力不足

先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當(dāng)挖掘機(jī)駕駛室的行走操作閥出現(xiàn)內(nèi)泄、卡滯時(shí)會(huì)導(dǎo)致先導(dǎo)二次壓力油壓力不足，無(wú)法將主控閥閥芯推動(dòng)到位，導(dǎo)致行走系統(tǒng)液壓回路流量降低。

6、行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障

我們知道，一般挖掘機(jī)行走系統(tǒng)都有兔子檔和烏龜檔，當(dāng)切換至兔子檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量大，壓力較低，液壓馬達(dá)速度快，但扭矩較低。切換至烏龜檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量小，壓力高，液壓馬達(dá)速度慢，但扭矩高。