?中厚板厚度波動的原因

1.由帶鋼本身參數(shù)波動造成,這包括來料頭尾溫度不勻、加熱爐黑印、輥道黑印2來料厚度寬度不勻以及化學(xué)成分偏析等。

2.由軋機(jī)參數(shù)變動造成,這包括支撐輥偏心、軋輥熱膨脹、軋輥磨損以及軸承油膜4厚度變化等。

3.由速度變化造成,速度變化影響摩擦系數(shù)和變形抗力,進(jìn)而影響軋制力。軋機(jī)參數(shù)變動將使輥縫發(fā)生周期變動(偏心)及零位滑移(熱膨脹等)。這將使在輥縫不調(diào)整情況下,軋件厚度發(fā)生緩慢變化或周期波動自動厚度控制系統(tǒng)用來克服帶鋼工藝參數(shù)波動對厚差的影響,并對軋機(jī)參數(shù)的變動給予補(bǔ)償。當(dāng)你知道這個(gè)方面的情況之后，選擇相關(guān)的操作人員的時(shí)候，一定要找到一個(gè)更熟悉的人，這些人在做的過程中，對于各個(gè)方面都非常的清楚，所以總體上的速度能夠得到保障，而且質(zhì)量也會更好。

中厚板的冷卻方式

超快冷系統(tǒng)的冷卻能力可達(dá)到常規(guī)層流冷卻強(qiáng)度的2倍以上，而且鋼板的瞬時(shí)冷卻速度能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍無級調(diào)節(jié)，滿足了熱軋鋼板軋后常規(guī)層流冷卻強(qiáng)度、超快速冷卻以及直接淬火等冷卻工藝的需要。對于板厚為10mm的鋼板冷速≥120℃/s，對于板厚為50mm的鋼板冷速≥10℃/s（平均冷速）。（二）造船用鋼板：用于制造海洋及內(nèi)河船舶船體，要求強(qiáng)度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。以超快速冷卻設(shè)備為基礎(chǔ)，建立了多級冷卻路徑及多種冷卻模式的基礎(chǔ)自動化和工藝過程自動化控制系統(tǒng)。根據(jù)材料組織及性能需要，自動設(shè)定每個(gè)冷卻階段的開冷溫度、終冷溫度和冷卻速度等冷卻工藝規(guī)程，通過控制各個(gè)階段溫度和冷卻速度等工藝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)冷卻路徑控制，極大地滿足了不同產(chǎn)品冷卻工藝需求。

?中厚板下料加工的技術(shù)要求

1、首先你需要的中厚板，如果用于沖壓、剪切、校平、調(diào)直、切割以及彎曲成形的話，那么中厚板的鋼號應(yīng)符合圖樣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。如有必要，會對中厚板進(jìn)行試驗(yàn)和分析，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行加工。

2、中厚板平板零件經(jīng)過校平后，其表面平面度應(yīng)符合規(guī)定要求。而剪切中厚板平板零件的尺寸偏差，也要符合規(guī)定要求才行。

3、對于剪切和沖裁零件，其尺寸偏差，應(yīng)符合規(guī)定要求，如有毛刺，則毛刺極限高度不能大于0.3毫米。

4、用中厚板拉延成形的零件，在能夠保證基本尺寸的條件下，其圓角等其余部分，允許有自由變型，其局部厚度允許有自然的增減。但如果影響到組裝接觸面的，那么則要進(jìn)行修理。

5、氣體切割零件，其斷面垂直度不能大于零件厚度的15%，其邊緣凹凸點(diǎn)，不能超過1.5毫米。表面如有熔渣或毛刺，那么應(yīng)及時(shí)清除掉。