車牌識(shí)別對(duì)攝像機(jī)的要求是什么？

攝像機(jī)低照度也稱作靈敏度。低照度指標(biāo)不能只看前面的數(shù)字有多少，而應(yīng)該看這個(gè)指標(biāo)是在什么條件下測(cè)到的。如彩色低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，這表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量鏡頭，視頻信號(hào)測(cè)量電平在50IRE（350mv），AGCON的條件下測(cè)出來(lái)的。如果換通光量大的F1.0鏡頭，視頻信號(hào)測(cè)量電平在25IRE，測(cè)出的低照度指標(biāo)更低。1/2英寸CCD攝像機(jī)的靈敏度和圖像質(zhì)量要高于1/3英寸CCD攝像機(jī)。

關(guān)于IRE，定義CCD攝像機(jī)的視頻輸出大振幅為100IRE或者700毫伏，一個(gè)100IRE的視頻表示可以完全驅(qū)動(dòng)一個(gè)監(jiān)視器表現(xiàn)好亮度和對(duì)比度的優(yōu)良影像，只有50IRE或350毫伏的視頻表示只有一半的對(duì)比度，30IRE或者210毫伏表示只有原始振幅的30%，通常30IRE是低的可用圖像的數(shù)值，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的攝像機(jī)當(dāng)自動(dòng)增益提高到大增益時(shí)噪度等級(jí)應(yīng)該在10IRE，因此能提供3:1或10dB信噪比可以接受的影像。一個(gè)在10IRE下測(cè)量的結(jié)果可以比在100IRE下測(cè)量的結(jié)果高出10倍，因此沒(méi)有標(biāo)出IRE等級(jí)的結(jié)果實(shí)際上是沒(méi)有意義的。

  分析福州車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)！

(1)系統(tǒng)更靠譜：脫機(jī)版車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用嵌入式車牌識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別、停車場(chǎng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)都運(yùn)行在車牌識(shí)別相機(jī)LINUX系統(tǒng)內(nèi)，系統(tǒng)穩(wěn)定靠譜。計(jì)費(fèi)版車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，固定車輛進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，臨時(shí)車入場(chǎng)不停車出場(chǎng)繳費(fèi)自動(dòng)放行，整個(gè)停車場(chǎng)管理方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定靠譜。

(2)收費(fèi)更嚴(yán)格：使用車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)，系統(tǒng)有客戶端和管理端，管理端能夠提供豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，收費(fèi)員每班所收的費(fèi)用需和系統(tǒng)顯示的費(fèi)用匹配，杜絕了作bi，保障了停車場(chǎng)管理者的利益。

   停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)需要哪些設(shè)備？

補(bǔ)光燈停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求非常高，難免會(huì)存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識(shí)別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)其智能化功能能夠使車輛快速通行、避免高峰期道路擁堵，用戶排隊(duì)；以車牌號(hào)碼作為進(jìn)出憑證，提高車輛停放安全，解決收費(fèi)漏洞；省去卡片管理工作，免去用戶忘帶卡的問(wèn)題。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)在原有停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制ji（票箱）、地感線圈、車輛檢測(cè)器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場(chǎng)管理電腦組成。其區(qū)別是在于視頻識(shí)別、免取卡，這就要求停車場(chǎng)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，道閘控制機(jī)有了更高的功能要求。

  車牌識(shí)別系統(tǒng)出入口智能停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在哪里？

一、遠(yuǎn)距離shua卡： 車牌識(shí)別系統(tǒng)出入口智能停車場(chǎng)系統(tǒng)采用電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，能夠完成遠(yuǎn)間隔shua卡，司機(jī)無(wú)需下車，更不用說(shuō)需求停車shua卡了。遠(yuǎn)間隔shua卡能夠使車輛直接通行，便當(dāng)了司機(jī)，也進(jìn)步車場(chǎng)車輛的通行速度，同時(shí)也進(jìn)步了整體停車場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

二、緊密的收費(fèi)系統(tǒng)，確保車場(chǎng)收益：關(guān)于采取人工現(xiàn)金收費(fèi)的傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理方式來(lái)說(shuō)，車牌識(shí)別系統(tǒng)出入口智能停車場(chǎng)的收費(fèi)系統(tǒng)無(wú)疑無(wú)比強(qiáng)大的。車牌識(shí)別系統(tǒng)出入口智能停車場(chǎng)普通采用的是IC卡收費(fèi)系統(tǒng)，一切車型shua卡消費(fèi)都有電腦記載統(tǒng)計(jì)，簡(jiǎn)直不存在財(cái)務(wù)上的破綻；再加上網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)收費(fèi)人員的監(jiān)管，能夠有效的對(duì)財(cái)務(wù)平安停止管理，從而確保了車場(chǎng)的利益。