架橋機鋼板的對接焊縫的焊接質(zhì)量：

在焊接架橋機軌跡接頭之前，細心清潔凹槽和附近的油和銹，直到顯露金屬光澤。 焊接耗材依據(jù)相同的強度規(guī)范與基本電極匹配。

主梁對接焊的焊接過程復(fù)雜，簡單呈現(xiàn)不完全浸透，夾雜物，氣孔，熱裂紋和冷裂紋等缺點。 特別是，對接焊縫發(fā)生的熱應(yīng)力或許危及與焊縫的連接。 賤金屬邊緣的微觀缺點，如擴散夾雜物，不均勻的晶間結(jié)構(gòu)等。這些微觀缺點在焊接熱的作用下會脹大，導(dǎo)致焊縫與母材之間的接合處發(fā)生激烈的熱應(yīng)力。 當應(yīng)力到達資料自身不能承受的應(yīng)力時，鋼板和焊縫會呈現(xiàn)宏觀裂縫或延遲裂縫。 因而，架橋機主梁的無損檢測是保證主梁質(zhì)量和安保的重要環(huán)節(jié)之一。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移。

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嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。

架橋機進行架梁作業(yè)程序應(yīng)符合的規(guī)定：

1、架橋機的各支腿的操作應(yīng)嚴格按架橋機的有關(guān)規(guī)定進行。

2、架橋機過孔前應(yīng)檢查兩臺起重小車是否鎖定牢固，中后支腿橫梁是否安裝完畢。

3、過孔時應(yīng)觀察主梁在托輥上的運行狀態(tài)，如有跑偏、啃咬等情況應(yīng)立即停機糾正。

4、空載縱移過孔時應(yīng)滿足縱坡小于12％o的要求，不滿足時應(yīng)調(diào)整軌道至達到要求。

5、起吊箱梁時，起重小車應(yīng)置于架橋機橫向跨中位置。

6、起吊起重小車吊梁作業(yè)與縱移嚴禁同時進行，吊梁到位后，必須使箱梁穩(wěn)定并調(diào)平后，才可進行縱移。

7、架橋機在架梁狀態(tài)時，主梁應(yīng)處于上坡狀態(tài)，前端略高出5～8mm。