用于礦山礦洞(隧道)的扒渣機基本上都行駛在惡劣的道路環(huán)境之中,除了道路本身坑坑洼洼外,還可能遇有大小不等的障礙物,比如石頭塊,渣質(zhì)，泥濘路等等。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直觀說法就是四個轱轆轉(zhuǎn)。重量大，但可以適應(yīng)崎嶇不平的道路;并且，由于底盤通常較高，越野、通過性能較好;另外，4驅(qū)都有差速鎖，可以將4個車輪鎖定在同一轉(zhuǎn)速。這樣，再怎么不平坦的地面，總有兩個車輪不會打滑。2、留意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80%，并要安排合適的工作量，防止機器高負(fù)荷所引起過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。當(dāng)然，由于功率循環(huán)的存在，4驅(qū)油耗較大，輪胎的磨損也較快，四驅(qū)車為四輪均可驅(qū)使車輛行駛，如扒渣機吉普越野之類的。

扒渣機四驅(qū)車相比扒渣機兩驅(qū)車的優(yōu)勢在于行駛一些冰雪泥路等路況惡劣的時候就算陷入一兩個輪子也可以較輕松由其它輪子帶起來。

扒渣機四驅(qū)車的缺點嘛，馬力強勁的同時比差不多的兩驅(qū)車更加費油。

扒渣機可用于鐵路公路水利礦山隧道隧洞等工作面狹窄的空間。當(dāng)扒渣機在井下工作，突遇透水事故時，人員應(yīng)如何自救呢？

井下一旦發(fā)生透水事故，要盡快通知附近地區(qū)的作業(yè)人員．按照礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃中規(guī)定的路線和方法—起撤出。切忌驚慌失措，混亂，各自逃走。

透水時，一般來說，水勢猛，沖力大，一定要注意向高處走，沿著上山方問進(jìn)入上一水平，然后安全出井。假如出路已被水隔斷，就要尋找井下位置zui高．離出口或大巷zui近的地方暫時躲避。定時敲打軌道、鋼管發(fā)出呼救信號。

透水后．特別是老空區(qū)的積水突出后，往往會從積木空間內(nèi)放出大量的有害氣體。所以，在避災(zāi)中要注意防止有害氣體中du或窒息。

井下工作是很惡劣的，平時應(yīng)加強安全教育，防范于未然。

另外可以從實際使用來說，只有合適的扒渣機，針對性的使用才能發(fā)揮扒渣機的真正效用，檢測各方面性能都比較優(yōu)越，但是并不適合對應(yīng)的工作環(huán)境，可能機械不能發(fā)揮充分的作用，甚至根本操作不了，這樣也不能算是好的設(shè)備。 后就是設(shè)備的整體穩(wěn)定而言的，了解機械操作的都明白，扒渣機的操作穩(wěn)定性對其工作效率、工作安全性具有很大的影響。同時，機上機下人員要彼此照顧，密切配合，確保設(shè)備開動時，其作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。只有穩(wěn)定的操作，才能避免各種側(cè)翻、后翻問題的發(fā)生，保證機械正常的運行。