歐馬可5系載貨車。感覺許多人喜愛這款車的外觀，整車線條變得特別有層次感，尾部策劃簡約大方。車頭的構(gòu)型和別的福田車差不多，車燈的構(gòu)型異常銳利，加上鍍鉻裝潢件很是漂亮。而尾部構(gòu)型沒有那么張揚，相對收斂一些，車子的鋼圈樣式是我中意的，很有運動感和穩(wěn)健感。整體而言，外觀的策劃我是順心的，外觀對它來說應該是無ke挑剔的。

歐馬可s5系選擇這款車很大部分是因為它非凡的動力總成，3.8L的動力肯定是沒有問題的，驅(qū)動形式為4X2，在高速上也可以明顯的感覺到平穩(wěn)的發(fā)揮。變速箱很平穩(wěn)，著實很平穩(wěn)，一共有5個檔位，不會有加減檔的頓挫，開起來異常順滑。同時基于福田杰出的調(diào)教本領(lǐng)，變速箱和引擎有著很好的配合。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，用車者提車后不需要任何適應過程便能操控自如。592的較大扭矩數(shù)據(jù)，較高車速可達95公里/小時，跟瑞獅提速成績比照信心百倍?？偠灾诟鞣N動力數(shù)據(jù)的支持下，歐馬可5系載貨車的動力發(fā)揮特別搶眼。

歐馬可5系雖然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸發(fā)動機，但是起步?jīng)]有肉的感覺，驅(qū)動形式采用4X2，在上坡的時候很輕松，不會出現(xiàn)很肉的情況。采埃孚手動變速箱在變速的時候基本上也沒什么延遲，一共擁有5個檔位，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。輔以福田無比準確的調(diào)教功底，變速箱和引擎得到了充分磨合。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，駕駛者獲取好的駕馭自信。較大扭矩的數(shù)據(jù)是592，較高車速可達95公里/小時，對于強勁的對手瑞獅來看，歐馬可5系載貨車游刃有余，整體上看，歐馬可5系載貨車的動力性能在同等級車型當中很有競爭力。

　自去年“大噸小標”事件曝光，以及行業(yè)治超等多項政策頒布，輕卡行業(yè)政策逐漸收緊，藍牌貨車的上牌標準日趨嚴格，新車上牌的進度減緩，機動車審驗環(huán)節(jié)愈發(fā)嚴格，用戶上牌難已成常態(tài)。

　　合規(guī)標載成為用車新理念福田歐馬可，在上牌難成為行業(yè)趨勢的背景下，合規(guī)產(chǎn)品眾望所歸，成為城配用戶及企業(yè)的青睞之選，歐馬可城配之星產(chǎn)品以城配用戶需求為基礎(chǔ)，針對多項應用場景精準定制，為城市配送打造合規(guī)輕量化產(chǎn)品，　成為行業(yè)內(nèi)合規(guī)產(chǎn)品的者。