破碎錘使用方法

13）新的和修理的液壓破碎錘啟用時(shí)必須重新充氮?dú)?，其壓?.5、±0.5MPa。

14）釬桿柄部與缸體導(dǎo)向套之間必須用鈣基潤滑脂或復(fù)合鈣基潤滑脂進(jìn)行潤滑，且每臺(tái)班班加注一次。

15）液壓破碎錘工作時(shí)必須先將釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后才開動(dòng)破碎錘，不允許在懸空狀態(tài)下啟動(dòng)。

16）不允許把液壓破碎錘當(dāng)撬杠使用，以免折斷釬桿。

17）使用時(shí)液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。

18）被破碎對(duì)象已出現(xiàn)炸裂或開始產(chǎn)生裂紋時(shí)應(yīng)立即停止破碎錘的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打”。

19）液壓破碎錘若要長期停止使用時(shí)應(yīng)放盡氮?dú)?，并將進(jìn)、出油口密封，切鐵在高溫和-20度以下的環(huán)境下存放。

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破碎錘的正確作業(yè)指導(dǎo)

8、勿在水中或泥濘地中進(jìn)行破碎作業(yè)。

除了釬桿之外、破碎錘的其他部分均不宜浸入水中或泥濘中。如活塞及其他功能相近的零件會(huì)因此而堆積淤泥，如此將使此破碎器過早損耗。

9、勿使破碎器以快速墜落的方式擊打巖石

當(dāng)使破碎器快速墜下重?fù)粼趫?jiān)硬石塊表面時(shí)，會(huì)引起過度的沖擊損傷破碎器及挖掘機(jī)本體，引起零件損壞。

10、勿在挖掘機(jī)各油缸全伸或全縮時(shí)進(jìn)行作業(yè)。

當(dāng)挖掘機(jī)油缸全伸或全縮時(shí)，若進(jìn)行打擊作業(yè)，將會(huì)使打擊震動(dòng)回震至油缸缸體，而導(dǎo)致油缸損壞。

裝載機(jī)液壓破碎錘工作無力的故障原因

動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏：

分別將動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。破碎錘的進(jìn)出口處必須加裝高壓截止閥，以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)。若無桿腔油口有較多油液泄出（正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min），則說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，動(dòng)臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀察動(dòng)臂的下沉速度（正常時(shí)應(yīng)<40mm/h）。

然后，將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置，如果這時(shí)動(dòng)臂下沉速度明顯加快，說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內(nèi)漏原因出在分配閥。

裝載機(jī)液壓破碎錘工作無力的故障原因及其處理方法：

分配閥內(nèi)漏：

分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。