解放J6累計(jì)銷售70萬輛

對于很多卡車?yán)纤緳C(jī)來說，解放J6重卡應(yīng)該是再熟悉不過了。同時(shí)，作為國內(nèi)能見度的重卡車型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已經(jīng)誕生了十年，而在十年的暢銷中，J6累計(jì)銷售了70萬輛。組裝完畢的車輛，還需要進(jìn)行一系列的測試才能開進(jìn)停車場，就算開進(jìn)了停車場，還有一系列的諸如雨淋、顛簸路面的測試等等要進(jìn)行。換句話說，從這條生產(chǎn)線下來，解放新J6離到您的手中，還有很長的一段路要走。

沒有卡車,我們在網(wǎng)上“剁手”的寶貝怎么才能更快的送到我們手中

在當(dāng)下城市生活中， 許多年輕人已經(jīng)沒有了與卡車“親密接觸“的機(jī)會。其實(shí)，卡車與轎車有著非常大的區(qū)別——卡車不僅僅是交通工具，更是不可或缺的生產(chǎn)資料。沒有卡車，我們在網(wǎng)上“剁手”的寶貝怎么才能更快的送到我們手中？重要的信件資料怎么準(zhǔn)確送達(dá)？我們吃的蔬菜水果、用的柴米油鹽，也都要靠卡車運(yùn)輸?shù)骄嚯x我們更近的網(wǎng)點(diǎn)。對于偏遠(yuǎn)地區(qū)，卡車更是重要的物資運(yùn)輸方式……可以說，卡車在我們的生活中無處不在。

一次性完成“J6”產(chǎn)品5大平臺、12個(gè)系列、300余種車型開

如此長久的時(shí)間里，解放的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了無數(shù)的艱難和挫折，解決技術(shù)難題1500余項(xiàng)，在自主研發(fā)解放J6的過程中，一汽共計(jì)取得創(chuàng)新技術(shù)300多項(xiàng)，申報(bào)國家專利197項(xiàng)，其中有46項(xiàng)創(chuàng)新是在國內(nèi)卡車上應(yīng)用。一次性完成了“J6”產(chǎn)品5大平臺、12個(gè)系列、300余種車型開發(fā)，這種全系列產(chǎn)品的同時(shí)開發(fā)在國內(nèi)尚屬。J6的整車主要性能指標(biāo)，包括動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、耐久性、重量利用系數(shù)等，都接近或達(dá)到了歐美、日本同類車的水平，符合公路法及有關(guān)規(guī)定和我國有關(guān)強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計(jì)目標(biāo)成本定位只有歐洲同類車的55%左右。

J7研發(fā)團(tuán)隊(duì)換擋桿布置方案

在硬件方面，更是每一處細(xì)節(jié)都精益求精。就拿換擋來說，解放J7的研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅在換擋桿位置的選擇上，就進(jìn)行了七、八輪的設(shè)計(jì)，通過制作白模型，由不同身材的駕駛員進(jìn)行測試，選擇出的換擋桿布置方案。又如其抱式儀表臺的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更是對車輛的各種功能的操作頻率和位置選擇進(jìn)行了多次優(yōu)化，從而保證當(dāng)駕駛員在進(jìn)行常用功能的操作時(shí)，可以做到身體不離開座椅靠背。