制造卡環(huán)用的機器稱壓彎機，呈多工位形式，鋼絲通過送料進入模具，然后通過一系列的夾具動作將鋼絲彎曲成所需的形狀。此類機床的關鍵在于模具的設計和制造，在調換品種時必須杷應更換模具和刀具等。調整所需的時間較長。彈簧i片常會有階梯部分以及開孔，在尺寸急劇變化的階梯處，將產生應力集中。由于彈簧品種和形狀的千變萬化，要求彈簧機械能滿足調整方便、適用于多品種的要求。新的異形彈簧成形機已能完成從鋼絲送入至卷簧、彎曲等一系列復雜動作，后還能完成彈簧尾部的鉤、環(huán)加工。它不但可以卷制壓縮彈簧，而且對拉伸彈簧、扭簧、雙頭型扭簧、雙層彈簧、各類卡簧等均能應用自如地制作出來。國外異形彈簧成形機的類型較多

平面渦卷彈簧是將等截面的細長材料繞制成平面螺旋線形的彈簧，卷繞圈數可以很多，變形角大，能在較小的體積內儲存較多的能量。首先，壓力彈簧的材質，壓力彈簧一般會選擇碳素鋼、一般合金鋼、琴鋼絲、不銹鋼鋼絲、高溫合金等金屬材料，也有的用塑料等特殊材料，材料會影響到彈性系數k。卷曲工序是加工平面渦卷彈簧中必需的工序，使鋼帶經合適的變形達成所需的理想形狀，并儲存足夠的能量。平面渦卷彈簧的卷曲分為一次卷曲和反卷兩種，反卷是在一次卷曲之后再對鋼帶進行反方向卷曲，以滿足產品的使用要求并提升產品的性能。

　隨著工業(yè)產品的增加彈簧產品也變的豐富起來，彈簧用量的逐漸增加了，彈簧相關的技術也慢慢成熟起來。如何增加彈簧壽命是彈簧生產企業(yè)所需面臨的問題。

　?。?）形變熱處理

　　形變熱處理是將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來，進一步提高鋼的強度和韌性。壓力彈簧的規(guī)格就是包含以上這些，希望這些講解可以幫到大家更好的了解壓力彈簧。形變熱處理有高溫、中溫和低溫之分。高溫形變熱處理是在穩(wěn)定的奧氏體狀態(tài)下產生形變后立即淬火，也可與鍛造或熱軋結合起來，即熱成型后立即淬火。60Si2Mn鋼制造的汽車板簧，經高溫形變熱處理（930℃ 熱性變量18%，油淬）后，采用650℃×3.25min的高溫快速回火，其強度和疲勞壽命都得到很大提高。

　　（2）彈簧的等溫淬火

　　對于直徑較小或淬透性足夠的彈簧可采用等溫淬火，它不僅能減少變心，而且還能提高強韌性。在等溫淬火后再進行一次回火，可提高彈性極限，回火溫度與等溫淬火溫度相同。

　?。?）噴丸處理

　　噴丸處理是目前應用廣泛的改善彈簧表面質量的方法之一。與普通壓縮彈簧相比，扁平線的壓縮彈簧提供了在相同安裝空間中更高能量吸收的優(yōu)點。彈簧要求有較高的表面質量，劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會成為彈簧工作時應力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細小的鋼丸高速噴打彈簧表面，進行噴丸處理，不僅改善彈簧表面質量，提高表面強度，使表面處于壓應力狀態(tài)，從而提高彈簧疲勞強度和使用壽命。

　　（4）彈簧的松弛處理

　　彈簧長時間在外力作用下工作，由于應力松弛，會產生微量的（塑性）變形，特別是高溫工作的彈簧，在高溫下應力松弛現象更為嚴重，使彈簧的精度降低，這對一般精密彈簧是不允許的。汽車彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質、應力狀態(tài)、應力大小、工作溫度、環(huán)境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。因此，這類彈簧在淬火、回火后應進行松弛處理。熱處理工藝：對彈簧預先加載荷，使其變形量超過彈簧工作時可能產生的變形量。然后在高于工作溫度20℃的條件下加熱，保溫8~24h。

　?。?）低溫碳氮共滲

　　對于卷簧采用回火與低溫碳氮共滲（軟氮化）相結合工藝，能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性。

片彈簧因用途不同而有各種形狀和結構。然后，壓力彈簧的自由長度、壓力彈簧的導程、壓力彈簧的有效圈數，這三個數據的關系為壓力彈簧的自由長度=壓縮彈簧的導程×壓力彈簧的有效圈數，他們會影響到壓力彈簧的安裝尺寸及可壓縮行程。按外形可分為直片彈簧和彎片彈簧兩類，按板片的形狀則可以分為長方形、梯形、三角形和階段形等。

片彈簧的特點是，只在一個方向——剛度平面上容易彎曲，而在另一個方向上具有大的拉伸剛度及彎曲剛度。因此，片彈簧很適宜用來做檢測儀表或自動裝置中的敏感元件、彈性支承、定位裝置、撓性連接等。