智能制造試點(diǎn)示范商用車(chē)智能工廠

值得一提的是，作為國(guó)家工信部“欽點(diǎn)”的“智能制造試點(diǎn)示范”商用車(chē)智能工廠，即墨智能工廠不僅擁有國(guó)內(nèi)混流生產(chǎn)種類(lèi)、亞洲自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，還大手筆選用了的ESP處理工藝，以及意大利原裝進(jìn)口輥壓等高質(zhì)量、、高柔性的設(shè)備和裝置，并廣泛采用自動(dòng)化、信息化等先進(jìn)技術(shù)。不僅是可實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)控、淋雨密閉檢測(cè)的高規(guī)格輕卡智能生產(chǎn)基地，更是國(guó)內(nèi)安全節(jié)能、環(huán)保低碳先進(jìn)的數(shù)字化和綠色的生態(tài)工廠范本。

公路物流經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展和道路建設(shè)水平的不斷提升

公路物流經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展和道路建設(shè)水平的不斷提升，已成為重型卡車(chē)在貨運(yùn)市場(chǎng)中迅速崛起的堅(jiān)強(qiáng)基石另一方面，限載交通法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行和燃油價(jià)格的持續(xù)上漲正深刻影響著廣大運(yùn)營(yíng)者的用車(chē)?yán)砟??？萍己看螅?jīng)濟(jì)性強(qiáng)，穩(wěn)定性高、獲利能力強(qiáng)的重型卡車(chē)已逐漸成為廣大消費(fèi)者的車(chē)型。解放在設(shè)計(jì)、制造、材料、工藝等各方面緊隨國(guó)際重卡科技潮流，車(chē)輛各大總成的性能和質(zhì)量均獲得了巨大的提升。

一次性完成“J6”產(chǎn)品5大平臺(tái)、12個(gè)系列、300余種車(chē)型開(kāi)

如此長(zhǎng)久的時(shí)間里，解放的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的艱難和挫折，解決技術(shù)難題1500余項(xiàng)，在自主研發(fā)解放J6的過(guò)程中，一汽共計(jì)取得創(chuàng)新技術(shù)300多項(xiàng)，申報(bào)國(guó)家專(zhuān)利197項(xiàng)，其中有46項(xiàng)創(chuàng)新是在國(guó)內(nèi)卡車(chē)上應(yīng)用。一次性完成了“J6”產(chǎn)品5大平臺(tái)、12個(gè)系列、300余種車(chē)型開(kāi)發(fā)，這種全系列產(chǎn)品的同時(shí)開(kāi)發(fā)在國(guó)內(nèi)尚屬。J6的整車(chē)主要性能指標(biāo)，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、耐久性、重量利用系數(shù)等，都接近或達(dá)到了歐美、日本同類(lèi)車(chē)的水平，符合公路法及有關(guān)規(guī)定和我國(guó)有關(guān)強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計(jì)目標(biāo)成本定位只有歐洲同類(lèi)車(chē)的55%左右。