數(shù)控車床在加工中，采用滾壓加工用來提高工件表面硬度、強(qiáng)度和耐性，降低工件表面粗糙度，延長工件的使用壽命。同時，也可利用在滾壓的過程中，金屬在外力作用下塑性變形，使內(nèi)應(yīng)力改變來調(diào)直剛性較好的軸類和桿類工件。

在對工件進(jìn)行滾壓的過程中，被滾壓工件在外力的作用下因表面層硬度不均而產(chǎn)生彎曲。彎曲的旋轉(zhuǎn)中心高處，承受的滾壓力大，而產(chǎn)生的塑性變形也大，這樣使工件的彎曲程度更加增大。在采用剛性滾壓工具時，此現(xiàn)象更為突出。

　磨床工作時，常常由于砂輪的不平衡而造成振動，特別是高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，如果不設(shè)法消除這種現(xiàn)象，就會影響被磨削工件的表面質(zhì)量和機(jī)床的壽命。因此，在磨削加工中必須對砂輪進(jìn)行靜平衡。

　　目前現(xiàn)場靜平衡操作的方法都為試湊法，即采用調(diào)節(jié)砂輪盤上的平衡塊逐步試湊砂輪的平衡。這種方法，不僅砂輪靜平衡操作的時間長，而且其靜平衡的精度也不高，還與操作者的熟練程度有關(guān)。

數(shù)控車床定制談?wù)勄拜S承間隙的調(diào)整方法如下：先松開前端調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調(diào)整螺母，這時3182124k型的內(nèi)環(huán)就相對于主軸錐面向右移動，由于軸承的內(nèi)環(huán)很薄，而且內(nèi)孔也和主軸錐面一樣，具有112的錐度，因此，內(nèi)環(huán)在軸向移動的同時作徑向彈性膨脹，以調(diào)整軸承徑向間隙或預(yù)緊的程度，調(diào)整妥當(dāng)后，擰緊調(diào)整螺母的鎖緊螺釘。

       主軸的徑向跳動及釉向跳動允差都是0 0imrrJ。數(shù)控車床主軸的徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動影響加工端面的平面度及螺距精度。一般情況下，當(dāng)主軸的跳動量超過允許值時，只需適當(dāng)調(diào)整前支承的間隙，就可使主軸跳動量詞整到允許值內(nèi)；若徑向跳動仍達(dá)不到要求，應(yīng)調(diào)整后軸承。