車牌識別的巨大優(yōu)勢在于多功能性，即無論車輛進(jìn)入何種車輛都可以自動登記車牌和時間信息，并且在大量外部車輛的情況下可以大大提率。然而，缺點是場地要求高，車道可能是直的，并且存在一定的泄漏識別和錯誤識別（需要安全手動干預(yù)）。藍(lán)牙卡的優(yōu)點是準(zhǔn)確性。從理論上講，沒有錯誤的情況。首先，對捕獲的視頻圖像進(jìn)行大規(guī)模相關(guān)搜索，找到滿足車牌特征的幾個區(qū)域作為候選區(qū)域，然后進(jìn)一步分析和判斷候選區(qū)域，最后得到一個區(qū)域。但是，對于擁有更多外部車輛或直接打開停車位的社區(qū)，臨時車輛登記更加麻煩，存在安全挪用停車費的風(fēng)險，而且更換電池也是需要考慮的因素。個人推薦車牌識別，為未來的數(shù)據(jù)管理，共享停車場和其他場景提供便利。

車牌自動識別停車場系統(tǒng)是以計算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標(biāo)為對象的計算機(jī)視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進(jìn)而對字符進(jìn)行識別。通過將IC卡分配給進(jìn)入停車場的車輛，記錄車輛進(jìn)出時間作為充電的主要依據(jù)。它運用先進(jìn)的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。

很難說停車很困難，前提是您必須先通過停車場入口。為了緩解中國部分城市的停車問題，在商場，風(fēng)景名勝區(qū)，校園和軟件園附近的地下室建有大型停車場。然而，在高峰期，停車場的入口和出口已經(jīng)排隊等候。如果建造停車場的速度跟不上停車場入口的速度，那將是一個悲劇。車牌識別的出現(xiàn)基于先前的問題。手動管理停車場入口和出口很容易：登記緩慢，入場時間長，容易擁堵，停車數(shù)據(jù)不好，不僅效率低，而且容易出錯。無論是臨時汽車還是固定汽車，都可以使用車牌進(jìn)出停車場，省去了發(fā)卡和拿卡的繁瑣過程。高峰期更加繁忙，服務(wù)水平也很低。車牌識別和在線支付技術(shù)的誕生挽救了停車場，為物業(yè)停車管理帶來了更智能，更的管理體驗。

目前，停車場管理系統(tǒng)中有三種主要的車牌識別應(yīng)用模式：視頻識別模式，地面感應(yīng)線圈識別模式和視頻紋理識別模式。首先，視頻識別模式視頻觸發(fā)的優(yōu)點是不需要安裝接地檢測線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入視頻識別區(qū)域時，攝像機(jī)通過車輛的運動圖像自動識別車牌信息，同時提供模擬觸發(fā)識別。缺點是無法為未經(jīng)許可的汽車輸出圖像，并且很容易錯過汽車。如果無法識別車牌結(jié)果，您可以手動單擊模擬觸發(fā)器來識別它。二，感應(yīng)線圈識別模式觸發(fā)接地線圈，一般情況下，在停車場門前約10米的位置，會有一個減速帶，車輛通過減速帶減速，留出時間為識別車牌，車輛進(jìn)入識別區(qū)域觸發(fā)感應(yīng)線圈，自動引導(dǎo)攝像頭，并通過字符檢測識別車牌，并釋放門。識別速度識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。地面感應(yīng)線圈觸發(fā)車牌識別的優(yōu)點是觸發(fā)率高，車輛不易泄漏，性能實用穩(wěn)定，可以為未經(jīng)許可的車輛輸出圖像記錄。缺點是它需要結(jié)構(gòu)和安裝感，并且工程量很大。