隨著交通、軍事的機(jī)械化和現(xiàn)代化，馬離人們的生活越來(lái)越遠(yuǎn)。在現(xiàn)代化的都市中，馬更是難得一見(jiàn)，可以尋覓的地方就屬動(dòng)物園或公園內(nèi)的賽馬場(chǎng)了。盡管如此，馬術(shù)、馬球、賽馬這些傳統(tǒng)體育項(xiàng)目在歐美及澳洲等國(guó)家地區(qū)仍吸引著眾多的愛(ài)好者。參加各種演出、比賽，如馬球、馬術(shù)、賽馬，從一個(gè)牧場(chǎng)移動(dòng)到另一個(gè)牧場(chǎng)，到郊外或者營(yíng)地去騎行，的馬匹從賣(mài)家運(yùn)送到買(mǎi)家，任何長(zhǎng)、短途運(yùn)送馬匹都離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸車(chē)輛——運(yùn)馬車(chē)。

一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)馬車(chē)基于汽車(chē)或掛車(chē)底盤(pán)改裝，由底盤(pán)、廂體和專(zhuān)用裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)、馬具裝備專(zhuān)儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專(zhuān)業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉(cāng)等等。

上面我們提到，運(yùn)馬車(chē)分為普通級(jí)和賽馬級(jí)。普通運(yùn)馬車(chē)注重便捷，僅設(shè)置馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)和必備的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運(yùn)輸車(chē)則更為舒適和專(zhuān)業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。

馬車(chē)的定義：運(yùn)馬車(chē)是指裝配有專(zhuān)用裝置，車(chē)廂內(nèi)具有通風(fēng)換氣裝置、防滑地板和放置喂養(yǎng)馬匹飼料的容器，用于運(yùn)輸馬匹的廂式專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)。

　　運(yùn)馬車(chē)一般有如下幾種分類(lèi)方式：按照行走方式分，可以分為自行式和拖掛式；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運(yùn)輸馬匹的性質(zhì)，又可以分為普通馬匹運(yùn)輸車(chē)和賽馬運(yùn)輸車(chē)。　　具體來(lái)看，自行式運(yùn)馬車(chē)自帶動(dòng)力，其外觀類(lèi)似廂式運(yùn)輸車(chē)，拖掛式運(yùn)馬車(chē)自身不帶動(dòng)力，需要其他車(chē)輛牽引，有中置軸掛車(chē)結(jié)構(gòu)和半掛車(chē)結(jié)構(gòu)。載馬式是指用于單一滿足運(yùn)輸馬匹要求的運(yùn)馬車(chē)，旅居式指除了滿足上述要求之外，還配備供馬夫等人員生活居住設(shè)施的運(yùn)馬車(chē)。

　　一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)馬車(chē)基于汽車(chē)或掛車(chē)底盤(pán)改裝，由底盤(pán)、廂體和專(zhuān)用裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)、馬具裝備專(zhuān)儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專(zhuān)業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉(cāng)等等?！　∩厦嫖覀兲岬?，運(yùn)馬車(chē)分為普通級(jí)和賽馬級(jí)。普通運(yùn)馬車(chē)注重便捷，僅設(shè)置馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)和必備的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運(yùn)輸車(chē)則更為舒適和專(zhuān)業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。

　　賽馬運(yùn)輸車(chē)的馬廄倉(cāng)空間寬敞舒適，直載和斜載方式都有，但為了保證馬匹在運(yùn)輸過(guò)程中“不暈車(chē)”，以直載居多。