在廂體各板塊（前板、頂板、兩側(cè)板、底板、后門板）設(shè)計(jì)制作中，內(nèi)外蒙皮間用具有阻燃隔熱性的礦渣棉填充，門板內(nèi)采用硅酸鋁棉板進(jìn)行填充，并且在廂體底板內(nèi)面采用2.5 mm厚熱軋鋼板，骨架中設(shè)計(jì)有縱梁和橫撐，橫撐位置設(shè)計(jì)與底架（副車架）橫梁位置相一致，能使所裝載貨物的重量通過底板骨架縱梁和橫撐傳遞到底架上，防止底板變形，提高底板剛度。但是一次使用10公里以內(nèi)，就沒必要充電，因?yàn)榻?jīng)常這樣勤充電，電池容易失水，也會(huì)造成容量下降。

出行途中留意事項(xiàng)

   切忌空擋滑行與長時(shí)間制動(dòng)

   在下長坡時(shí)一定不能空擋滑行，關(guān)于空擋滑行的危害我們不用過多引見，在這里我們要強(qiáng)調(diào)的是假如長時(shí)間處于下坡路段，防爆車駕駛員在控制車速時(shí)若頻繁運(yùn)用制動(dòng)踏板，輕者使制動(dòng)效能降低，重者則使制動(dòng)失靈，正確的做法是：掛上所需車速的檔位，充沛應(yīng)用發(fā)起機(jī)的牽阻作用控制車速，這樣能夠有效的防止頻繁踩制動(dòng)。bao破器材運(yùn)輸車采用的基本為絕緣材料，bao破器材運(yùn)輸車內(nèi)在用鋼板做成的車輛骨架其它基本都屬于絕緣防爆材料。

保養(yǎng)與修理的關(guān)系

專用汽車保養(yǎng)和專用車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過程中，對(duì)一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。

因此，專用車保養(yǎng)和專用車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒?dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕?！薄耙孕薮！钡牟涣純A向?！叭中奁叻逐B(yǎng)”說的就是這個(gè)道理。

專用車養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前專用車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將專用車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對(duì)下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。