預(yù)防性重慶空壓機(jī)維修有什么好處?讓我們一起來(lái)探討這個(gè)問(wèn)題

預(yù)防性重慶空壓機(jī)維修有什么好處?讓我們一起來(lái)探討這個(gè)問(wèn)題:

1、您可以減少和避免意外停機(jī)。

現(xiàn)在，大多數(shù)的企業(yè)都是按照訂單來(lái)組織生產(chǎn)的，而且客戶(hù)在交貨期很?chē)?yán)格。在精益生產(chǎn)企業(yè)中，準(zhǔn)時(shí)制和零庫(kù)存是典型的特點(diǎn)?？諝鈮嚎s機(jī)作為動(dòng)力源是非常重要的，因?yàn)橐坏┰O(shè)備停機(jī)，必然會(huì)影響生產(chǎn)過(guò)程，訂單會(huì)受到影響，企業(yè)的利益，信譽(yù)會(huì)有這么大的損害。通過(guò)預(yù)防性維護(hù)，避免大量的計(jì)劃外停機(jī)，確保準(zhǔn)時(shí)交貨是非常重要的。但是小編建議，對(duì)于空壓機(jī)的故障一定要求助正規(guī)的空壓機(jī)售后服務(wù)保養(yǎng)的公司。

2、可減少設(shè)備的鏈條損壞，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。

設(shè)備損壞通常從局部或局部開(kāi)始，而這部分或部分會(huì)影響到其他部分或部分，一次只傳遞一個(gè)步驟，導(dǎo)致大問(wèn)題。常常由于壓縮機(jī)作為的來(lái)源,因此,部分質(zhì)變的壓縮機(jī),破壞不僅會(huì)使壓縮空氣系統(tǒng)故障,也由壓縮空氣管道、壓縮空氣設(shè)備的轉(zhuǎn)移到應(yīng)用程序,如腐蝕損傷引起的壓縮空氣噴嘴,壓力表,等等,這是一個(gè)domino系統(tǒng)的現(xiàn)象。預(yù)防性重慶空壓機(jī)維修可以減少或避免較小的損壞，或及時(shí)清除小的隱患，以免影響擴(kuò)大，造成更嚴(yán)重的故障。當(dāng)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油消耗量大為增加時(shí)，檢查油過(guò)濾器及管路、回油管等是否阻塞并清潔后，如果油消耗量還是很大時(shí)，可能就是油氣分離器已經(jīng)劣化，需要及時(shí)更換。

3、維護(hù)費(fèi)用可以降低。

當(dāng)然，不恰當(dāng)?shù)摹邦A(yù)防性維護(hù)”不僅會(huì)降低成本，還會(huì)增加成本，我們稱(chēng)之為維護(hù)冗余或過(guò)度維護(hù)。我們這里提到的適當(dāng)?shù)念A(yù)防性維護(hù)可以降低維護(hù)費(fèi)用?？偟膩?lái)說(shuō)，計(jì)劃的工作比計(jì)劃外的工作三到四倍。預(yù)防性維修由于其計(jì)劃，可以提前研究維修計(jì)劃，準(zhǔn)備圖紙、工具、起重工具等輔助材料，并準(zhǔn)備備件。一旦拆卸維修，就能有效地完成維修工作。另一方面,如果以后維護(hù),人突然停止匆忙診斷原因,尋找工具、備件和材料,真正的維護(hù)需要半天,準(zhǔn)備可以一天半到兩天,時(shí)間減少,效率自然增加維護(hù)成本,以及后來(lái)的維修可能會(huì)導(dǎo)致鏈條受損,變化也損失增加,更大的維護(hù)成本。D．維修及改換空氣過(guò)濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記避免任何雜物落入緊縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。

然而，有些不規(guī)范代理，利用其地位優(yōu)勢(shì)，故意增加“預(yù)防性維護(hù)”頻率，增加用戶(hù)的維護(hù)成本負(fù)擔(dān)。

空氣壓縮機(jī)的組成結(jié)構(gòu)

1：:油循環(huán)系統(tǒng)，在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統(tǒng)需要。

2：氣路循環(huán)系統(tǒng)，壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。為了使空壓機(jī)可以正常牢靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，包管機(jī)組的運(yùn)用壽命，須制訂具體的維護(hù)方案，執(zhí)行定人操作、按期維護(hù)、按期反省保護(hù)，使空壓機(jī)組堅(jiān)持潔凈、無(wú)油、無(wú)污垢。

3：水路循環(huán)系統(tǒng)，冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

4：配電系統(tǒng)，空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶(hù)內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車(chē)兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。

5：屏保護(hù)系統(tǒng)  ，中央信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。A．按上表維修及改換各部件時(shí)必需確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已離隔，主電路上的開(kāi)關(guān)曾經(jīng)斷開(kāi)，且已做好禁絕合閘的平安標(biāo)識(shí)。

空壓機(jī)配件之安全閥工作原理

　　空壓機(jī)安全閥是非常重要的空壓機(jī)配件之一，常用型號(hào)有A28X-16T，AQ-20和AQ-25?？諌簷C(jī)安全閥適用于工作溫度≤200℃的空氣介質(zhì)，系空壓機(jī)安全閥，當(dāng)設(shè)備內(nèi)壓力超過(guò)允許值時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，繼而全量(全啟式)排放，當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉，保護(hù)設(shè)備安全。一般空壓機(jī)安全閥都裝在油氣分離筒上面，平?？諌簷C(jī)壓力正常時(shí)安全閥是關(guān)閉的狀態(tài)，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題壓力持續(xù)上升的情況下安全閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，釋放油氣分離筒內(nèi)部的壓力，防止機(jī)器壓力高出現(xiàn)意外的事故，一般安全閥的開(kāi)啟壓力比空壓機(jī)的額定壓力高0.1MP。據(jù)上海五岳安全閥廠的工程師講述，安全閥安裝到設(shè)備上，前面還會(huì)有一個(gè)以上的壓力控制元件，安全閥一旦開(kāi)啟，就當(dāng)是一次事故發(fā)生。因?yàn)殡m然表面看空壓機(jī)油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過(guò)極限。

　　空壓機(jī)安全閥的工作原理就是這么簡(jiǎn)單，它的作用就是保護(hù)空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。空壓機(jī)安全閥一般都是設(shè)備上的后一道防護(hù)備件，所以空壓機(jī)安全閥開(kāi)啟的機(jī)會(huì)都不是很多，但有些空壓機(jī)就不一樣，例如礦用活塞式空壓機(jī)，在這種機(jī)器上安裝的安全閥就會(huì)經(jīng)常開(kāi)啟排放泄壓。礦山上用的活塞式空壓機(jī)的做工簡(jiǎn)單耐用，其控制也比較方便。一般它的工作壓力范圍大概在0.5-0.7Mpa左右，礦用活塞式空壓機(jī)大部分都是靠柴油機(jī)帶動(dòng)的，當(dāng)它工作的時(shí)候壓力達(dá)到額定的范圍時(shí)，安全閥的彈簧就會(huì)被頂起開(kāi)始排放壓力，因?yàn)檫@種機(jī)器都是沒(méi)有壓力開(kāi)關(guān)來(lái)控制的，主要是靠安全閥排放壓力來(lái)保持一定的壓力范圍，所以在這種情況下空壓機(jī)安全閥的開(kāi)啟和關(guān)閉就會(huì)很頻繁，它的作用就是用來(lái)卸載設(shè)備內(nèi)的超壓，從而保護(hù)空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。

由于玻璃容器行業(yè)用空壓機(jī)不多，生產(chǎn)空壓機(jī)主機(jī)的廠家不愿意另制鑄造模型，或修改排氣口加工尺寸。按道理為行列機(jī)供氣應(yīng)提供內(nèi)容積比3.5的空壓機(jī)主機(jī)，相應(yīng)的的排氣口尺寸也應(yīng)隨之改變。大企業(yè)不愿做;小企業(yè)不懂，也做不了，就出現(xiàn)了“市場(chǎng)現(xiàn)有的空壓機(jī)不適合玻璃容器行業(yè)行列機(jī)供氣的現(xiàn)實(shí)”。綜合上兩點(diǎn)，空壓機(jī)用于行列機(jī)供氣存在的問(wèn)題在于排氣管道和主機(jī)內(nèi)容積比。實(shí)際有問(wèn)題的部位在于：主機(jī)機(jī)體和排氣端蓋、排氣端蓋到油氣分離器接管、油氣分離器、油氣分離器到后冷卻器接管，后冷卻器，壓縮空氣外排接管等。開(kāi)機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥。