發(fā)電機(jī)組為什么要進(jìn)行頻率調(diào)節(jié)

1、低頻率運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵磁電流，使發(fā)電機(jī)頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低發(fā)電機(jī)所發(fā)電量。

2、低頻運(yùn)行時(shí)，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大。為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負(fù)荷。

3、頻率降低時(shí)，系統(tǒng)中的無功功率負(fù)荷將增大，從兒導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。

發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的功能及使用

1、燃油系統(tǒng)的概述

根據(jù)發(fā)電機(jī)組安裝地之條件，燃油供應(yīng)有下列三種途徑：由機(jī)低油箱直接供應(yīng)；來自機(jī)房內(nèi)的日用油箱，日用油箱的油量依靠儲油罐的燃油自動保護(hù)；直接儲油罐供應(yīng)，其燃油出口至少應(yīng)高于發(fā)電機(jī)組安裝基礎(chǔ)500毫米。

2、機(jī)底油箱

所有的機(jī)組都可以選原配廠提供的機(jī)底油箱，容量為滿8小時(shí)；此時(shí)不需附加額外的燃油管路、溝道及輸送泵，就能與機(jī)組和好的配合使用。可以通過手泵或電動裝置、人工、電動的或自動的向機(jī)底油箱補(bǔ)油。若選購原廠配套的自動補(bǔ)油系統(tǒng)，可令系統(tǒng)更為完善。

玉柴發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn)

1、一般每工作100h，清洗柴油濾芯一次。

 2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準(zhǔn)噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量。

 3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏。

 4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。

 5、拆裝后或長期閑置的柴油機(jī)初次使用時(shí)，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關(guān)，松開噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時(shí)，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘

 6、不論柴油機(jī)工作還是閑置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。

玉柴發(fā)電機(jī)組為什么活塞會斷裂

1.活塞環(huán)與環(huán)槽側(cè)隙過大。

當(dāng)邊緣間隙增大時(shí)，活塞環(huán)在槽內(nèi)振動，不利于氣密性，也可能因振動而破壞內(nèi)海。邊緣間隙不呻yin的原因主要是缸套磨損后氣缸內(nèi)徑不相等，活塞環(huán)不僅承受活塞的往復(fù)運(yùn)動，而且在環(huán)槽內(nèi)本身也作一件一件的運(yùn)動，從而加強(qiáng)環(huán)的上下平面和環(huán)槽的磨損。實(shí)踐證明，活塞前兩個槽的磨損比其他槽快得多。

2.活塞環(huán)的開口間隙太小。

更換活塞環(huán)時(shí)，如果將活塞環(huán)錯誤地放置在磨損較大的氣缸上部，以檢查開口間隙，或根本沒有按規(guī)定的開口間隙值銼平，使活塞環(huán)下降到磨損較小（或由于熱膨脹）的氣缸套下部時(shí)，開口間隙消失膨脹，使環(huán)緊壓在缸套內(nèi)壁上，導(dǎo)致斷裂。