鏜軸母線的直線度

 ( 1) 鏜軸與空心軸的配合間隙。鏜軸與空心軸的配合間隙為0. 007 ～ 0. 013 mm，在加工過(guò)程中應(yīng)該保證。如檢查配合間隙超過(guò)0. 013 mm，需要更換新的鏜軸與空心軸相配，保證二者的配合要求，才能確保鏜軸母線的直線度要求。

 在加工過(guò)程中，空心軸外圓與軸承內(nèi)孔配合間隙應(yīng)控制在技術(shù)要求范圍內(nèi)，如出現(xiàn)配合間隙較大的，重新選配軸承或者重新配新的空心軸。

 ( 2) 主軸軸承的預(yù)緊力。鏜孔機(jī)加工時(shí)的注意事項(xiàng)在鏜孔加工中，如鏜刀桿懸伸過(guò)長(zhǎng)，會(huì)由于重力原因引起變形，刀桿懸臂端會(huì)產(chǎn)生較大的彎曲撓度。檢查主軸軸承松緊，用力矩扳手上緊前、后螺母，消除游隙，保證鏜軸移動(dòng)自如，如圖7 所示。如果螺母上得太緊，因前、后軸承都是錐度軸承，而且空心軸壁較薄，單面僅有15 mm，會(huì)使空心軸及鋼套變形，軸承發(fā)熱較快，造成鏜軸與空心軸產(chǎn)生過(guò)盈抱死，嚴(yán)重時(shí)不但影響機(jī)床正常使用，還會(huì)使鏜軸、空心軸成套報(bào)廢

近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和工業(yè)的必要強(qiáng)化，國(guó)家機(jī)械制造業(yè)對(duì)移動(dòng)式鏜孔機(jī)床這種基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性生產(chǎn)制造設(shè)備，產(chǎn)生了急切和大量的需求，特別是在2002年，我國(guó)的機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)額上升到59億美元，躍居世界一位。如果鑲條磨損嚴(yán)重，已經(jīng)沒(méi)有調(diào)整余量，重新更換鑲條、配鏟鑲條接觸面，保證其接觸面積和配合間隙要求，確保工作臺(tái)移動(dòng)的直線度要求，消除鏜孔出現(xiàn)倒錐孔情況。面對(duì)這一巨大的商機(jī)，我國(guó)機(jī)床行業(yè)奮起直追，使得2002年市場(chǎng)自我滿足率達(dá)到48%。世界機(jī)床工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家同年相應(yīng)的機(jī)床市場(chǎng)自我滿足率分別是：日本86%、意大利67%、德國(guó)59%、中國(guó)48%、西班牙44%、瑞士42%、韓國(guó)35%、法國(guó)33%、中國(guó)臺(tái)灣省32%、美國(guó)30%、加拿大19%、英國(guó)11%。我國(guó)的48%這一數(shù)據(jù)

在一定程度上體現(xiàn)出我國(guó)工業(yè)在總量供給方面的能力是相當(dāng)強(qiáng)的，這也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明我國(guó)的移動(dòng)式鏜孔機(jī)生產(chǎn)能力相當(dāng)強(qiáng)大。

車(chē)床

古代滑輪、弓形桿的“弓車(chē)床”

早在古埃及時(shí)代，人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著它的中心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)用刀具進(jìn)行車(chē)削的技術(shù)。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車(chē)削的木材，利用樹(shù)枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉(zhuǎn)動(dòng)木材，并手持刀具而進(jìn)行切削。

這種古老的方法逐漸演化，發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來(lái)回推拉弓使加工物體旋轉(zhuǎn)從而進(jìn)行車(chē)削，這便是“弓車(chē)床”。

中世紀(jì)曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車(chē)床”

到了中世紀(jì)，有人設(shè)計(jì)出了用腳踏板旋轉(zhuǎn)曲軸并帶動(dòng)飛輪，再傳動(dòng)到主軸使其旋轉(zhuǎn)的“腳踏車(chē)床”。16世紀(jì)中葉，法國(guó)有一個(gè)叫貝松的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車(chē)螺絲用的車(chē)床，可惜的是，這種車(chē)床并沒(méi)有推廣使用。

十八世紀(jì)誕生了床頭箱、卡盤(pán)

時(shí)間到了18世紀(jì)，又有人設(shè)計(jì)了一種用腳踏板和連桿旋轉(zhuǎn)曲軸，可以把轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車(chē)床上，并從直接旋轉(zhuǎn)工件發(fā)展到了旋轉(zhuǎn)床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤(pán)。

英國(guó)人莫茲利發(fā)明了刀架車(chē)床（1797年）

在發(fā)明車(chē)床的故事中，引人注目的是一個(gè)名叫莫茲利的英國(guó)人，因?yàn)樗?797年發(fā)明了劃時(shí)代的刀架車(chē)床，這種車(chē)床帶有精密的導(dǎo)螺桿和可互換的齒輪。