日常使用中發(fā)現(xiàn)高速堆積門(mén)的門(mén)窗窗口跟墻體連接處有漏水的地方，通常是組合窗的拼接處，高速堆積門(mén)在工廠的使用非常多，如果滲水量過(guò)大就會(huì)影響堆積門(mén)的正常使用，我們可以通過(guò)檢測(cè)是不是因?yàn)閴w材料因?yàn)闊崦浝淇s從而產(chǎn)生了毛細(xì)裂縫，防止裂縫處滲水，快速門(mén)窗框同墻體應(yīng)做彈性連接，施工時(shí)應(yīng)先清除連接處槽內(nèi)的浮塵、砂漿顆粒的雜物，再在框體內(nèi)外同墻體連接處四周打注密封膠進(jìn)行封閉，注膠要連續(xù)不要遺漏，粘接要牢固。該產(chǎn)品是現(xiàn)實(shí)工業(yè)用門(mén)的一種，主要應(yīng)用在企業(yè)倉(cāng)庫(kù)中，而且，它的電動(dòng)性能不存在慣性滑行的情況，而且這樣的堆積門(mén)上限位置就很穩(wěn)定，它會(huì)使用的時(shí)候出現(xiàn)故障的概率就小。

還有注意外露的螺釘也要用密封膠燕麥，防止漏水，高速堆積門(mén)安裝的不牢固整體剛度差，堆積門(mén)窗框同墻體連接處開(kāi)裂;推拉或啟閉門(mén)窗時(shí)，框扇抖動(dòng)；受風(fēng)壓或手推拉時(shí)，窗框變形大，這樣的情況也要注意進(jìn)行維修。

防止以上的情況我們可以按照洞口的尺寸和高度去選擇合適的鋁材，高速堆積門(mén)框安裝時(shí)使用鏈接件做防腐處理，高速堆積門(mén)安裝完成后要推拉窗框檢查安裝牢固情況，出現(xiàn)動(dòng)搖，或者變形要更換窗框或者進(jìn)行加固處理。

門(mén)的種類(lèi)有非常多，還有許多不同規(guī)格的門(mén)，一般大型的門(mén)都屬于是工業(yè)門(mén)，在工業(yè)門(mén)當(dāng)中，快速堆積門(mén)的使用很廣泛，該產(chǎn)品特殊之處在于它擁有密封性能。

快速堆積門(mén)它比較特殊的一個(gè)特點(diǎn)，就是它在安裝以后可以起到很好的密封性能，該產(chǎn)品它的設(shè)計(jì)比較特殊，它的底部安裝有彈性的PVC基布?xì)饷芊?，使它可以很好的與各種不平坦的地面緊密的結(jié)合在一起。本產(chǎn)品的門(mén)柱密封是采用特有的雙層毛刷，這樣的設(shè)計(jì)增加了門(mén)柱更好的密封性。堆積門(mén)地磁感應(yīng)開(kāi)啟相比刷藍(lán)牙卡的堆積門(mén)減少了防丟卡的煩惱，大家應(yīng)該都知道，在標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出系統(tǒng)中，臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)是通過(guò)自動(dòng)取卡進(jìn)場(chǎng)的，但如果地感開(kāi)啟，只要感應(yīng)到車(chē)輛或金屬物即可。本產(chǎn)品的密封設(shè)計(jì)可以很好的阻斷冷風(fēng)和熱風(fēng)的移動(dòng)和進(jìn)入，能夠防止外部的灰塵、昆蟲(chóng)的進(jìn)入，能隔絕氣味以及噪音的傳播。

快速堆積門(mén)使用量很大，不管是地下車(chē)庫(kù)或是廠房，您都可以看到，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不陌生了，在用于廠房的車(chē)間隔斷門(mén)使用時(shí)，通常用戶都會(huì)選擇雙側(cè)感應(yīng)開(kāi)啟，今天以地磁感應(yīng)為例，為您介紹一下。

對(duì)于初次安裝快速堆積門(mén)的用戶，或許您會(huì)有這樣的疑問(wèn)，混進(jìn)混出的雙側(cè)感應(yīng)門(mén)，當(dāng)車(chē)輛從一邊通過(guò)感應(yīng)開(kāi)門(mén)進(jìn)入后， 門(mén)要自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)駛?cè)虢?jīng)過(guò)另一邊的地感時(shí)，門(mén)會(huì)不會(huì)再次接受到開(kāi)門(mén)信號(hào)，從而導(dǎo)致門(mén)在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)啟兩次呢。使用注意事項(xiàng)：1、定期對(duì)零件進(jìn)行更換、保養(yǎng)，只能根據(jù)現(xiàn)行零件清單使用原廠備件。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，您不必?zé)?，通常我們解決的方法有兩種，一種是設(shè)置關(guān)閉，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入后，設(shè)置多少時(shí)間后關(guān)門(mén)，這段時(shí)間車(chē)輛也走過(guò)了另一端的感應(yīng)范圍；還用一種就是分別設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器的輸入和輸出信號(hào).