離合器的使用方法

左腳，前腳掌放在離合器踏板上，腳后跟著地，放踏板時(shí)，腳后跟同時(shí)往后移，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化和前腳掌有輕微的顫動(dòng)時(shí)不動(dòng)，松右腳 根據(jù)路面情況和轉(zhuǎn)向情況來(lái)壓，抬踏板控制車(chē)速，（用膝關(guān)節(jié)和小腿來(lái)壓抬，非常微妙）不等車(chē)速快起來(lái)才壓。因?yàn)橛袘T性，不等車(chē)停下來(lái)才抬，感覺(jué)車(chē)速要快就要壓，感覺(jué)要停就要臺(tái)，在動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，我們的車(chē)速要發(fā)生變化的，通常是回方向盤(pán)時(shí)壓一點(diǎn)離合，方向盤(pán)往某一方打完時(shí)迅速的抬一點(diǎn)離合（注：每輛車(chē)的半聯(lián)動(dòng)位置是不一樣的）。關(guān)于離合器，你必須知道離合器主要用于控制整個(gè)考試過(guò)程的車(chē)輛行進(jìn)，很多人科目二不過(guò)，就是因?yàn)殡x合器沒(méi)有壓好。始終把車(chē)速控制在某一范圍內(nèi)（1.2km/h-2.6km/h）zui佳，這樣就游刃有余的完成各項(xiàng)項(xiàng)目了。

熟悉離合虛位

作為初學(xué)者，只能很慢很慢地踩下或者抬起離合器，不要太快。而且很多車(chē)的離合器有一定的虛位。就是說(shuō)，你剛剛抬起離合器的時(shí)候可能車(chē)不會(huì)動(dòng)（此時(shí)手剎放下，并且沒(méi)有踩下剎車(chē)），抬了一段兒之后到達(dá)某個(gè)點(diǎn)了，車(chē)才突然始動(dòng)。這個(gè)時(shí)候比較難把握，如果繼續(xù)抬起離合，車(chē)速會(huì)加快。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車(chē)安全不利。所以，你先練慢慢踩下或者抬起。然后再練對(duì)離合接觸點(diǎn)的控制（熟練之后，離合處于虛位的時(shí)候腳可以抬得快點(diǎn)兒）。

總之，孰能生巧吧，找個(gè)有耐心的老司機(jī)帶帶你吧，在教練車(chē)（副駕駛位置上有剎車(chē)的）上練，不要在自己車(chē)上練，以免出現(xiàn)意外。

離合器分離不好的原因

離合器分離不好的主要原因是離合器踏板的自由行程太大。

再就是更換離合器從動(dòng)盤(pán)后，由于忽視了對(duì)變速器一軸的清洗，有雜質(zhì)，造成從動(dòng)盤(pán)轂和一軸的間隙過(guò)小，移動(dòng)阻力大，離合器分離不好。

陜汽離合器，薩克斯離合器，一東離合器等離合器壓板彈簧壓力不足或彈簧折斷，以致于離合器壓板與離合器片結(jié)合不緊密。