壓縮機(jī)使用的注意事項(xiàng)

如何保證適當(dāng)?shù)挠土浚簤嚎s機(jī)在排出冷媒時(shí)，也會(huì)排出微量的冷凍機(jī)油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通過(guò)系統(tǒng)循環(huán)回到壓縮機(jī)中，若以5HP為例,循環(huán)量在ARI工況下約為330kg/h，則在50分鐘就可以將壓縮機(jī)內(nèi)的油全部帶出，大約在2～5小時(shí)內(nèi)壓縮機(jī)將會(huì)燒壞。因此為了確保壓縮機(jī)運(yùn)行不缺油，確保排出壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油回到壓縮機(jī)；減少壓縮機(jī)的上油率；

壓縮機(jī)的介紹

固體受熱膨脹會(huì)導(dǎo)致金屬部件發(fā)生過(guò)度磨損，從而造成泄露間隙的改變，進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品的性能產(chǎn)生影響，為了準(zhǔn)確預(yù)測(cè)壓縮機(jī)的熱力學(xué)特性，兼顧產(chǎn)品研發(fā)周期和經(jīng)濟(jì)性，通常采用CFD技術(shù)對(duì)壓縮機(jī)的流固共軛傳熱（CHT）問(wèn)題進(jìn)行研究。但是，由于固體的傳熱速度要比壓縮氣體的慢得多，如果利用CFD技術(shù)直接對(duì)固體結(jié)構(gòu)和氣體介質(zhì)進(jìn)行耦合傳熱模擬，

螺桿壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油的作用

如果沒(méi)有冷卻液在氣體壓縮過(guò)程中吸收熱量，螺桿壓縮機(jī)的單級(jí)壓比一般只能達(dá)到3-4，此時(shí)即以達(dá)到轉(zhuǎn)子所能承受的溫度極限。此外由于熱脹冷縮的作用，溫度越高，壓縮氣體所耗功越大，壓縮效率越低。（理論上講，壓縮過(guò)程中溫升越小，壓縮效率越高，即等溫壓縮省功） 因此常規(guī)的7-10公斤的排氣壓力，噴油螺桿壓縮機(jī)單級(jí)壓縮即可實(shí)現(xiàn)，而無(wú)油干螺桿必須要分成兩級(jí)。

螺桿式空氣壓縮機(jī)適應(yīng)性強(qiáng)：螺桿空壓機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小，排氣穩(wěn)定，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率。多相混輸：螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。單位排氣量體積小，節(jié)省占地面積?？蓪?shí)現(xiàn)無(wú)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合用作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小，重量輕，占地面積少。