KBK軌道使用帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個螺栓連接。

●軌道接口處車輪踏面應(yīng)沒有臺階，當(dāng)小車推過接頭時應(yīng)無阻力。軌道連接垂直方向偏差應(yīng)小于0.3mm。

●應(yīng)確保螺栓按照規(guī)定力矩可靠而均勻地擰緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會發(fā)生彎曲；當(dāng)懸掛幾根軌道時，他們必須在同一水平面內(nèi)成一直線。（見圖5）

●用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的深度調(diào)整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點軌道水平高度差小于10mm。

KBK-D電動葫蘆橋式起重機的設(shè)計制造遵循《TSG Q7002-2007橋式起重機型式試驗細(xì)則》，與PK電動環(huán)鏈葫蘆配套使用，成為一種有軌運行的輕小型起重機。起重量0.125~3.2t，跨度2~8m，運行速度11m/min，如果有特殊要求的可另外設(shè)計制造。2、標(biāo)準(zhǔn)彎軌，用途：可以與直軌連接組合成曲線或環(huán)形單軌輸送線。

   起重界有個常見的術(shù)語——KBK，不熟悉的人會感到莫名其妙，不知是什么玩意。其實很簡單，所謂KBK是柔性梁式起重機的統(tǒng)稱。KBK的設(shè)計思想起源于歐洲，它是一種工位起重機，有一定的運行軌道，一般由懸掛裝置、運行軌道、行走小車或大車、再加上電動葫蘆以及移動供電設(shè)備、控制設(shè)備組成。此外，為了防止小車的滑脫，還要在軌道的末端用端蓋封閉，這個端蓋帶有緩沖裝置，以防與小車碰撞。由于設(shè)計巧妙，設(shè)備精密，它的起重重量可以高達(dá)2噸，在生產(chǎn)生活中有著廣泛的應(yīng)用價值。那么，KBK軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)就必須注意了：

　　KBK軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)一：安裝環(huán)境要適當(dāng)。KNK軌道在使用中承受力量大，所以使用前必須確保它的安裝環(huán)境適當(dāng)，否則極容易發(fā)生危險。對于安裝環(huán)境來說，以下幾點是必須注意的：使用溫度不能低于-20攝氏度，不能高于70攝氏度;使用地點海拔不能超過2000米，并且一般應(yīng)該在室內(nèi)使用;如果使用地點的空氣等環(huán)境有較強的腐蝕性，應(yīng)該做好防護措施。KBK起重機達(dá)到現(xiàn)場后，首先按裝箱單清點，技術(shù)文件和隨機零件是否齊全，檢查橋架部件在運輸過程中是否有損壞和變形，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　KBK軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)二：零部件的安裝保養(yǎng)要做好。KBK軌道的安裝必須將相關(guān)的零部件組裝好，這一部分一旦松動就容易發(fā)生起重物滑脫等現(xiàn)象，帶來操作危險。所以安裝前要認(rèn)真檢查，做到部件齊全，不能隨便拆卸或改裝原裝部件。此外，安裝時一定要注意將螺栓擰緊，彈簧卡箍要正確地穿孔卡位，軌道夾的連接之處必須做好防腐蝕工作，及時地進行潤滑，鉸鏈吊掛等移動性部件要能自由運動，不卡不掛。供電裝置間要有隔離開關(guān)。操作方便因為KBK軌道采用了現(xiàn)代化技術(shù)進行設(shè)計和制造，依據(jù)人體工程學(xué)對軌道進行設(shè)計，使得操作人員在操作時會更加的方便。只有充分做好零部件的安裝保養(yǎng)，符合標(biāo)準(zhǔn)，才能確保使用時萬無一失。

　　KBK軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)三：注意做好軌道與行走小車的配合。行走小車要在KBK軌道上運行，所以安裝好KBK軌道之后一定要認(rèn)真檢查軌道與小車之間的搭配。要使小車過接頭時平滑順暢，減少阻力，為此車輪所接觸的軌道面一定不能有臺階。如果有幾要軌道同時懸掛，那么一定要使它們處在同一水平面上。橋式起重機捆扎在車輪或主梁上，箱形結(jié)構(gòu)，如捆扎主梁，為便于穿繩小，可在捆扎部位的走臺板上開一個小量的方孔，禁止捆走臺及其它機械零件。此外，為了防止小車的滑脫，還要在軌道的末端用端蓋封閉，這個端蓋帶有緩沖裝置，以防與小車碰撞。