在柴油機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲，在柴油機低速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突變時這種聲音更為顯著。造成這種現(xiàn)象主要是活塞與氣缸過度磨損，使活塞與氣缸的間隙過大，活塞在上行或下行的時候，活塞在氣缸內(nèi)部產(chǎn)生側(cè)向移動，并發(fā)生擺動，與氣缸壁接觸時使磨損加劇，發(fā)出喑啞的摩擦聲。出現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)找專業(yè)技術(shù)人員對缸套和活塞進行鑒定，必要時更換新的活塞或缸套。

沿柴油發(fā)電機組的柴油機氣缸的上下各處均有類似用小錘輕敲鐵砧的聲音。造成這種聲音的主要原因就是活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙過大，使活塞環(huán)在上下運行時與活塞發(fā)生敲擊而產(chǎn)生出類似用小錘輕敲鐵砧的聲音。出現(xiàn)這種情況后應(yīng)立即停止發(fā)動機的工作，更換新的活塞環(huán)。

柴油發(fā)電機組使用運行250小時后必須要進行有規(guī)律的機油更換一次，有時我們柴油發(fā)電機組用戶更換機油的品牌不一致，這樣的話柴油發(fā)電機組的發(fā)動機要進行清洗嗎？

1、確保柴油發(fā)電機組的發(fā)動機機濾配的，而且還是正當(dāng)好用的；

2、把舊的機油盡量放干凈，具體做法如下：

把機油放干凈，放機油時讓師傅把高壓氣吹進機油加注口，盡量將殘余的舊油從油底殼里面吹干凈；

加入少量新機油，比如加入1/3的新機油，怠速運轉(zhuǎn)30秒左右放出；

加滿新機油；

3、柴油發(fā)電機廠家提醒用戶這點挺重要的，就是換油間隔要短一些，比如原來是250小時一換油，換的新機油盡量200小時就更換，從第二次開始恢復(fù)正常的250小時更換；

柴油機工作時，活塞販移到氣缸的上端的位置，叫做—L止點；移到氣缸的下端的位2，叫做下止點。上、下止點之間的距離，叫做活塞行程（又稱沖程）。活塞的一個行程等1：曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍。活塞每移動一個行程，曲鉚轉(zhuǎn)過半周。

活塞在上止點時，活塞頂以上的氣缸容積叫做燃燒室容積?；钊谙轮裹c時，活塞頂以上的氣缸容積叫做氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e徐以燃燒室容積所得的數(shù)值，稱為壓縮比，它表承氣體在氣缸內(nèi)被壓縮的程度，壓縮比越大，則氣體在氣缸內(nèi)被壓縮得越厲害。