如何分析柴油發(fā)電機(jī)組市場競爭情況

    隨著我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)都將目光聚焦在產(chǎn)品更新?lián)Q代以及市場開拓方面，而對于行業(yè)競爭的情況重視不夠。作為全國柴油發(fā)電機(jī)組五強(qiáng)企業(yè)，睿柏爾提醒，相關(guān)企業(yè)要從以下幾個方面認(rèn)清和了解市場競爭情況。

    1、發(fā)電機(jī)組行業(yè)內(nèi)部的競爭。近幾年，由于行業(yè)增長緩慢，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)之間對市場份額的爭奪激烈，呈現(xiàn)競爭者數(shù)量較多，競爭力量大抵相當(dāng)?shù)臓顟B(tài)。由于企業(yè)間的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同，同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，導(dǎo)致整個市場秩序混亂。

    2、發(fā)電機(jī)組行業(yè)顧客的議價(jià)能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶，也可能是商品買主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價(jià)格，提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。

    3、發(fā)電機(jī)組行業(yè)供貨廠商的議價(jià)能力，表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更加可靠的付款方式。

    4、發(fā)電機(jī)組行業(yè)潛在競爭對手的威脅，潛在競爭對手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競爭的企業(yè)，它們將帶來新的生產(chǎn)能力，分享已有的資源和市場份額，結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升，市場競爭加劇，產(chǎn)品售價(jià)下降，行業(yè)利潤減少。

柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展存在的問題

    下面，睿柏爾發(fā)電機(jī)廠家就和大家一起來看看我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展過程中還存在哪些問題？

    1、整體規(guī)模優(yōu)勢不突出，產(chǎn)量大但效益低，制造體系參差不齊，總體水不高。我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展整體大而不強(qiáng)，除了一些大型企業(yè)外，大部分柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)行業(yè)競爭力不強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益提不上去。

    2、產(chǎn)品品牌名度不高，市場競爭力弱。由于行業(yè)先天發(fā)育不足，行業(yè)競爭一開始集中在產(chǎn)品和價(jià)格上，企業(yè)管理者品牌化建設(shè)意識不強(qiáng)，導(dǎo)致產(chǎn)品品牌名度不高，市場競爭力弱。

    3、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，高新技術(shù)層面缺失競爭優(yōu)勢，部分核心技術(shù)仍然依靠國外。隨著科技的發(fā)展，消費(fèi)市場對柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求越來越高，而我國柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)總體自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，因此，行業(yè)高等市場被國外先進(jìn)企業(yè)占據(jù)。

    4、低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，行業(yè)內(nèi)非理性競爭的局面沒有得到根本改變。由于改革開放以來，市場需求激增，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)張，產(chǎn)能增速過快，部分企業(yè)為擴(kuò)大效益采取不正常競爭手段，制約了整體行業(yè)發(fā)展。

柴油發(fā)電機(jī)組頻率降低的影響早知道

    我們知道，柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低對于用電設(shè)備的影響是極為不利的，因此為了保持發(fā)電機(jī)組頻率的額定值，我們需要對其進(jìn)行必要的頻率調(diào)節(jié)。那么，頻率過低到底會給柴油發(fā)電機(jī)組帶來什么影響呢？且聽睿柏爾發(fā)電機(jī)為您一一道來。

    影響之一：低頻率運(yùn)行將增加汽輪機(jī)葉片所承擔(dān)的壓力，引起葉片的共振，縮短葉片的壽命，甚至使葉片斷裂。

    影響之二：低頻率運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵磁電流，使柴油發(fā)電機(jī)組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。

    影響之三：低頻運(yùn)行時(shí)，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大，為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負(fù)荷。

    影響之四：頻率降低時(shí)，系統(tǒng)中的無功功率負(fù)荷將增大，從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。

淺析重慶發(fā)電機(jī)啟動機(jī)常見故障檢修

有以下故障：

(1)發(fā)電機(jī)啟動機(jī)不轉(zhuǎn)動的故障

    按照內(nèi)燃機(jī)的啟動步驟合上接地開關(guān)，打開電啟動鑰匙，按壓啟動按鈕，發(fā)電機(jī)啟動機(jī)不轉(zhuǎn)動的故障一般有兩種情況:一種是能聽到電磁開關(guān)吸合的動作響聲，但發(fā)電機(jī)啟動機(jī)不轉(zhuǎn)動；另一種就是電磁開關(guān)不吸合，發(fā)電機(jī)啟動機(jī)不轉(zhuǎn)動。其檢查判斷方法如下：

    ①檢查蓄電池接線柱、啟動線路、直流電動機(jī)電刷部位和電磁開關(guān)等部件，在啟動內(nèi)燃機(jī)時(shí)有無冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有異常現(xiàn)象，則應(yīng)重點(diǎn)檢查該部件的工作情況。

    ②檢查啟動保險(xiǎn)有無熔斷。

    ③檢查啟動線路的各個接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關(guān)接線柱和啟動開關(guān)接線柱等。

    ④用萬用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動內(nèi)燃機(jī)前和啟動內(nèi)燃機(jī)過程中的電壓降。若在啟動前測得的電壓小于12. 5V，則說明蓄電池的電量不足;若測得的電壓大于12.5V，而在啟動時(shí)的電壓下降在1.5V以上時(shí)，則說明蓄電池存電不足。