液壓系統(tǒng)的發(fā)熱現(xiàn)象及其危害

　　液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘朵較為普遍的一各種故障現(xiàn)象，亦是分析處理較為復(fù)雜的一咱軟故障。若是溫差太大的話，就需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。小松PC200/400型挖掘機(jī)正常工況下，液壓系統(tǒng)油溫應(yīng)在60oC以下，（油泵的溫度較之高5-10oC），如果超出較多，則稱之為液壓系統(tǒng)發(fā)熱。其故障特征為：挖掘機(jī)冷車工作是，各種動作較正常，當(dāng)機(jī)械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現(xiàn)挖掘機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉(zhuǎn)向困難等。

　　液壓系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象如不能及時處理，就會對系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響：

　?。?）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，形居循環(huán)；

　?。?）加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；

　?。?）使橡膠密封件，軟管老化失效；

　　（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。

目前，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)主要是液冷方式。液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過發(fā)動機(jī)中的管道和通路進(jìn)行液體的循環(huán)。當(dāng)液體流經(jīng)高溫發(fā)動機(jī)時會吸收熱量，從而降低發(fā)動機(jī)的溫度。液體流過發(fā)動機(jī)后，轉(zhuǎn)而流向熱交換器（或散熱器），液體中的熱量通過熱交換器散發(fā)到空氣中。

不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。同時要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期清洗散熱片，行駛途中休息時也盡量將車停在陰涼處，并打開發(fā)動機(jī)罩通風(fēng)散熱。水是吸收熱量的非常有效的液體之一，但水的凝固點太高，不適用于汽車發(fā)動機(jī)。大多數(shù)汽車使用的液體是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也稱為防凍液。通過將乙二烯乙二醇添加到水中，可以顯著提高沸點、降低凝固點。

泵將液體輸送至發(fā)動機(jī)缸體后，液體便開始在氣缸周圍的發(fā)動機(jī)通道里流動。第三種解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。接著，液體又通過發(fā)動機(jī)的氣缸蓋返回恒溫器位于液體流出發(fā)動機(jī)的位置。如果恒溫器關(guān)閉，則液體將經(jīng)過恒溫器周圍的管道直接流回到泵。如果恒溫器打開，液體將首先流入散熱器，然后再流回泵。

農(nóng)機(jī)不用時保養(yǎng)是有技巧的，以下四點就是在農(nóng)機(jī)使用維修過程中的四大技巧。

　　1、巧裝油封

　　往軸上裝油封時，其密封內(nèi)端面容易發(fā)生扭曲，導(dǎo)致漏油?？芍苯訉Ｓ玫乃盖逑磩┑谷肫囁h(huán)系統(tǒng)中，讓其浸泡、怠速循環(huán)或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統(tǒng)內(nèi)部的除垢劑排放掉，加水反復(fù)沖洗干凈既可有效清除發(fā)動機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中的水垢、銹、泥及各種有害物質(zhì)。可嘗試以下方法，防止此類現(xiàn)象發(fā)生。用一張干凈的薄硬紙卷成喇叭筒狀，小端朝外套在軸上，將油封放在卷筒小端上，用手把油封輕輕的向軸上旋進(jìn)，旋轉(zhuǎn)方向與卷筒卷向一致，當(dāng)油封旋到位后慢慢退出卷筒即可。

　　2、巧裝輪胎

　　先除掉輪胎上的鐵銹，在內(nèi)、外胎之間涂一薄層滑石粉，然后把輪圈放平，放上外胎。用腳踏撬棍把外胎一側(cè)輪緣撬入輪圈中，

　　放入內(nèi)胎，并用鐵絲把充氣閥固定在輪圈充氣閥孔中，后安裝外胎的另一側(cè)。從充氣閥相應(yīng)位置開始，用撬棍把輪胎一部分先撬入輪圈，接著逐漸從充氣閥向兩邊安裝，同時用腳踩住與充氣閥相對應(yīng)位置的胎面，邊踩邊撬，就能使外胎的鋼絲圈部位逐漸裝入輪圈。

　　3、巧用電纜線斷線

　　水泵用的電纜線在使用中由于反復(fù)折疊、扭曲，容易產(chǎn)生斷線。用一個220V的電源插頭，在其1根電源線上串接1只220V、15W的燈泡，將2根電源線分別接電纜中一根芯線的兩端，接上電源后燈泡亮表示線路通，否則表明這根芯線斷。這時再用雙手握住電纜，用力一段一段向中間擠壓，如果擠壓到某處時燈亮則表示此處斷線。另外，附著在壁面上的水垢導(dǎo)熱性差，阻礙零件散熱，導(dǎo)致機(jī)溫升高，使一些零件的強(qiáng)度降低，容易產(chǎn)生疲勞或損壞，或者受熱膨脹而變形，還可能使活塞在缸套內(nèi)卡死。斷開電源，用刀切開膠套，接好斷線，再用絕緣膠布包好即可。

　　4、巧拆水箱

　　拆卸手扶拖拉機(jī)水箱時，由于螺栓裝在水箱內(nèi)部，本來就不便于施力，如果螺栓又銹蝕了，拆卸將更加困難?？蓢L試用梅花扳手套在六角螺栓頭部，取一根長約1mm木棍或鐵棒，其下部抵住梅花扳手施力處，以水箱上邊緣止口為支點，用扳手上部，由于杠桿作用，水箱螺栓即可松動。如果水箱螺栓六角頭銹蝕、打滑嚴(yán)重，可用長鑿子（刃口不要鋒利）對準(zhǔn)六角頭邊緣，朝旋松方向鑿動；若多次鑿不動，可改用鋒利的鑿子把六角頭鑿去，帶水箱拆下后再在機(jī)體上鉆孔攻絲。2、不要忽視水箱表面的清洗，水箱表面的灰塵棉絮等會不利于水箱散熱。

夏天做保養(yǎng)時，服務(wù)顧問經(jīng)常會詢問車主說：汽車的水箱臟了，建議您清洗水箱！在炎熱的夏季，使用空調(diào)的頻率，會造成惡劣天氣的臟物全部吸附到水箱上，比如：泥土、殘破的塑料袋、樹葉等各種。

而且要命的就是楊絮。因為楊絮遇水就會粘貼在散熱器表面跟棉花一樣，用水槍直接沖洗根本清洗不干凈，反而會呼在散熱片上，使散熱效果更差；水箱水溫過高，發(fā)動機(jī)過熱，就會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，大大提高車輛的維修費(fèi)用。

那到底什么時候清洗？事實上水箱并沒有固定的清洗周期，需要根據(jù)水箱的實際情況出發(fā)。

　　建議大家水箱清洗的周期是一年兩次，上半年一次，下半年一次；防凍液的更換周期是2年更換一次。