經(jīng)達克羅液浸漬處理后的工件經(jīng)甩干，放置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上，對小的工件，需帶上手套，進行人工分理，要求工件間不互相粘連。對于較大的工件，例如地鐵螺栓，須放置在專門的料架上，再將料架放在網(wǎng)帶上入固化爐烘烤固化。固化溫度為 280 ～ 330 ℃，時間 25~40 min 。又由于高耐蝕達克羅涂層技術(shù)的整個生產(chǎn)過程中無需酸洗，不向外界排放任何危害環(huán)境的物質(zhì)，生產(chǎn)過程是在完全封閉的環(huán)境中進行的，對環(huán)境沒有任何污染。

固化分為兩個階段：在第22一階段中工件吸熱升溫，稱為預(yù)熱，溫度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。此階段中須注意升溫不可過急，應(yīng)讓工件緩緩吸熱，讓涂層中的水分逐漸逸出，以避免涂層起泡，產(chǎn)生缺陷。第二階段為涂層的高溫固化，此時固化爐中的溫度一定要控制在工藝要求的范圍內(nèi)，不可過高或過低，因為它決定了涂層在工件上的終性能。接下來小編將給大家介紹一下克羅清洗設(shè)備的好處與用途，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?

達克羅施工過程中需要注意以下幾點：

1.高處作業(yè)

很多時候，高處作業(yè)的情況是比較多的，尤其是一些建筑物內(nèi)的涂料作業(yè)更是難以避免的。在這一過程中，必須警惕高處物體墜落的危險，這一類的傷害事故出現(xiàn)的是比較多的，因此要格外留心。

2.警惕電氣類危險

在達克羅施工的時候也需要使用到各類電氣，這也是有一定風(fēng)險的，稍有不慎可能使人體受到電1擊1或者其他傷害，后果可大可小，因此一定要嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行操作，做好安全防范措施。

3.噪聲危險

正常情況下，一旦聲音超過100db就能判定為噪聲，這樣的環(huán)境下工作對人體的健康是非常不利的，甚至可能造成失聰?shù)臓顩r，因此必須要嚴格控制，保護施工安全。

該膜層具有良好的防腐蝕效果，防腐蝕機理主要表現(xiàn)為犧牲性陽極對基體的電化學(xué)保護作用；由鉻酸還原所得的三價鉻在金屬表面形成致密的氧化膜的鈍化作用；達克羅作為一種新的涂層，它耐腐蝕型、無氫脆、高應(yīng)力強度非常合適。以及鋅片、鋁片和復(fù)合鉻鹽涂層的機械屏蔽保護作用。在多種防腐機理的聯(lián)合屏蔽作用下，高耐蝕達克羅涂層與其它傳統(tǒng)的金屬防腐技術(shù)相比有自己獨到的特色。又由于高耐蝕達克羅涂層技術(shù)的整個生產(chǎn)過程中無需酸洗，不向外界排放任何危害環(huán)境的物質(zhì)，生產(chǎn)過程是在完全封閉的環(huán)境中進行的，對環(huán)境沒有任何污染。

高耐蝕達克羅涂層外觀為銀白色，由于具有良好耐蝕性和耐熱性、無氫脆、無環(huán)境污染的特點引起了人們極大的關(guān)注。世界著1名的汽車生產(chǎn)廠家，如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規(guī)模生產(chǎn)，并用于金屬構(gòu)件的防腐蝕處理。采用該技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。所謂特殊的機物的情況來講述：都是可以為涂液的增粘來進行分散組份作用的，當(dāng)然最為主要的成份都是可以為纖維素類白色的粉末情況中進行的。

隨著達克羅的普及，現(xiàn)在我們身邊使用到達克羅加工的地方也變多了，達克羅加工的優(yōu)勢表現(xiàn)也非常顯著，不過小編認為這還是不夠的，因為不同的產(chǎn)品在生產(chǎn)上對我們生產(chǎn)的質(zhì)量要求也不一樣，接下來我們就一起來看看在達克羅加工的過程中，有哪些地方需要進行改善吧，相信大家看了今天的介紹，能夠?qū)_克羅有更深的了解。達克羅設(shè)備中含有對環(huán)境，和人體有害的鉻離子尤其是六價鉻離子不管是什么化工助劑，或者防腐的溶液或多或少都是有害的適量的使用才是1重要的。達克羅涂層的表面的顏色單一只有銀白色，和銀灰1色不適合汽車發(fā)展個性化的需要。維護保養(yǎng)內(nèi)容包括清潔設(shè)備，保持設(shè)備整齊、潤滑良好，及時緊固松動的緊固件、調(diào)整活動部分的間隙，保證達克羅涂裝設(shè)備安全運行。