國(guó)內(nèi)鍍鋅技術(shù)現(xiàn)狀及達(dá)克羅技術(shù)簡(jiǎn)述

表面鍍鋅作為一種鋼鐵制品表面處理的1常用方式之一，自它誕生起就一直被廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)之中。在實(shí)際應(yīng)用中，鍍鋅的主要方式一般可分為熱浸鍍鋅（熱鍍鋅）、電鍍鋅（也被稱為冷鍍鋅）、機(jī)械鍍鋅以及近期被廣泛應(yīng)用的一種被認(rèn)為可以替代傳統(tǒng)鍍鋅方式的新防腐涂層——達(dá)克羅。達(dá)克羅涂料是由片狀鋅片、鋁片、鉻酸和乙二醇等組成的分散性水溶液，將被處理金屬浸入其溶液內(nèi)，甩去多余的涂料，在80℃左右烘干10min分鐘后在300℃左右的固化爐內(nèi)燒結(jié)，使六價(jià)鉻被乙二醇等有機(jī)物還原，生成不溶于水的無(wú)定行的nCr2O3。

      電鍍鋅也就是冷鍍鋅，是將工件置于電解液中，以電流通過(guò)鍍液，使電鍍金屬析出并沉積在工件上形成鍍層。其鍍層較薄一般為4~12微米，遠(yuǎn)小于熱鍍鋅后產(chǎn)生的鍍層厚度。且由于其屬于電鍍工藝，容易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象。尤其是對(duì)高強(qiáng)度產(chǎn)品，因?yàn)椴牧蠌?qiáng)度越高，其氫脆敏感1性就越大，也就越容易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，從而大大影響產(chǎn)品質(zhì)量。今天就給大家?guī)?lái)“探討達(dá)克羅涂覆過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題達(dá)克羅涂覆在使用時(shí)注意的地方”，讓您除了了解之前的之外，能對(duì)該行業(yè)有更多的認(rèn)識(shí)。因此電鍍鋅在實(shí)際應(yīng)用上所占的比重越來(lái)越小。

交通設(shè)施行業(yè)

地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差；大橋、高架、港口機(jī)械長(zhǎng)期處于戶外日曬雨淋，它們均極易生銹，很快就會(huì)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，大幅降低了安全系數(shù)。如果關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理，不但安全可靠，而且美觀持久?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的地鐵工程、港口機(jī)械等已開始運(yùn)用達(dá)克羅處理技術(shù)。而其關(guān)鍵性技術(shù)就是達(dá)克羅溶液的配方，這直接決定了最后成品的質(zhì)量。

輸配供電

高壓輸配電，城市供電，除供電電纜外，裸1體明線都處于室外高空，不但日曬雨淋，而且還受環(huán)境污染，維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)十分繁重。高壓輸電線路的鐵塔、電桿的橫擔(dān)、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達(dá)克羅技術(shù)處理，雖然一次性投入較大，成本相應(yīng)升高，但是美觀耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的常年維修費(fèi)用。國(guó)內(nèi)高壓開關(guān)行業(yè)，如西高關(guān)、平高開等已率1先引用了該項(xiàng)技術(shù)并取得了較明顯的成效。除了以上舉例的幾個(gè)行業(yè)以外達(dá)克羅，你了解達(dá)克羅表面處理技術(shù)的應(yīng)用有多少？市政工程、機(jī)械行業(yè)、鐵路碼頭、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、戶外金屬構(gòu)件等都在研究應(yīng)用達(dá)克羅涂覆技術(shù)。達(dá)克羅處理是一種新型的防腐蝕鋅鋁涂層鹽霧測(cè)試可達(dá)幾百小時(shí)表面顏色有銀白色，銀灰1色，黑色達(dá)克羅處理具有防腐蝕性，耐熱性，高透滲性。

達(dá)克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無(wú)氫脆等優(yōu)點(diǎn)，自問(wèn)世以來(lái)，在許多工業(yè)部門包括在汽車公司如德國(guó)大眾、美國(guó)通用、福特、韓國(guó)現(xiàn)代以及日本本田、三菱等均已采用達(dá)克羅技術(shù)，并明確規(guī)定某些零件只能采用達(dá)克羅涂層防腐。除普通鋼制件外，達(dá)克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用，大大延長(zhǎng)了汽車的使用壽命。我們公司專注于達(dá)克羅技術(shù)的研究多年，如果您還有想要了解的，歡迎與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將隨時(shí)恭候您的電話。

1.承受熱負(fù)載零件的防腐。部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護(hù)層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達(dá)克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破1壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。

2.高強(qiáng)度鋼制件的防腐。高強(qiáng)度鋼在酸洗和電鍍等過(guò)程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性，雖然可以通過(guò)熱處理驅(qū)氫，但很難徹底驅(qū)氫。達(dá)克羅涂覆過(guò)程不需要酸洗和活化，也沒(méi)有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆，因此特別適用于高強(qiáng)度鋼制件等零件的防腐。

3.緊固件的防腐。達(dá)克羅涂覆保證了無(wú)氫脆，特別適用于高強(qiáng)度緊固件。除了高耐蝕性、無(wú)氫脆外，摩擦因數(shù)也是緊固件的一個(gè)重要指標(biāo)。

4.高耐蝕性和高耐候性零件的防腐。達(dá)克羅涂層是一種無(wú)機(jī)涂層，不含任何有機(jī)聚合物，因而不受汽1油、制動(dòng)油、機(jī)油、潤(rùn)滑油等化學(xué)劑的侵蝕，具有1極1好的耐化學(xué)品的性能達(dá)克羅涂覆，達(dá)克羅涂覆在汽車制造中的應(yīng)用所以達(dá)克羅涂層特別適用于門鎖、排氣系統(tǒng)零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。安全：部分達(dá)克羅加工廠家因?yàn)楣に嚥坏郊业年P(guān)系難以在加工過(guò)程中徹底1消除對(duì)人體有害的鉻離子，這種物質(zhì)對(duì)人體有致**的危險(xiǎn)，因此是必須加以警惕的。

達(dá)克羅是一種新型的耐腐涂層，達(dá)克羅技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，達(dá)克羅處理流程主要是基材、脫脂、除銹、涂覆、預(yù)熱、固化、冷卻。

1.脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂，方法一般有三種：有機(jī)溶液劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫碳化脫脂。脫脂是否徹底有效，將直接影響涂層的附著力。

2.除銹除毛刺：凡是有銹或毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆，必須通過(guò)除銹除毛刺工序，此工序1好用機(jī)械方法，避免酸洗以防氫脆。

3.涂覆：經(jīng)過(guò)除油除銹的清潔工件必須盡快通過(guò)浸涂、噴涂、刷涂的方法進(jìn)行表面涂覆。

4.預(yù)烘：達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下，預(yù)烘10-15分鐘，使涂液水份蒸發(fā)。

5.燒結(jié)：預(yù)烘后的工件必須在300℃左右的高溫下燒結(jié)，燒結(jié)時(shí)間20-40分鐘，也可適當(dāng)提高溫度來(lái)縮短燒結(jié)時(shí)間。