達(dá)克羅涂層以其高耐蝕性、無氫脆、強(qiáng)滲透性等優(yōu)點廣泛應(yīng)用于汽車緊固件的防腐處理，但是由于涂層是由片狀Zn粉和Al粉及鉻酐等制備的無機(jī)類涂層，涂層會存在一定的孔隙，防水性較差，為了改善這種不足，有人提議在涂層表面再加一層覆膜，來達(dá)到減小孔隙率的作用。在達(dá)克羅涂層的基礎(chǔ)上涂了一層環(huán)氧富鋁膜層，通過表面形貌觀察和耐蝕性能研究，證明了膜層的添加可以降低孔隙率，同時耐水性也會大大增強(qiáng)。九十年代由上海達(dá)克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司、南京空降、天津等單位為主的將達(dá)克羅這一世界先進(jìn)工藝技術(shù)引進(jìn)至國內(nèi)。

　加工行業(yè)已經(jīng)成為了我們生活中較為常見的一個行業(yè)，在市場上占據(jù)了極為重要的地位。如今，在生產(chǎn)活動中是經(jīng)常會用到達(dá)克羅技術(shù)，它不僅發(fā)揮了巨大的效果，還給我們生產(chǎn)帶來不少的幫助。達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用是離不開達(dá)克羅溶液，下面就具體來看看達(dá)克羅溶液性能的詳細(xì)介紹吧!達(dá)克羅處理是一種新型的防腐蝕鋅鋁涂層鹽霧測試可達(dá)幾百小時表面顏色有銀白色，銀灰色，黑色達(dá)克羅處理具有防腐蝕性，耐熱性，高透滲性。

　　達(dá)克羅性能特點：達(dá)克羅技術(shù)與傳統(tǒng)的電鍍鋅、熱浸鋅技術(shù)相比有如下優(yōu)點：

　　超常的耐蝕性。鋅的受控電化學(xué)保護(hù)作用，鋅、鋁片的屏蔽效應(yīng)以及鉻酸鹽的自我修復(fù)作用使得達(dá)克羅涂層具有很高的耐蝕性，達(dá)克羅涂層中性鹽霧試驗時，需要100小時左右才能腐蝕掉涂層1um，比傳統(tǒng)的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍，中性鹽霧試驗時間可長達(dá)1000小時以上，有的甚至更高，這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達(dá)到的。2、三者腐蝕電位的差異，表現(xiàn)出滲鋅層對基體金屬的犧牲陽極作用較強(qiáng)，在海水中滲鋅層會快速消耗而降低涂層對基體的保護(hù)作用。

　　的耐熱性。因為達(dá)克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結(jié)晶水，且鋁﹨鋅片的熔點較高,所以涂層高溫耐蝕性極1好。

達(dá)克羅技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)加工過程中會用到的技術(shù)處理方式，隨著技術(shù)的不斷深入，我們的達(dá)克羅技術(shù)應(yīng)用效果越來越好，達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用得到了大家的認(rèn)可，現(xiàn)在就來和大家分享下達(dá)克羅處理技術(shù)的應(yīng)用情況。

　　1、達(dá)克羅涂層和復(fù)合涂層在海水中的腐蝕電位初期較負(fù)，主要發(fā)生涂層材料的腐蝕，特別是復(fù)合涂層的表面改性層起到較好的阻擋海水進(jìn)入涂層內(nèi)部的作用。隨著無鉻達(dá)克羅涂層表面形成穩(wěn)定的腐蝕產(chǎn)物膜層，逐漸抑制了涂層的進(jìn)一步腐蝕而達(dá)到穩(wěn)定電位，兩者的穩(wěn)定電位分別為-0.643V和-0.632V，正于基體金屬的自然腐蝕電位。達(dá)克羅不管是在什么領(lǐng)域，是在什么零件上進(jìn)行涂覆，都能夠?qū)崿F(xiàn)良好的抗腐蝕效果，實現(xiàn)對零件的保護(hù)，非常的耐用，可以說是一勞永逸。

　　2、三者腐蝕電位的差異，表現(xiàn)出滲鋅層對基體金屬的犧牲陽極作用較強(qiáng)，在海水中滲鋅層會快速消耗而降低涂層對基體的保護(hù)作用。

　　3、達(dá)克羅技術(shù)是一個復(fù)雜的綜合技術(shù)系統(tǒng)，我國在引進(jìn)該技術(shù)時，并沒有將與之配套的表面頂涂涂料技術(shù)同時引進(jìn)，在阻抗譜上表現(xiàn)出腐蝕反應(yīng)電阻，并趨于穩(wěn)定，第2個容抗弧半徑很大，可以近似地看出直線，呈現(xiàn)阻抗的特征，此時腐蝕反應(yīng)機(jī)理出現(xiàn)變化。